中捷鋼箱梁掉落造成傷亡，
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，國民黨立委及市議員昨日分別提出「台中市捷運工程處全球資訊網」公告，
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，指遠揚在北屯區和文心路施工的吊掛工程「偷跑」，
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，提早了4天，
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，且未依規定在夜間封閉道路施工，
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，才造成重大公安意外；交通局長王義川說，
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，遠揚10日才傳真施工通報單，
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，要將當天工時從下午4點延長到晚上8點，交通局來不及因應，也來不及阻止悲劇。無視交維計畫施工市議員楊正中說，鋼箱梁懸掛高度危險，施工應封閉周邊空間，禁止人車行駛於作業空間，封路、淨空施工地點；林佳龍1月12日宣布要縮短2年工期之前，施工都選擇夜間人車較少，對交通衝擊較低的時段，封閉道路進行施工，但之後包商常在白天偷跑吊掛鋼梁。楊正中質疑，緊迫的完工期，讓工程單位不得不把握時間，不分日夜、無視車流人流，以工程進度為絕對優先考量時，面對上下班街道擁擠的交通需求，又無法封路施工時，工安標準就被遺忘。批林佳龍推諉卸責楊正中提出交通維持計畫資訊公告表示，北屯路和文心路段施工應在2015年4月14日至15日每日夜間23時30分至翌日上午5時30分封閉道路施工，但意外卻是在10日下午發生，他抨擊包商無視交維計畫偷跑？是應付用的？台中市藍委蔡錦隆也提出抨擊，這明顯是人為疏失，林佳龍卻稱拆掉圍籬與意外無關，根本是推諉卸責、事不關己，令人遺憾；到底是誰下令或核准提前施工，市府應給市民一個清楚交代。交通安全管控不佳立委盧秀燕則爆料，死者家屬和同事親口向她證實，從1月份起，「上面」就要求他們趕工，否則重罰巨款，使其面臨勞安壓力。藍委楊瓊瓔也以「史上頭一遭離譜」形容，要求市府儘速釐清責任，為何會在交通壅塞時段施工，且毫無安全管控措施？交通局長王義川表示，依據包商提出的交通維持計畫，鋼結構吊裝工程只能在夜間施工，交通管制都需由營造公司負責，交通局為管理單位，不會協助做這些事。，