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華航董事長何煖軒(圖中)選在記者節辦上任後首次餐敘，

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，被電子媒體包圍。(張佩芬攝)

何煖軒率調整後的新團隊亮相。(張佩芬攝)

(16:35增2圖)華航新任董事長何煖軒在上任滿兩個月之後，

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，今（1）舉行媒體餐敘，

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，透露在刪減無效航班之後，

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，7月已經賺回罷工損失，

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，第三季業績一定是業界第一，

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，公司已在規畫明年復飛倫敦，

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，並在與長榮協商資源互用等合作，

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，台灣虎航因此新加坡虎航協商合約條件有問題，如協商修訂無效，該斷則斷。何煖軒是在6月24日上任，到今天滿70天，他指出7月載客率有81.2％，8月82.6％，9月訂位狀況良好，第二季列的罷工、匯率等損失6億多都已賺回。華航7/28起取消每周7班CI194/195桃園─札幌來回航班、8/13起的每周7班CI108/109桃園─東京來回航班，10/01起固定取消每周7班CI190/191桃園─大阪來回航班外，另每周7班之CI152/CI153桃園─大阪來回航班8月份取消，9月則恢復正常。業界指出，今年日本線機位過剩明顯，其中以北海道航線最為顯著，日本、大阪、琉球等也是一級戰區，傳統航空在日本主航線不乏7千元以下的低廉票價，華航在全日本每周正班機就有182班，這次減到169班，這次減班是針對紅眼航班，包括清晨4、5點開出的特早航班。華航上半年獲利12.94億元，EPS0.24元，第2季稅後虧損1.7億元，EPS-0.03元，創下7個季度以來首次虧損。華航第2季則因列了2.8億罷工損失，加上為了迎接第3季即將開始交機的A350系列客機，公司增加美元部位，而第2季美元下跌，因而認列了2.17億元未實現評價損失，另還有部分報廢材料損失，總計業外損失6.34億元。其中匯兌損失將來有機會回沖。配合政府新南向政策與以及開放泰國旅客免簽，華航10月30日起台 北-仰光CI7915/7916來回航班將自每周5班增為每周7班；台北-吉隆坡新增CI725/726來回航班，每周飛航5班，加上原有航班總計每周共12班。目前泰國來台旅客每年約有10萬人次，免簽後預估可倍增至20萬人次，華航目前在桃園-曼谷每日多達3班，一周共21班，高雄-曼谷每 周有5班，已積極招攬泰國旅客來台，必要時將再增航班。在兩岸航線部分，目前已取消每周1班的高雄-常州定期航班，餘視訂位需求機動調整。日本航線10月1起日固定取消每周7班CI190/191 桃園-大阪來回航班，及10/13起每周7班CI108/109桃園-東京來回航班。華航內部評估，下半年歐美長程線較辛苦，尤其是歐洲線因為恐攻 問題影響旅客旅遊意願。下半年政府投注資源推廣東南亞旅客來台，華航在東南亞航線每周共有154個航班，泰國航線有曼谷、清邁、普吉島、蘇美島、清萊、喀比、象島德樂等7個航點，可以做最大的發揮。(工商)，