新加坡交易所今天宣布，
，即日起國際通證券成為新交所第27家證券市場交易會員，
，並且是新交所證券市場第1家遠端交易會員。臺灣證券交易所、新加坡交易所與國際通證券今年1月27日共同簽署策略夥伴合約（Strategic Partnership Agreement），
，在該合約的架構下，
，臺星雙方就資訊中心連線、市場資訊傳輸、商品跨境上市、市場教育及行銷等合作項目加強彼此間之聯繫及系統整合，
，為雙方市場建立跨境交易服務揭開序幕。新加坡交易所今天表示，國際通證券成為新交所第27家證券市場交易會員，也代表臺星跨境合作又一次具體進展。在此架構下，將可提供臺灣投資人與證券商傳送交易單至新加坡市場、處理當地交割、結算及保管完整服務的跨境交易平臺，大幅減輕券商需各自串接或經由當地券商轉單負擔。國際通證券預計於2016年第2季展開南向交易（臺灣投資新加坡集中市場），並配合臺灣證券交易所循序漸進推動臺星通雙向交易。(時報資訊)，
國民黨立委廖國棟日前提出立院黨團黨鞭直選，
，國民黨今天黨團大會一致通過願意朝這方向去改革，
，同時，
，黨團書記長也開放讓不分區立委也能夠擔任。國民黨政策會執行長賴士葆表示，
，書記長今天決議過後就可以按照決議去進行，
，但是執行長選舉涉及修改黨章，
，還需要送中常會之後再交黨代表大會決議，
，才能完成改革。國民黨團書記長林德福表示，執行長直選將由中央政策會規劃，將會由黨團自主而不是由黨主席指派，書記長、首席副書記長也都直接選舉。此外，書記長也能把不分區都納進來，不分區也可以做書記長，主要考量區域委員要做選服兩頭跑，把不分區納進來，希望由這樣做法讓整個黨團更靈活點。(中時即時)，
相信不少民眾都有被突然竄出的YouBike嚇到的經驗；微笑單車YouBike帶給台北市民很大的方便，
，但因部分民眾不守法，
，其實隱藏不少危險。一位居住在台北市，
，每天搭捷運通勤上班的先生說，
，YouBike騎在人行道已成常態，
，有些捷運站出口位在人行道上，
，乘客步出站區的行進方向，
，與人行道行人的前進方向一致，所以經常在跨出捷運出口的一剎那，遇到後方突然有YouBike快速往前衝，很希望這些單車族能在捷運站出口減速。忠孝東路、仁愛路是台北的主要幹道，很多大樓的大門口就緊接騎樓，但YouBike騎在人行道、騎樓稀鬆平常，有人會放慢速度，但卻有不少人加速前進，尤其是通過很多大樓連在一起很長的騎樓，讓許多愛快的腳踏車族奮力向前衝 。如此一來，不少人步出大樓的第一步，就面臨加速前進的YouBike；雖然有很多人懂得要減速，但不守規矩的人還是很多。一位在政府機關上班的公務員指出，機關所在的大樓門口就是騎樓，連接隔壁幾棟大樓的門口就是騎樓，長度幾乎可以跑百米了，有些大學生年齡的單車族，一路加速向前衝，自己還沒跨出大門，就看到YouBike快閃通過。十字路口也是YouBike要留意的地方，以北科大校門口的忠孝東路、新生南路口為例，在附近上班的民眾表示，因北科大校門口走幾步路就是十字路口，正好旁邊又是捷運站出口，若騎YouBike快速通過，潛在的危險不少。民眾說，除有可能與捷運出站乘客擦撞的風險，有些愛快單車族，延著人行道一路快衝，經過捷運出口後，再順路向前穿越新生南路，造成單車與行人及汽機車擦撞的危險。一般人過馬路都是先看左方車輛，走到中間分隔島，再看右方車輛，但在忠孝東路、新生南路口，除了先看左方馬路留意汽車之外，還要同時看人行道左方的腳踏車，甚至後方、右方，來自四面八方的腳踏車。一位在北科大附近被單車撞到的民眾直言，當腳踏車行經十字路口放慢速度時，行人不會感覺不便，但當有單車族從四面八方快速通過時，行人的路權就可能被犧牲了。當地派出所員警也表示，其實早已在路口勸導過，也有些熱心的學生會貼出警語，請單車族禮讓行人，但還是有人不守規矩。民眾抱怨，有次一位20歲左右的年輕女生，騎YouBike行經忠孝東路的人行道，正好遇到人潮，不耐等候幾十秒，除猛按車上鈴噹之外，竟破口大罵，卻不知自己所在之處，本就是行人走的地方。1050423(中央社)，
去年從清潔隊馬路班退休的65歲羅阿姨，
，為照顧年邁丈夫與智能不足的兒子，
，沿路撿拾資源回收品變賣換現，
，但國際物資價格大跌，
，各種資收品價格腰斬一半以上，
，一整天撿得腰痠背痛，
，卻賺不到200元，全家人只能勒緊腰帶省吃儉用，也讓她感嘆：「真的是歹年冬！」羅阿姨原是永和清潔隊馬路班掃街人員，去年11月屆齡退休，每月雖領2萬元勞退金，但房租就花掉1萬5000元，家中又有高齡70歲的丈夫及45歲重度智障的兒子要養，她只好每天一早出門撿拾資源回收品變賣。「但是常常一整天下來，撿不到什麼資源回收品！」羅阿姨嘆氣說，5、6年前常邊掃街邊撿資收品貼補家用，沒想到，退休後想靠撿拾資收品度日，卻經常走了一整天，根本撿不到什麼東西，1個月下來僅賺5000元，平均1天不到200元，連1天的伙食費都不夠，全家人只能靠「一餐當三餐吃」，省吃儉用勉強過日子。家境清寒的陳芳姿，從事資源回收已10餘年，她感嘆，去年每月平均還可賺個4、5000元，現在受物價影響，就算再拚命做，每個月才賺1、2000元，每天連最便宜的50元便當都買不起，只好花10元買1把青菜分兩餐吃，勉強度日。陳芳姿說，以回收價較高的白鐵為例，去年1台斤還可賣到90元到100元，但農曆年前價格突然狂跌，跌到現在1台斤只剩下36元到38元；廢紙在年前每台斤也還有7元，現在剩2塊7毛到3塊錢，連一半都不到，每個月能賺個2000元左右就算不錯了。回收價格慘跌，加上撿拾資源回收物還得靠運氣，陳芳姿只好另外再尋找打零工的機會。她說，就算1、2個小時的臨時工她都肯做，以目前的經濟狀況，根本不敢買肉吃，常常是1把10元的青菜，一家人吃1天。陳芳姿說，還好長期來有許多鄰居和溪洲里長王山崎的幫助，主動給她資源回收物品，還幫她申請補助，才讓她支撐到現在。，
永和區雙和里瓦溝步道興建超過10年，
，但長近1公里的步道，
，卻僅有1公尺寬，
，附近居民盼將步道拓寬，
，成為「親水步道」。市議員陳鴻源27日邀集相關單位前往會勘；水利局表示，
，周邊多為私有地，礙於政府財政困難，將以競價收購，逐步徵收私有地改善。瓦溝旁步道長近1公里，寬度卻僅有1公尺寬，加上路旁黑板樹林立，且民眾隨意堆放私人物品，10餘年前興建的步道，宛如消失的祕境，利用度不高，又容易形成治安及髒亂死角。陳鴻源會同永和區雙和里長黃四海、市府相關單位，昨日上午前往現場會勘，發現步道仍有部分長者在使用，但附近住戶認為，步道緊鄰瓦溝，一旁又是私有停車場，建議應該讓步道更加活化，拓寬為「親水步道」，提升附近住戶生活品質。陳鴻源指出，瓦溝旁大部分土地尚未完成徵收，許多土地仍屬私有，礙於市府財源有限，盼相關單位可盡速完成分期、分段徵收，將瓦溝旁的綠帶統一規畫，供當地民眾休憩。水利局雨水下水道工程科長黃茂松指出，瓦溝旁全數私有土地取得當初粗估需300億元左右，近兩年來，每年編列超過5億元徵收私有地，礙因市府財政困難，目前採用「競價收購」，只要地主有意願，都可與市府聯繫，今年期限至5月18日。除了步道問題，黃四海也提及，瓦溝旁種植黑板樹超過18年，每年4、5月，種子四處飄散，附近住戶過敏難耐，還有住戶忍受不了而遷。他強調，黑板樹樹枝較小，每年颱風季總有大量樹枝掉落，對安全造成影響，建議可將黑板樹移植，改種植其他樹木。農業局綠美化環境景觀處長鍾覺非指出，將由水利局提出移樹報告，再來進行媒合，協助移樹事宜。，
中央政府連續3年稅收超徵，
，累計約新台幣3000億元，
，是否有機會發紅包給民眾？財政部長許虞哲表示，
，透過租稅通盤考量，
，一樣能達到效果。立法院財政委員會今天審查稅捐稽徵法等修正草案，
，許虞哲上午到立法院財政委員會列席備詢。國民黨籍立委羅明才關切近年稅收超徵情況。許虞哲答詢指出，
，就中央政府來看，
，103年稅收超徵600多億元，104年超徵1400億元，今年預估超徵800多億元。羅明才指出，近3年稅收超徵約3000億元，如新加坡曾經分紅退稅給民眾，財政部是否考慮發紅包退稅給民眾？許虞哲回應，新加坡曾經這樣做過，但不是每一年都這樣做，且超徵的話，除可以透過減少發行公債、不釋股等方式外，透過租稅通盤考量後，一樣能達到效果。1051226(中央社)，
三陽(2206)旗下南陽實業代理HYUNDAI汽車持續提升品牌形象，
，2016年首場「交通安全小城市」活動，
，3月15日於HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌形象館熱鬧展開，
，藉由寓教於樂體驗活動，
，80位小朋友一起認識交通安全。HYUNDAI積極參與全球各地環保、交通安全教育和藝術文化活動，
，2015年選在台北士林、雲林西螺兩地舉行兒童交通安全營，
，並邀請孩童最愛的交通安全達人-POLI與AMBER擔任宣導大使，
，獲得熱烈迴響，今年HYUNDAI汽車亦規劃一系列「HYUNDAI POLI City波力交通安全小城市」活動，繼續為國內兒童交通安全教育扎根努力。首場「HYUNDAI POLI City 波力交通安全小城市」邀請內湖蒙特梭利幼兒園與喬治亞幼兒園院童參加，除了觀賞卡通教導遵守交通安全，當卡通裡人氣主角POLI與AMBER現身，更是小朋友的偶像降臨。活動規劃穿插有趣互動問答與闖關體驗，交通號誌拼拼樂、城市安全大富翁、創作塗鴉樂以及警察伯伯的交通指揮任務，用遊戲體驗方式讓小朋友熟知交通安全，同時完成闖關者還可獲贈救援小英雄證書以及POLI繪本。4月到7月另有四場「HYUNDAI POLI City波力交通安全小城市」活動，活動免費參加，報名請洽HYUNDAI MOTOR PLAZA品牌館官網。(時報資訊)，
基因改造問題紛擾全球已久，
，究竟基改作物安全與否，
，目前仍眾說紛紜，
，但基改作物並非一無是處，
，特別是面對全球人口爆炸，
，但土地資源有限，更何況大陸擁有13億人口。因此，提高農業生產效率及產量的基改作物，確實是最能有效解決「吃飯」問題，讓大陸民眾擺脫飢餓之苦，也讓大陸在現代化經濟發展步伐中不致停歇。
事實上，10多年來，基改作物面積已經呈現快速成長趨勢。據國際農業生物技術應用服務組織（ISAAA）發布的2012年年度報告，全球基因改造作物種植面積已由1996年的170萬公頃發展到2012年的1.7億公頃，17年間增長了100倍。
此外，截至2012年底，全球59個國家和地區批准基改作物進口用於食品、飼料或種植。其中，28個國家批准了25種基改作物商業化種植。各國對基改作物政策所以鬆綁，其安全性在一定程度上，是得到認可的。
當然，基改為人詬病在於它對人體健康及生態破壞，但反對者所指的致癌、絕育等問題，尚缺足夠研究證據。現下，基因改造確實有助解決人類糧食危機，但正如同前農委會主委孫明賢所說，安全的基因來源需要把關跟控管，若是能做到這點，基改水稻產業化未嘗不可。
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