行政院長林全今天下午安排以「7休1」的勞工議題，
，和相關領域團體代表進行焦點座談。他表示，
，希望聽取工會代表意見，
，避免政府規範和社會期待有落差或脫節。政府原訂8月1日起實施「7休1」新制，
，但引發運輸業等反彈，
，行政院7月底決議，要求勞動部在2個月內透過發布解釋性裁量基準，以確保勞工權益。林全會前致詞表示，今天希望藉機會和團體代表溝通裁量基準。未來「大部分都要走（7休1）這條路，但是不是該有例外？以及例外應該被限制在什麼情況下？」希望聽取意見，希望維護勞工應有勞動權利，並儘量讓企業、事業運作有一定合理性，在這兩方找到一個平衡點。他表示，裁量基準公告後，也會給社會大眾反應時間，才把政策正式決定。希望過程中儘量透明，儘量聽取意見，也避免政府規範和社會期待有落差或脫節。勞動部次長廖蕙芳進行政策說明時表示，勞基法第36條規定，勞工每7日中至少應有1日休息，作為例假。若例假固定，原則上做6休1，但若例假可以挪移，可能導致勞工連續工作12天之久，違背週休二日目標；勞動部因此在6月下旬廢除民國75年可放寬僱主酌情更動的函釋，8月生效。她表示，但因為貿然廢除函釋，導致許多企業應變不及，因此勞動部考量設定裁量基準，讓極少數行業因應工作需要，可讓例假不固定。廖蕙芳表示，新的裁量基準規劃方向，包括因公眾生活便利獲特殊原因的短期任務，必須由勞工連續工作時，才能例假調整。大原則是，事前須經勞工同意。此外，雇主必須考量健康及安全，如果勞工覺得不能負荷，隨時可以終止例假的調整，回復原來連續工作不超過6日的例假。廖蕙芳進一步說明適用對象，比如連假時，交通運輸業為疏運旅客可連續工作；又或節慶時，屠宰業短期內為了因應民俗需要可連續工作。又或工作地點特殊，像是在高山、海上或偏遠地區，交通耗時，不太可能做6休1，就可適用例外裁量基準。今天下午有台電工會、台鐵工會、旅遊業工會、媒體工會等代表出席座談。1050819(中央社)，
馬來西亞五日大選，
，由於選情激烈，
，大批旅居美國、瑞士、日本、中國大陸、香港和台灣的海外僑民，
，在投票日前紛紛趕回大馬，
，機場、火車站和巴士站到處人擠人，
，堪稱史上規模最大的返鄉投票潮。
大馬「乾淨與公平選舉聯盟」上海義工劉榮估計，
，來自中國、香港、澳門和台灣等地的海外僑民，至少有三千人返鄉投票。他說，該聯盟在臉書上發起資助大中華地區僑民返鄉、補助交通津貼的「回家投票」活動，約接獲一百五十人申請。
台灣群聯電子董事長潘健成向大馬《光明日報》表示：「我在國外念書時，因沒錢買機票回大馬，加上當時常認為『不差我一票』，所以過去幾屆都沒回國投票。這一次，我堅持返國投票，因為我看到有改變的機會。」
他說：「貪汙是長年以來的問題，我希望手中一票促成真正的兩線制（兩黨制），選出一個乾淨的政府。我並沒有特別偏好哪一個政黨，我目前還是一個中立選民，支持可以帶來公正和正義的陣線。」
身為首投族的張雯婷，特地從日本東京返國。她說，希望未來能看到大馬獲得外國人認同，不再只是「新加坡隔壁那個國家」。旅居美國洛杉磯的黃渼雯說，不管選舉結果如何，「我相信，人民的民主思維已有大躍進，這也是一種改變，國家必會更進步。」
專程從瑞士返國的劉慧妹說，她二日飛抵大馬機場時，看到約卅名身穿黃衣的孟加拉外勞與她一同入境，「大家都擔心，這些外勞是不是傳言中的幽靈選民。」，
加拿大亞伯達省緊急事務人員正在加入基層民眾的救援行列，
，營救受困民宅的寵物，
，大規模的森林野火迫使飼主留下牠們撤離家園。擔任鎖匠20年的沃尼陶易（Kevin Wonitowy）說，
，接獲地方緊急事務處理團隊的要求後，
，今天前往麥克暮瑞堡市（Fort McMurray）營救受困屋裡的寵物。麥克暮瑞堡市所屬的伍德布法羅區域自治市（Regional Municipality of Wood Buffalo）在官網說，
，當局已應飼主要求派遣救援隊前往營救寵物，但表示萬不得已才會動用鎖匠。沃尼陶易說，他會在近乎空城的麥克暮瑞堡市待命3至4天；這座城市原有8萬8000居民。他將協助救難人員開門。麥克暮瑞堡市居民撤離後，當局限制出入這座城市，許多被迫拋棄寵物的飼主可望與牠們團圓，因而要求各方協助。撤離數天後，若干居民表示自己已獲得地方當局批准進入麥克暮瑞堡市。瓊斯（Jones）說，自己和1名朋友5日救出27隻貓狗。不過警方和地方官員表示，他們不希望非緊急救難人員進入這座城市，警告當地仍充滿濃煙和嚴重損害。儘管如此，愛護動物人士仍展開行動，協助拯救受困民宅的寵物。加拿大廣播公司新聞網（CBC News）報導，亞伯達動物結紮特別小組（Alberta Spay Neuter Task Force）成員貝洛特（R.J. Bailot）說，「涵蓋的範圍很廣，因為養寵物的人非常多」。他說：「數以千計居民被迫撤離，代表流離失所的動物數量也很可觀。」譯者：中央社劉文瑜）1050508(中央社)，
美國海岸防衛隊（USCG）日前授權具領導地位的日本海事協會（ClassNK）參與其替代遵循計劃（Alternate Compliance Program，
， ACP），
，這是美國政府繼2011年授權該協會對美國籍船舶執行法定檢驗後的擴大授權。ACP替代遵循計劃的制定目的是為減輕對美籍船舶實施檢驗時，
，因建造和航行相關法規要求所帶來的負擔。根據該計劃，
，該協會現在可以代表USCG，
，對美籍船舶執行更廣泛的檢驗。.該協會表示，這對美籍船舶的船東是好消息，因原本美籍船舶必須通過USCG的登船檢驗，才會被核發檢驗證書（COI），而該協會獲權ACP後，USCG可根據該協會的檢驗報告，即核發檢驗證書給NK船級的美籍船舶，而不需重複檢查，一來可減輕船東的財務和法規負擔，同時維持現行的安全水平。該協會北中美洲地區經理Stewart Lee表示：「美籍船舶的船東應選擇最符合他們需求的船級協會。我們提供最即時、高品質的服務，長期以來備受世界各地船東、船廠、船舶設計者和經營者的一致讚揚。透過此替代遵循計劃，我們將繼續為美國客戶提供最佳服務，並協助他們維持符合法規且具有競爭力的營運」。該協會為取得參與ACP資格，為其首批註冊為NK船級的美籍船舶執行代行檢查職責達兩年，結果令人滿意，因此證明該協會致力於持續提供高品質且嚴格的檢驗，讓每艘船舶都能符合可適用的標準。(工商即時)，
廖姓女子酒後駕駛紅色凌志轎車發生車禍，
，在紅燈路口連續追撞積架和寶馬2部名車，
，遭警方依公共危險罪嫌送辦。（張企群翻攝）
廖姓女子的百萬凌志轎車車頭撞毀，
，零件散落一地。（張企群翻攝）
「鎢鋼大王」千金廖佩玲酒駕肇禍前，
，先到速食店買漢堡和飲料，
，再醉醺醺走回車子，隨即在紅燈路口追撞2車肇禍，過程被行車紀錄器拍下。（翻攝行車紀錄器）
(20:45更新內文)又見名人酒駕肇禍！有台灣「鎢鋼大王」之稱的春保鎢鋼集團總裁廖萬隆的千金廖佩玲，昨天深夜酒後駕駛她的紅色凌志（Lexus）轎車途經林森南路與忠孝東路口時，渾然不知碰上紅燈，在沒有剎車下，先追撞一輛白色積架（Jaguar）轎車左前輪，再闖越紅燈撞上另輛黑色寶馬（BMW）轎車右側車身；由於撞擊力道猛烈，寶馬轎車還翻滾360度後才停住。37歲的廖佩玲，本身還是西門町知名旅館「台北薆悅酒店」的財務總監。所幸車禍發生當時，3輛名車的安全氣囊都爆開，未造成人員傷亡，惟廖女的車頭撞毀，零件散落一地。警方對她進行酒測發現，酒測值竟高達1.0毫克，訊後依公共危險罪嫌送辦。★中時電子報關心您：飲酒過量，有礙健康！(中時)，
今天初四上午西部國道較壅塞路段為南下國1彰化系統-彰化、國3南投-竹山，
，其餘路段大致行車順暢。下午3時國1及國3高乘載管制結束後，
，各路段出現北返車潮，
，迄18時壅塞路段包括北上國1新竹-湖口、南屯-台中系統、雲林系統-員林、國3新竹系統-寶山休息站、沙鹿-苑裡、斗六-南投。國5部分，
，上午壅塞路段為南下石碇-坪林及北上頭城-坪林，
，下午3時起實施北上高乘載管制，
，迄18時壅塞路段為宜蘭-坪林。截至17時，
，國道全線原通過收費站交通量為218萬輛次，北高雙向旅行時間可維持在5小時內。預估本日交通量為290-320萬輛次。高公局建議用路人上路前先請收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用本局1968網站及App查詢最新國道路況，避開壅塞路段及時段。明日(2/12，初五)為春節假期第7天，預期將出現大量返回工作崗位車潮，預估國道全線原通過收費站交通量為260-280萬輛次。明日上午車多路段預期為國5南港系統-石碇南下，下午車多路段預期為國1北上西螺-埔鹽系統、台中-台中系統、頭屋-湖口及國5南下南港系統至坪林等路段；國3北上名間-南投服務區、草屯-霧峰、竹南-西濱、關西-鶯歌系統；國5宜蘭-坪林等路段。(中時即時)，
KID想先把父親債務還完，
，再考慮與女友許維恩的婚事。(取自臉書)
KID（林柏昇）看似事業愛情兩得意，
，不僅主持《綜藝玩很大》知名度大開，
，還交了個許維恩這個貌美如花的女友，
，但在他光鮮亮麗的背後，
，其實藏著不為人知辛酸，
，日前向媒體傾訴現在月收20萬全都拿去還爸爸賭債，
，也因為不想讓女友吃苦，尚未有結婚打算。KID透露爸爸過去因沉迷賭博，欠下龐大債務，還曾有黑衣人上門討債，威脅要放火燒全家，而這幾年他的收入，也全都拿去還債，因為KID知道，只要匯錢回家，就可以不讓家人陷入危險當中。據《蘋果日報》報導，KID父母因為賭債離婚，但目前仍同住一個屋簷下，而他最大的願望，就是希望賺錢把父母住的房子買下來，再幫他們補辦一場婚禮。然而被問到與女友許維恩的婚事，KID坦言想先把家裡事情處理好，「總不能娶了人家讓她吃苦。」(中時電子報)，
