暑假是青年學子快樂假期，
，也是警方拚「青春專案」績效的關鍵時期，
，各警分局無不絞盡腦汁，
，只為達成長官分配的績效，
，有員警們打扮得花花綠綠拿著看板標語，
，只為博取路人們的注意。有員警私下抱怨，「制服是我們的榮耀與責任，搞得像小丑，這樣對嗎？」
有警員無奈表示，全台各地警察機關為了青春專案績效，把員警搞得跟小丑一樣，到街頭、學校宣傳，更有分局要員警們身上貼著花花綠綠的貼紙及膠帶，站在路上拿標語大聲呼口號，有沒有搞錯？制服是國家賦予他們的，是榮耀與責任的象徵，何時開始已經變了調？
陳姓民眾表示，警察的本務是維持治安，至少先把治安顧好，不該本末倒置。
張姓民眾說，他可以接受警察們到處宣導，畢竟預防勝於治療，何不藉這機會到處宣導正確觀念，只是長官們也應多注意一下基層的聲音，畢竟政策規畫與執行間有著段落差。，
台南市仁德區一家塑膠製品工廠今天下午傳出火警，
，火場冒出的黑煙在數公里外就可見到。消防局調派大批人車到場灌救，
，1個多小時後撲滅火勢，
，沒造成人員傷亡。台南市政府消防局在下午2時許接獲報案，
，指在仁德區一家塑膠製品工廠鐵皮廠房冒出火煙。消防人員到場時發現廠房堆放大量易燃物品，
，火勢延燒快速，
，廠房陷入火海，
，冒出黑煙直竄天際。消防人員除出水灌救，也搭配重機具在場處理；火勢雖在下午4時18分左右熄滅，但消防人員擔心有悶燒和復燃可能，至傍晚為止仍在警戒及處理殘火。警消初步調查，被燒毀面積約150坪，幸好沒造成人員傷亡，財物損失及起火原因仍待進一步釐清。1050629(中央社)，
台東縣長黃健庭（左2）19日會同水保局、林務局等單位，
，會勘紅葉村坍方災情，
，他希望中央及地方攜手重建家園。中央社記者盧太城台東攝 105年9月19日
台東縣長黃健庭今天會同水保局、林務局等單位，
，會勘紅葉村坍方災情，
，他希望中央及地方攜手重建家園。莫蘭蒂颱風在台東縣延平鄉紅葉村降下大雨，
，紅葉村後山坍方約4公頃，土石流衝入村莊，將近30戶民宅被全埋或半埋。黃健庭表示，希望在安全無虞的情況下，讓民眾返家清理環境，也請水保局台東分局研議根本解決紅葉村土石流災害衝擊的整治，讓鄉親免於災害的恐懼。水保局台東分局長王志輝表示，這次紅葉後山大坍方，原因有很多，是一個複合式因素擠在一塊，加上大雨壓垮最後一根稻草。目前以截水溝及導流土堤方式，防止繼續坍方。黃健庭表示，未來整治方向，目前由水保局台東分局進行緊急截道導流處理，並比照大武鄉大鳥村或愛國埔部落的模式，希望進一步保障周邊區域居民的安全，面對近年來氣候環境極端的差異，必須要更謹慎的應對，希望民眾在大雨或是颱風侵襲時，能夠暫時離開居所前往收容地方安置。1050919(中央社)，
大陸國家主席習近平、國務院總理李克強倡廉打奢，
，高端白酒被打到趴下，
，白酒企業面臨滯銷、降價，
，在大陸有「國酒」之稱的茅台酒被踢爆，
，其實每斤（500克）茅台酒的成本不超過40元（人民幣，
，下同），
，現在降價是回歸消費者需求。
《中國經濟周刊》指出，
，近來白酒因官方禁奢令影響銷量大跌，包括飛天茅台、五糧液等高檔白酒價格幾近腰斬。在2012年年初曾飆至每瓶2000元的53度飛天茅台，如今，在網路上的售價只有1159元；而52度五糧液更出現批發價比出廠價還低的怪象。
2013年，貴州茅台酒公司的股價跌幅超過36%。不過，酒葫蘆電子商務公司總經理張高賢卻認為，一向標榜為國酒的茅台，多年來早已成為特權階層、權貴階層的特供品，與其說茅台酒為國酒，不如說更像「官酒」。
自己也在茅台鎮製酒、售酒的張高賢坦言，把儲藏成本和酒瓶包材全部計算在內，每斤茅台酒的成本不會超過40元，換言之，「茅台的價格與定位存在嚴重的問題！」
…更多新聞請看《旺報》，
航運界「大船當道」，
，全球航商掀起新一波超大型船軍備競賽。不過根據外電報導，
，陽明海運無限期擱置1.8萬、2萬TEU（20呎標準櫃）超大貨櫃船的建造計畫，
，轉向以既有的1.4萬TEU為主力，
，為航運圈投下震撼彈。陽明對此回應，
，超大型貨櫃船是否建造會持續評估，對外界無限期擱置說法，「那應該是外電推斷的」；但不諱言，目前所使用的1.4萬TEU貨櫃輪，確實對營運較有利。陽明2013年起投入萬TEU級大船計畫，陸續向韓國現代重工及台船下單15艘新船，並由加拿大船舶出租公司塞斯潘採售後回租方式降低成本，首艘1.4萬TEU級「登明輪」3月交船後，宣示陽明進入大船時代。陽明今年將陸續交付共10艘新船，由於是與日本川崎汽船、中國遠洋以聯營方式共同派船，雙方都有新船加入，交船速度形同加倍，很快就湊齊投入航線所需船舶數，未來將率先投入競爭激烈的歐洲線。陽明預估，新船加入後省下的油料成本，以及船舶變大後可降低的營運成本，半年就可省下近20億元開支，對整體營運將如虎添翼；明年待5艘1.4萬TEU新船加入後，陽明也將順勢進入更大噸位的「超大船布局」。未料全球航商大船相繼下水後，歐美線運價5月未漲反跌，歐洲線更大跌近5成，眼前各航商仍持續建造大船，如中海集運宣布造5艘1.84萬TEU最大型船，已讓陽明感覺苗頭不對。相關人士透露，雖然陽明對無限期擱置不願鬆口，但「其實已經是停了」，畢竟超大型船未來幾年相繼下水後，航運景氣復甦時間可能再延後，倘若陽明此時再跟進造超大船，很可能陷入貨裝不滿的龐大壓力。航運業者指出，市場上現在分兩派，像是中海今年首季虧損約人民幣7億元，卻毅然決定花費超過人民幣42億元（約新台幣208億元）造超大船，且有意跟進者還不少，像陽明這樣急踩煞車的還算少數。，
時報周刊提供
雨季到，
，擔心上萬元貴鬆鬆的iPhone手機，
，被雨水侵害嗎？現代人離不開手機，
，到處都要打卡自拍，
，不想花大錢換防水手機，
，防水殼套就相當重要了。來自美國的Lifeproof和SEIDIO兩大品牌，結合戶外功能，推出不少專為廣大iPhone族設計的保護殼套。更多精采內容，詳見最新出刊1999期《時報周刊》，每套兩本特價69元。即日起為慶賀《時報周刊》將邁入2000期，凡購買6／3～7／29期間的《時報周刊》，剪下活動截角寄回報社，即可參加抽獎，有機會獲得威航來回機票(無航線限制)、掃地機器人(價值32，900元)、淡水福容大飯店住宿券(價值12，800元)、全聯禮券(價值2，000元)等大獎，詳情請參看官網或雜誌內活動頁。時周新粉絲專頁粉墨登場，更貼近社會時事脈動，給您不一樣的感受。(時報周刊)
想知最有趣訊息及最好康優惠活動，請進styletc.樂時尚官網
想掌握最精選及最麻辣的新聞議題，請點讚「時報周刊online」新粉絲團，
中國大陸最大叫車服務App滴滴出行，
，日前獲得蘋果大舉投資10億美元。(圖片來源：滴滴官網)
從創業時僅有新台幣400萬元，
，到現在公司估值逾7，
，800億元，
，要跨過這道10萬多倍差距，
，33歲「滴滴出行」執行長程維，
，只花不到4年時間。5月13日，
，他的名字頓時躍上全球新聞版面。蘋果宣布花逾新台幣320億，投資中國第一大行動叫車服務商滴滴出行（簡稱「滴滴」），這是繼2014年以980億收購錄音設備商Beats，蘋果史上第二大的投資案，更是首樁中國投資案。程維29歲成立滴滴，創業以來他不只會籌錢，還很會燒錢。過去，乘客可能站在路邊等半天，都招不到計程車，現在只要在出發前，拿起手機按個鍵，司機就在預定時間內抵達，乘客下車也不用掏錢，車資直接從支付寶、微信支付付款。為搶用戶，程維不惜花錢補貼用戶，只要用滴滴叫車，原本在北京搭計程車，車程3公里內人民幣13元，滴滴直接零元，還不定期發5折折扣券，換來中國9成市占率。今年一月，程維在公司年會對5千多名員工喊話，直言「徹底幹掉對手（即優步Uber），贏得戰爭」，是接下來最大的目標。策略一：一開始就衝刺你要跑最快，圈出最大地盤他能用3年多時間，成為中國叫車服務之王、被蘋果看上的關鍵心法是：一開始，就要拚全力跑最快，且心無旁騖。他並非第一個嗅到叫車商機的人。滴滴成立時，中國已有「搖搖招車」、「易到用車」等叫車服務。當時，程維還在阿里巴巴擔任副總經理，負責支付寶的團購業務。在阿里巴巴工作8年，他見證中國網路公司起落，也因此萌生創業念頭。有次，老家親戚從江西來北京和他碰面，約好7點鐘吃飯，沒想到親戚從5點半開始叫車，到了8點還沒上車，「大家抱怨很長時間，但為何一直沒有好解決方案？」他問自己。但開發叫車服務，把計程車司機和乘客拉在一起，起初並未受到青睞。他卻認為，沒人嘗試，成功的可能性越大。於是他訂下目標，服務上線2個月，至少要在北京6萬多輛計程車中，找到1千名司機下載。最後終於有家僅70輛車的小型車行願意合作，接下來其他家陸續上門，滴滴的知名度才逐漸拓展開來。當對手送司機平板電腦，拉攏他們下載其服務時，他把心思花在把服務介面、功能設計好等等。這樣做，讓他累積起百萬用戶，比對手更快被創投看到，獲得近9，800萬A輪投資。因此他得以用創投龐大的資金，殲滅對手，即背後有阿里巴巴做富爸爸的「快的打車」。策略二：針對一個點狠打下決心，不是你死就是我活阿里巴巴花10年，才教會中國人使用網路購物，程維只花半年多就教會大家用手機叫車。他抱著「不是你死，就是我活」的心態，最後，快的宣布被滴滴合併。策略三：腹背夾擊對手聯合其他狼群，直搗你家去年9月，滴滴甚至反過來投資優步在美國最大的競爭對手「Lyft」逾新台幣32億元，和老二聯手，一起對抗老大，把叫車服務市場擴大。滴滴和優步誰勝誰負，還難見分曉。但蘋果願意投資滴滴，關鍵是為了布局繼智慧型手機後，下個殺手級應用：電動車。當Google已布局優步，而蘋果投資滴滴，雙強戰爭，連帶把程維拱為身價超過300億的企業家。這個變化，只發生在4年之間。【 更多報導 】
文章來源：49歲被裁員、2個孩子要養、想當小七店員沒人要…台灣「中年失業」的悲慘世界
文章來源：同樣300萬，拿去買房和買股哪個賺更多？十年後的結果讓人驚呆了
文章來源：私立大學畢業、英文不太好》25歲行政助理，用5年做這些事升上外商總經理
文章來源：去Costco別錯過！2016春季酒類推薦，這四款連達人也搶著囤貨
文章來源：「小黑蚊」其實不是蚊子！紗窗擋不住，不想滿腳紅豆冰，皮膚科醫師教你這樣做
※精彩全文，詳見《商業周刊》。※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。(中時電子報)，
產量增加預期，
，周四紐約期棉續跌；因天候狀況有利作物生長，
，令產量增加預期增溫，
，加上美元走強不利以美元計價的商品，
，為連續第4個交易日下跌；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨下跌0.30美分，
，跌幅為0.5%，
，收盤每磅62.87美分；10月棉花期貨下跌0.32美分，跌幅為0.5%，報每磅63.18美分。分析師表示，盤初受到大豆上漲為棉市帶來部分支撐，不過後續陰德克薩斯州西部獲得更多降雨，對於棉花作物生長有利，令棉市遭到拋售。Cotlook A指數較前一日下跌0.9美分，收盤報72.05美分；中國鄭州商品期貨7月期棉結算價收報每公噸12520元人民幣，維持不變；庫存方面，截至6月1日，ICE登記庫存為107，731包，較前一日增加4，056包。(商品行情網)(時報資訊)，
華航今天公布2015年營收新台幣1334.42億元，
，稅後純益57.64億元，
，創2010年以來新高，
，EPS 1.06元，
，每股配發現金股利0.45852238元，
，為2005年以來配得最好的一次。華航表示，
，2015年全年營收1334.42億元，
，年減4.5%。主要是油價下跌，相對也減少客貨運燃油附加費收入。就成本而言，營業支出1255.57億元，較2014年同期減少122.99億元，減幅8.9%。客運收入879.09億元，較2014年同期減少30.75億元，減幅3.4%；貨運收入399.17億元，較2014年同期減少32.59億元，減幅7.5%。貨運在2015年仍是較為辛苦的一年。油價部分，華航指出，2015年新加坡航空燃油平均價格每桶64.69美元，較2014年平均價格112.50美元，跌幅約42%，華航2015年油料成本較2014年大幅降低。華航說，2015年油料避險已實現損失金額為新台幣26億元，較2014年增加4.26億元。依據EIA(美國能源資訊局)最新2016年3月報告，2016年及2017年全球原油供需盈餘狀況仍將持續，報告修正對2016、2017年原油價格預估，2016年Brent布蘭特為每桶34.28美元、西德洲WTI為每桶34.04美元；2017年Brent布蘭特為每桶40.09美元、WTI每桶為40.9美元。1050331(中央社)，
林榮錦十三年前遇事業瓶頸，
，巧合碰見三合院大批拆下來的檜木樑柱成了廢棄物。他起了愛物惜物之心，
，運用巧思將舊檜木變成新家具，
，開創檜木老料新作之風，
，也為自己開啟事業另一扇窗。
林榮錦當年因家具同業競爭激烈又逢不景氣，
，苦思如何突破事業困境卻找不到對策，
，某日見嘉義市有檜木造的老屋遭拆除，
，珍貴檜木做的門板、樑柱被拆下來亂丟，對嘉義檜木採伐史有研究的他，認為早年許多千年檜木被砍伐、販至國外已經很不應該，現有檜木應想辦法保存才是，便買回該批木頭。
舊檜木經撿料、拔釘、裁切、刨光，隱藏油漆底下的流暢紋路和香氣乍現，「美得不可思議」。確定廢料可塑後，林榮錦以傳統不用一釘的榫接工藝製作桌椅等家具，巧手賦予廢料新生命，埋在心底深處對製作家具的熱情也開始甦醒。
九二一大地震發生後，中南部許多校舍和房屋倒塌，重建工程急如星火，當時工人為了快速清理災後現場又不善辨認，直接將檜木樑柱、窗戶和書櫃等就地焚燒。林獲知消息，立即展開搶救國寶大作戰，奔波各地買回一捆又一捆廢料。有了備材，林榮錦索性放下原有家具事業，全心投入檜木老料新做。
除了桌、椅、櫃、床等基本家具，他也發揮創意製作檜木燈罩、紅酒座架和時鐘。因每塊材料都有不同形狀和紋路，有別市場量產家具同質性高，檜木家具更顯得獨一無二，加上檜木現已禁採，價格自然不斐，仍吸引不少買家上門，甚至有客人一次花了三百萬元添購新屋家具。
大家羨慕他眼光獨到，將朽木變黃金。他說「我只做能長久保存檜木的作品」，若要他將檜木裁片鋪地，他會馬上變臉，「每一塊老檜木都有一個故事，延續檜木價值，也讓我的人生變得有意義。」，
