五股洲子洋地區建案林立,
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,未來預計有10萬人口進駐,
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,地方居民盼望在洲子洋公園預定地興建1座跨堤陸橋,
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,直接通往二重疏洪道,
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,不用繞1圈到成蘆橋下,
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,但水利局規畫1年卻遲遲未定案,
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,不少民眾早已等得不耐煩。
洲子洋地區的居民若要進出二重疏洪道,
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,除繞道成蘆橋下,從疏洪北路進入,也可從北側往八里方向約800公尺的自行車越堤道進入,但民眾不願冒著風險橫跨台64下方快速的車流,只好摸摸鼻子,多走一點冤枉路。
市議員張晉婷表示,針對跨堤陸橋形式,民眾傾向緩坡式的自行車牽引道,水利局不但進度落後1年,還提出不符地方需求的「電梯型牽引道」,經費比起緩坡式約便宜1千萬元;她強調,「不能拿便宜的方案敷衍鄉親」,且電梯設置在戶外,故障率也會提高,水利局應整合地方需求後再決定。
水利局高灘地管理處長諶錫輝說,目前洲子洋跨堤陸橋仍在設計規畫階段,已提出3種方案供民眾參考,包括1比4的自行車牽引道、1比10的自行車牽引道及電梯型牽引道。
諶錫輝也說,緩坡型的自行車牽引道工程經費約3000萬到3500萬元間,電梯型牽引道僅2500萬元,目前仍未有確切的施作日期、時程、經費,會再與地方討論,雙方達成共識後,整合出最佳方案。,