10日公布的大陸中央部委大部制改革內容,
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,鐵道部確定將撤銷。但大陸業內人士認為,
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,鐵道部2兆6千億(人民幣,
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,下同)的債務如何解決,
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,是改革的關鍵問題之一。
鐵道部財務報告顯示,
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,截至2012年第3季,
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,鐵道部總資產4兆3044億元,
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,總負債2兆6607億元,資產負債率為61.81%。中國人民銀行副行長易綱10日下午在談到機構改革方案時強調,在鐵道部機構轉變過程中,原來鐵路建設的貸款和鐵路債要落實好債券債務關係,以利於穩定市場預期。
易綱表示,「鐵路建設過程中,牽扯到眾多銀行,有全國性銀行,也有地方性銀行,有大銀行,也有小銀行,因此一定要把債券債務關係理清。」
實行「政企分離」的鐵道部將一拆為三。其一,擬定鐵路發展規畫和政策的行政職責,劃入交通運輸部;其次,現有承擔的其他行政職能,由新組建的國家鐵路局(副部級)承擔;最後,組建中國鐵路總公司,承擔鐵道部的企業職責。
對於鐵道部即將走入歷史,「末代部長」盛光祖10日直言,「我當不當鐵道部長沒關係,關鍵是中國鐵路要有更好的發展。」他說,大部制改革有諸多益處,將提高中國交通運輸能力,他心中沒有遺憾。
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