國道計程甫上路，
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，遠通eTag卻因重複扣款、APP駭客入侵等亂象叢生引發民怨！遠東集團董事徐旭東昨日先是4度道歉，
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，旋即表示，
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，eTag是全球首創的計程收費系統，
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，應該感到光榮，
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，系統出錯比例很小，
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，不應被放大檢視；不過，
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，如果民眾不滿意，「喜歡退就退吧！」
4度道歉 口氣轉強
徐旭東還要外界同情他，但這些的發言立刻引發消保團體及網友的炮轟，交通部也覺得過於情緒。針對消費者發動罷裝eTag或退費的爭議內容，徐旭東如此說道，「他退了（eTag ）之後，我請問他怎麼上高速公路，講穿了也不是很通的，不過，自由世界你喜歡退你就退，但是你以後上去怎麼辦？」
遠東集團旗下的裕民航運，13日於上海舉行新貨輪「裕光輪」命名接船儀式。徐旭東在出席簽約儀式後，首次接受台灣媒體詢問eTag相關爭議，並作以上表示。
認為出錯比例不大
徐旭東指出，eTag是世界第一個國道計程系統，應該抱持光榮的心態。「抱歉！」雖然不應該有任何錯誤，但是從比例上來講，出錯比例不大，「不能夠為幾件錯誤就鬧成這樣」。
徐旭東無奈稱，我們本來希望不要那麼快，一步一步來，不過，政府要推國道計程政策，「我們不得不聽從」。他說，政策實行後，570萬輛車子一來，「我抱歉有那麼一點錯，我要更努力改進。」記者追問徐旭東，「是政府決策太快嗎？」他回應：「我也不能這樣講。」
指退租戶邏輯不通
外傳有上萬用戶決定退租etag，徐旭東稱，「我沒有感覺到，應該比例不大；退了以後，我請問怎麼上高速公路」，這邏輯說不通。不過，自由世界，「你喜歡退你就退」，但是以後上高速公路怎麼辦？
此外，面對現場台灣媒體持續追問是否願繳交罰單？徐旭東再次重申，「570萬輛車，到底有幾部車出了毛病？講個比例嘛！多少人每天在開都很滿意。」不要抓著這麼一丁點錯，搞得我都不好意思，「同情我一下好不好？給我一點同情心、幫幫我忙吧！」，