台中市優化公車站內的電子票證設施上，
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，遭民眾惡意張貼不實內容；交通局長王義川痛斥，
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，內容屬惡意造謠已向警方報案，
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，依法追究法律責任。（陳世宗翻攝）
近日優化公車站內的電子票證設施上，
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，遭民眾惡意張貼不實內容，
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，指稱「BRT案交通局多處造假，
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，並與監察院承諾儘速恢復機電設備使用」，
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，已影響民眾乘車秩序。交通局長王義川表示，
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，該內容屬惡意造謠，
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，企圖影響台灣大道公車秩序，他嚴正斥責此惡劣行為，並已向警方報案，依法追究法律責任。王義川說，目前並未接收到監察院對BRT的任何調查案件，所謂「承諾儘速恢復機電設備使用」之說，完全子虛烏有。為維護市民安心搭乘優化公車的權益，該局已向警方報案，並將散布該照片當事人資料交給警察局，後續將會同警方積極查證，揪出蓄意散播不實謠言的真兇。王義川指出，去年優化公車通車後，也曾有不滿者破壞公車路線圖，經檢察官起訴後，被判刑4個月。這次在優化公車站張貼的內容，不只破壞公物，也是在公開場所惡意散播侮辱市府造假的不實資訊，已符合刑法第140條對於公署公然侮辱罪，可處6個月有期徒刑。王義川表示，該行意圖散布於眾，指摘或傳述足以毀損機關名譽，也已構成誹謗罪，依據刑法310條可處1年有期徒刑。優化公車自去年7月8日實施以來，採車上收費機制，與市區公車系統票證完全整合，功能健全。先前的車外票證設備已無需使用。目前站體與機電設備驗收與有效應用，都受到二年前涉及未完工及未驗收即強迫廠商交出設備的影響；新市府團隊上任後，為完成法定驗收程序並顧及無辜廠商權益，努力進行善後，目前已進入最後驗收階段，若一切順利，今年中即可完成初步驗收。交通局強調，對乘客而言，只須習慣同一套系統運作，簡單又方便，絕大多數乘客也都反應車上收費比站外收費方便，並給予高度贊同。根據統計，目前每天超過6萬人次搭乘，也顯見市民的高使用度。原BRT藍線每天僅426班次，優化公車上路後，倍增至855班次，讓專用道的使用效率、整體運量等都大幅提升；尤其是原本嚴重受到公車影響的慢車道車速，已變快許多，快車道則維持原來速度；被市民稱讚的是，海線至市區可直達免在靜宜大學轉車，加上免費搭乘從8公里增至10公里等配套措施，已使台灣大道整體交通更順暢。(中時即時)，