立法委員江啟臣（左二）日前到台鐵豐原新站會勘，
，建議已完工的南側停車早提早開放，
，解決旅客停車問題。（王文吉攝）
台鐵豐原新站南側停車場規劃432個機車停車位，
，配合第一階段通車，
，最快在10月底開放民眾使用。（王文吉攝）
台鐵豐原新站已完工，
，可提供432個機車停車位，目前正辦理委外經營招標作業，最快10月底可開放使用。（立委江啟臣服務處提供）
台鐵豐原新站南側停車場已完工，原訂於民國107年6月二期工程結束後同步啟用，立委江啟臣日前邀相關單位會勘，盼能提早開放。台鐵局上午表示，已進行公開標租作業，初期以人工管理為原則，若招標過程順利，最快10月底可開放民眾使用，可容納432輛機車停放。台鐵局表示，新站北側停車場屬第二階段工程範圍，南側部分已完工，規劃432格機車位，因尚未建置收費系統，管理上有困難；為回應地方需求，已辦理委外招標，最快10月底可開放，若市府有意願代管，可先行承租，以半年為一期，台鐵局亦樂觀其成，配合辦理。對此，江啟臣肯定台鐵局顧及民眾需求，提供變通措施，432個機車位將可紓解車站通勤、轉乘民眾停車問題，未來北側停車場若施工完成，也希望能盡快開放使用。(中時)，
富邦金(2881)今日舉行法說會，
，第一季富邦金控稅後盈餘達87.74億元，
，每股盈餘0.86元，
，蟬聯金控獲利第一，
，較上季成長61%，
，年化之資產報酬率（ROA）和股東權益報酬率（ROE）分別為0.59%和9.16%，
，亦均較上季逐漸走高。至2016年第一季，富邦金控總資產逾5.9兆元，較2015年同期成長7.8%，居國內第二大金控公司。淨值較去年底回升8.4%至3，999億元。富邦金也公佈4月份自結稅後盈餘21.86億元，累計前4月稅後盈餘達109.60億元，每股盈餘(EPS)為1.07元。富邦金控董事長蔡明忠表示，北富銀2016年1月至3月稅後盈餘49億元，較上季大幅成長81%，貢獻金控獲利比重達57.3%。北富銀獲利模式多元，由於保單銷售成績亮眼，2016年第一季保單銷售手續費較去年同期成長達122.5%，為財富管理業務手續費成長16.5%主要貢獻來源。截至2016年3月底房貸餘額達4，455億元，佔放款比重提升至38.4%。以二月同業資料，房貸排名居民營銀行第二大；信用卡每卡月平均簽帳金額在前六大發卡行有效卡中排名第一。隨著各項業務穩健成長，資產品質維持穩健，2016年3月底逾放比率0.18%，優於市場平均0.26%，備抵呆帳覆蓋率為716.8%。富邦華一銀行在大陸市場積極拓點，截至2016年3月的資產、淨值、淨利差和存放款皆持續提升，稅後盈餘達人民幣1.52億元，較去年同期大幅成長81%，資產報酬率（ROA）和股東權益報酬率（ROE）亦較去年同期成長。蔡明忠指出，目前富邦華一銀行在大陸的營業據點將達22家，今年將至少再開設3家分/支行，佈局速度與覆蓋範圍遠超越其他台資銀行。此外，5月10日富邦金控接獲上海聯合產權交易所通知取得富邦華一銀行20%股權之受讓資格，本次取得20%股權後，富邦華一銀行將成為金控旗下100%子公司，全資經營有助於長期深耕大陸市場。未來將更積極申請各項業務執照，並爭取大陸主管機關對外資子銀行的各項政策優惠，使得富邦華一銀行持續扮演富邦深耕大陸市場的重要發展平台，也是富邦金控領先同業發展大陸業務的關鍵佈局！富邦金控副董事長蔡明興表示，富邦人壽2016年第一季稅後盈餘21億元，較上季維持穩定，佔金控獲利24.8%。截至2016年3月底，備供出售金融資產未實現損益顯著回升至74億元，持有至到期及無活絡金融資產稅前未實現利得亦達339億元。富邦金控今日也公佈2015年底富邦人壽隱含價值（Embedded Value，簡稱EV）為4，051億元，較2014年底的3，959億元成長2.3%，主要原因有二，一為2015年稅後盈餘達新台幣410億元，年成長16%，獲利再創歷史新高，更蟬聯7年壽險業界之冠。富邦人壽由於業務品質佳、負債成本持續下降及經常性收益穩定成長，持續貢獻EV成長。另外，富邦人壽因應保戶需求推出退休規劃及長年期看護等商品，並加強分期繳商品銷售，使2015年新契約價值356億元，年成長率2.2%。為充實資本，富邦人壽2015年將未分配盈餘133億元轉增資發行新股13.3億股，使股本由2014年之440億元提高至2015年的573億元，年成長30%。以富邦人壽股數換算，2015年底富邦人壽每股EV為71元，若排除富邦人壽為強化資本之盈餘轉增資影響，每股EV較2014年底成長2.3%；反映在富邦金控每股EV為39.6元，年成長達2.3%。自2008年與安泰人壽合併後，雖然經濟情勢及市場經營環境變化大，每年都面臨不同的挑戰，富邦人壽的新契約價值（VNB）、有效契約價值（VIF），及隱含價值(EV)平均年成長率仍能達到17%、28%及27%，實屬難得。在精算評估價值(Appraisal Value；簡稱AV)方面，若計入未來20年新契約價值，富邦人壽2015年底的AV為7，196億元，較2014年底的7，036億元成長2.3%，人壽每股精算評估價值（AV）為126元，換算金控每股AV為70元，較2014年底成長2.3%。(時報資訊)，
蔡正元16日再嗆聲賴清德「造神」，
，指救災過程中賴清德被拍到鞋子穿到「開口笑」，
，但實際上賴清德前三天都穿雨鞋，
，第四天才開始穿那雙開口笑的鞋子。(資料照片，
，范揚光攝)
台南震災後餘波盪漾，
，「正毅兄弟」前立委蔡正元與邱毅在臉書上砲火猛烈，
，緊咬台南市長賴清德，
，蔡正元今天再度貼文嗆聲賴清德「造神」，蔡正元指出，救災過程中賴清德被拍到鞋子穿到「開口笑」，但實際上賴清德前三天都穿雨鞋，第四天才開始穿那雙開口笑的鞋子。蔡正元表示，賴清德在2月6、7、8日，三天都是穿雨鞋到維冠災難現場，在2月9日突然穿「開口鞋」到現場，賴清德及所有媒體立刻傳播說「賴清德救災弄到鞋子都開口壞掉了」，他說，「這種造神法，好像很久以前的事，怎麼現在還來這一套？」(中時即時)，
第17屆台灣電路板國際展覽會(TPCA Show 2016)將於10月26日開展，
，今年TPCA Show將透過智慧製造、綠色創新和知識教育三大面向，
，呈現台灣電路板產業努力成果。為因應全球製造趨勢，
，「智慧製造」已經成為現今各電路板公司製程能力提升的重點，
，今年TPCA Show蘊含全球最快速之電路板製程供應鏈整合實力，
，由「電路板」、「電子組裝」以及「電子構裝」為基礎架構，
，納入環保訴求之「綠色工廠與清潔生產」，
，以及「乾濕製程設備」、「檢測設備」和「材料耗材與化學品」、「PCB周邊與下游」共7大展出主題，展現廠商逐步朝向實現智慧製造的努力。此外，今年主題聚焦在「IMPACT on the Next big Things」，主題演講邀請Invensas 、Prismark、研華科技、聯想及東京大學等五大產學研機構，另也有四大企業論壇，日月光、矽品、南亞塑膠以及同欣電子聚首IMPACT2016，論壇場場皆精彩可期！今年國際電子構裝暨電路板研討會投稿論文和邀請演講共計200篇以上，其中有60篇來自其他11個國家投稿；隨著第四次工業革命浪潮來襲，全球各產業無不積極應對，為穩固台灣PCB產業於全球電路板產業領先地位。「台灣電路板協會」10月27日假台北南港展覽館舉辦「PCB智慧製造論壇」，結合政府智慧機械與智慧製造產業化推動政策，邀請產官學研等單位針對智慧製造之關鍵技術進行分享與交流，歡迎產業先進們共襄盛舉並蒞臨指導。TPCA表示，TPCA Show除了受到國內電子相關廠商支持外，亦受到國外廠商重視，今年有來自日本、中國、韓國、新加坡、美國、香港等國廠商參展，參觀者可以透過TPCA Show解析各國電路板產業的最新發展概況。(時報資訊)，
但受苦的不止是腦麻兒。何父因小兒子還在就讀國中，
，為了就學、工作方便，
，幾年前他將腦麻兒交給住士林、開漫畫店的妹妹和父母親照顧，
，自己與妻子、小兒子住林口。年邁的父母近來動輒被暴力傾向的腦麻兒毆打，
，連去探望的妻子也不能倖免，
，他認為累及全家人，
，內心悲苦不已。考量北市社福補助較優渥，何父將戶籍遷到妻子位於松山區的娘家，但仍無力將腦麻兒交給醫療機構照料。每周日回父母家接孩子出遊，看到父母身上的瘀青、傷口，令他自責又心痛，他告訴員警，「我兒子自殘，又打我父母，左右為難，能怎麼辦？」員警發現他與妻子的臉書上，曾與小兒子一起出國旅遊，獨缺腦麻的大兒子，恩愛的全家福照片，也沒有大兒子的身影。員警訪查，有些鄰居甚至不知他有個腦麻兒子，還訝異：「他兒子好好的啊！（指小兒子）」警方研判他愛面子又內疚，鮮少向友人提到大兒子的事。警訊中，何父懊悔不已，甚至嚷著想自殺陪兒子，他告訴員警，「大家都很累，就讓我來了結這一切。」★再給自己一次機會自殺諮詢專線：0800-788995（24小時）生命線：1995張老師專線：1980，
新政府已明確宣示將以「稅收制」來推動長照制度，
，但衛生福利部今天仍公布先前規畫進行的長照保險電話民調結果，
，其中問到長照保險若收費為健保費5分之1時，
，民眾願付費比率達84.4%，
，高於歷次民調的7成，
，衛福部強調，
，已連續做了6年的民調，雖然新政府準備採用「稅收制」，但這方面的資訊，仍可提供給接下來的執政團隊參考。衛福部社保司司長曲同光表示，民意調查是例行性的工作，畢竟已經做了，就該把結果呈現公布出來，根據調查顯示，已有8成3的民眾有聽過長照服務，也代表大部分民眾對於長照有一定認識，也有一定的支持度，未來新政府無論要推動保險制或是稅收制，這份資料都可列為參考。調查結果，有86%受訪者贊成政府規劃長照保險制度，高於歷年調查結果的7成，且無論哪一年齡層的受訪者均有約8成贊成；另8成受訪者認為應該在4年內開辦長照保險。(中時即時)，
工業電腦廠其陽（3564）9月營收較8月小幅回落，
，第三季營收季增1.99％，
，符合市場法人預期。展望後市，
，雖然尚需觀察新客戶下單拉貨時間，
，但第四季多屬傳統旺季，
，預期營收仍可望較第三季成長，
，全年可望呈現逐季成長，營收成長率力拚持平向上。其陽2016年9月自結合併營收1.12億元，月減4.89％、年增0.95％，合計第三季合併營收3.38億元，季增1.99％、年增4.24％，表現符合市場法人預期。展望後市，由於往年第四季屬傳統旺季，公司對第四季營運審慎樂觀，預期可較第三季續揚，下半年將優於上半年。至於新客戶專案產品方面，其陽表示，預期量產出貨時間最快將落於第四季底，不排除有遞延至明年初的可能性，在成長動能發酵時間未定情況下，今年營收仍以力拚持穩向上為目標，明年成長動能則可望明顯轉強。其陽1～9月合併營收9.62億元，年減3.83％。法人認為，其陽第四季訂單能見度尚屬樂觀，預期10月營收可持穩9月1.12億元左右水準，11、12月可望溫和走揚，帶動第四季營運較第三季持續成長，呈現全年逐季走揚態勢。美系及陸系新客戶訂單何時量產出貨，將牽動未來成長動能啟動時間點。台股今日於盤下拉回整理，其陽今早開低後翻紅走揚，盤中小漲約0.8％。三大法人10月以來合計小幅賣超其陽94張。(時報資訊)，
美國LEED能源環境先導認證，
，為一套追求高效能建築的認證系統，
，其廣泛的適用性，
，不僅是南北美州，
，歐 亞各國每年申請數目亦不在少數，
，是國際上最廣為接受的綠建築標章，
，不論是辦公大樓、廠房、住宅、商業中心均可適用，
，其內涵在於對建築的結構、能源、用水、人員舒適性等各方面逐一檢驗，進而幫助管理者節省營運成本，同時提高人員的生產力，增加管理效率。
一般人總以為綠色環保是「花大錢、做善事」的義舉，其實許多研究都指出，若把一棟建築生命週期的營運成本考慮進去，綠建築比傳統建築可節省約20％花費，以台北101為例，在2011年取得LEED白金級認證後，其能源消耗比一般建築低30％，減少用水量約28，000公噸，1，261公噸垃圾，每年約節省2，000萬台幣的營運成本。
另一案例為德州儀器在位於德州的新建晶圓廠房，該公司一年能源花費約在250萬美元，在取得LEED認證的過程中，共花費了約150萬美元，但幫助德儀節省了1億5萬美元的建造成本（4，400萬於空間效益節約、4，200萬於電力系統節約、3，200萬於氣體化學節約、2，200萬於機械設備節約），更省下每年400萬美元的營運成本。而上面所述的實質利益還不包括對企業聲譽與潛在合作商機等更多效益。
此外，擁有綠建築標章不僅是企業善盡社會責任的表現，更是跨國企業選擇合作對象考慮因素之一，APPLE蘋果電腦就要求其供應鏈上下游廠商必須符合一定標準的環保法規，甚至是擁有LEED標章。
值得順道一提的是，台灣亦擁有自己的綠建築標章-EEWH系統，並給予擁有綠建築標章之建案6％~10％的容積獎勵，希望帶動國內中小企業對綠建築的重視。相較於台灣EEWH，美國LEED歷經10多年演進，成為國際間綠建築的指標，其完善的認證制度與國際知名度，更能有效幫助台灣企業面對世界各國的競爭者，立足於全球化的潮流。
（此資料由台灣費斯國際綠認證部門提供），
一輛從松山機場開往桃園國際機場的國光客運，
，疑因車體故障，
，十三日晚間十時十五分許，
，在國道一號南下路段，
，林口交流道前停靠外側車道不久，
，忽遭後方一輛三重客運追撞，兩車內四十四名人，其中一乘客開放性骨折，一乘客昏迷，其餘輕微擦傷，緊急送醫急救，幸無傳出任何重大傷亡。
警消人員指出，一輛往返松山機場及桃園國際機場的國光客運，司機昨日晚間開車駛過國道一號泰山收費站，懷疑車子故障，就停靠在卅九.二公里處的外側車道。忽遭後方一輛三重客運追撞，前車最後排座椅全凹陷，後車車頭嚴重扭曲、變形。
兩車共四十四人，其中，三重客運一名乘客開放性骨折，國光客運一名乘客昏迷，其餘四十二人皆輕微擦傷，多數為臉部撕裂傷，各送往林口長庚醫院、新莊署立台北醫院及北市馬偕醫院救護，無生命危險。
國光客運司機表示，開車開到一半，感覺車子有點故障，因該路段的路肩較狹窄，他才將車子停靠外側車道，也在車後擺放三角錐，不久卻遭追撞。
警方表示，三重客運準備從三重開往桃園，司機疑似視線不明，才撞上前方車輛，但真正肇事原因仍待進一步釐清。，
台達電執行長鄭平昨日在上海表示，
，台商想轉型升級，
，提高自動化投資是唯一出路。他說，
，工資每年以近15%速度增漲，
，加上客戶持續壓低採購成本，
，台商若無自動化將難以存活。仁寶全球營運長張永青也透露，
，仁寶5月起平均生產力提升17%，
，自動化改革共省了5400多名勞動人力。
台達電榮譽董事長鄭崇華、董事長海英俊、執行長鄭平等親率主管出席昨日的上海工業博覽會，其中工業自動化系統與整合方案、節能系統是此次參展主軸。
鄭平談及當前台商轉型升級困境時，提到工業自動化是其中之一的出路。
鄭平說，大陸一胎化，低階勞工愈來愈少，自動化是必走之路。他舉例，台達電平均大陸勞工工資3千（人民幣，下同），每年以15%速度調漲，若以1套自動化設備20萬估算，分3年攤提，便足與日、夜班工資成本相競爭，自動化設備開發就存在經濟效益。
鄭平指出，一般來說，若涉及製程自動化設備投資較不受景氣影響，若是節能環保，亦符合當前大陸政府環保與節能方向，這是未來台商不得不正視的問題。
鄭崇華指出，目前台達電在蓋新廠之際就會把節能減碳考量在內，他舉例，日前他統計桃園新廠年度用電，發現僅達經濟部要求的20%，與其他工廠相比也僅60%。
張永青指出，全球訂單下滑，台商需要創新，一是低能耗產品科技，二是投資自動化。張永青說，仁寶筆電僅供應鏈就500多家，零組件2千多家，要在48小時內出貨，流程控管快速與品質控管自動化流程堆疊就極重要。
仁寶自動化設備5月起到10月底生產力就提升約17%，貼標籤、鎖螺絲已全數自動化。
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