2016年北京車展上，
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，全球汽車品牌雲集，
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，競相展示新車型。在全球競爭的不斷上升，
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，和汽車市場銷售增長放緩的背景下，
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，BBC中文網指出，
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，本次車展最大亮點在運動型多功能車型（SUV車型）和新能源汽車。來自中國汽車工業協會（CAAM）的數據顯示，
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，去年中國汽車銷售量達2千4百多台，
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，但只比2014年同期增長4.7個百分點。2014年比2012年同期增長了6.9個百分點。法新社援引福特中國首席執行官羅力強(John Lawler)稱：「中國市場更像是個成熟飽和的市場，
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，不再像新興市場。」德國汽車製造商奧迪中國總經理魏永新（Joachim Wedler）也同時承認面臨著相同的市場飽和的壓力，以及表示，「價格戰會越來越激烈。」即使中國市場趨於飽和，但SUV和新能源車卻實現了極大增長。中國汽車工業協會的數據顯示，2015年SUV的銷量增長了52.4%，新能源汽車則實現了四倍的銷售增長。而中國的自主SUV品牌因其價格上的優勢，則實現了82.8%的年增長，佔據了市場份額的大壁江山。據中國SUV製造商長城的官網介紹，銷量第一的國產SUV–哈弗H6，標價8萬8千人民幣，而銷量第一的國外品牌大眾途觀售價20萬人民幣。法新社援引駐香港汽車分析師Robin Zhu的解釋稱，因為消費者需要安全感。他說，從中國消費者的心理上講，SUV底盤比一般轎車高，司機視野相對開闊，在低速撞車的情況下，SUV感覺比較安全。一位北京的SUV司機匿名對法新社表示：「開SUV讓我有安全感。」中國的交通事故頻發，據世界衛生組織的數據顯示，中國每年有近25萬人死於交通事故。這是中國官方數據的4倍。(旺報即時)，