台灣聯合國協進會理事長蔡明憲今天說，
，西元2016年台灣加入聯合國宣達團9日啟程前往美國，
，而日前曾與政府高層見面，
，對方說需有民間聲音為入聯持續發聲，
，並承諾給予必要協助。協進會上午在立法院舉行記者會，
，蔡明憲表示，
，9日啟程前往美國，
，向美國國會及社會宣達台灣參與聯合國意願，
，除和往年一樣造勢遊行，也會拜訪前副助理國務卿薛瑞福，並以中、英文雙掛號限時信致聯合國秘書長潘基文，表達台灣人民入聯心聲。台灣社社長張葉森表示，民主進步黨完全執政，希望有轉型正義與發展經濟，這與台灣加入聯合國有非常大關係。以台灣名義入聯，在國際間才能走得出去，市場才不會再侷限在中國，經濟才能發展，轉型正義才能推動。張葉森說，外交部長李大維日前說政府今年不會推動加入聯合國，明年李大維如果持續這態度，「我們絕對沒有辦法忍受他繼續掌這個外交部」，希望政府跟隨民意，以台灣名義加入聯合國。民進黨籍立委羅致政表示，加入聯合國議題，政府可能有現實面考量，採取溫和、緩慢做法，「但民間可以盡量的往前衝」，凸顯參與正當性。1050906(中央社)，
長榮航空今天宣布，
，台北─巴黎航線10月10日起，
，由目前每週4班增為每週7班，
，天天都有航班飛巴黎。長榮航空說，
，巴黎航線增班後，
，人氣居高不下的彩繪機「Hello Kitty牽手機」，
，仍將維持台北出發每週三、五、日，
，巴黎返台每週一、四、六，
，各3個班次飛航。巴黎曾被國家地理雜誌評選為人生必須踏足的景點之一，當地著名的巴黎鐵塔及羅浮宮，更登上Instagram統計2015年全球最多旅人打卡地點的前10名。長榮航空表示，法國是台灣民眾赴歐洲旅遊喜愛的景點之一，無論是蜜月或是家庭旅遊，市場詢問度都居前幾名，巴黎航線近3年來平均載客率都超過八成。長榮航空台北-巴黎航線，台灣時間深夜11時30分起飛，法國當地時間上午7時35分到巴黎；回程法國上午11時20分巴黎起飛，清晨6時30分回到台灣。1050704(中央社)，
產學界南進，
，逢甲大學與德慎精算顧問有限公司簽署「東協國際生星展計畫」，
，德慎精算以全額補助的方式，
，協助東協學生來台專攻精算領域碩士學位。（逢甲大學提供）中央社記者趙麗妍傳真 105年4月3日
產學界南進，
，逢甲大學與德慎精算顧問有限公司簽署「東協國際生星展計畫」，
，德慎精算以全額補助的方式，
，協助東協學生來台專攻精算領域碩士學位。簽約儀式邀請逢甲大學校長李秉乾、金融學院院長劉純之、德慎精算顧問有限公司董事長陳瑩芝、總經理詹志清等雙方師長共同見證。東協近幾年的經濟發展，
，政治趨於穩定，
，加上充沛的人口紅利，很適合保險業的發展，德慎精算考察部分東協國家後，有感於這些國家缺乏商業或金融專業教育，甚至是教育斷層，當地人民的低平均所得，無法讓當地人到國外接受更好的專業教育。這對國內金融業南進非常不利，而且也會延遲當地金融業發展速度，於是制訂「東協國際生星展計畫」，以全額補助的方式，協助東協學生來台專攻精算領域的碩士學位。計畫初期將補助來自越南及柬埔寨的4名學生，補助內容包括2年碩士學費、半年語言課程學費、書籍費用、住宿費、生活費及機票等各項支出。該計畫也協助提供學生暑假或寒假實習機會，及在東協當地或台灣的保證就業機會。李秉乾表示，逢甲大學的使命就是培育源源不絕的人才，希望逢甲的學生都能和產業聯結，尤其開拓市場都是需要「人才先行」，期待雙方將來能全面合作。詹志清指出，產業想打亞洲盃，絕對不能單打獨鬥，台灣教育資源豐沛，培訓當地人才的同時，也可透過與當地學生交流，讓台灣學生更加了解東南亞市場，對雙方都是很好的機會。1050403(中央社)，
台灣旅美右投王建民復出時程加速！洋基球團將讓建仔於台北時間周五凌晨1時，
，於延長春訓對藍鳥小聯盟先發，
，這是洋基連兩場讓建仔在「投1休3」的頻率下出賽，
，也可能是拉上3A出賽前的最後1場測試。
建仔昨天進牛棚練投了30球，
，周五凌晨的登板，
，用球數可能會增加到80球之多，
，也是先發出賽的基本門檻。如無意外，
，建仔離開佛州坦帕的延長春訓營，
，前往千哩之外的賓州史寬頓洋基3A主場，已經進入倒數計時。
至於這是否代表重返大聯盟的時程加快？仍得視建仔在3A的投球表現而定。但可以確定的是，洋基目前在大聯盟雖不欠先發投手，卻缺少「可靠」的先發投手，確實對建仔有所期待。
洋基目前先發輪值滿額，但開季以來最穩健的左投派提特有背傷隱憂，沙巴西亞、黑田的狀況不錯，3人自責分率都低於3.00。然而，背傷復出的休斯先發兩場，主投7局有8分責失，自責分率高達10.29，諾瓦的自責分率也是破表的7.71。
牛棚中的菲爾普斯、華倫可作先發備胎，但兩人目前投球局數為洋基牛棚之最，菲爾普斯自責分率3.38，華倫更僅1.20，都是後援重要戰力。洋基牛棚目前有4人的自責分率在9.00以上，絕不是調動菲、華的時機。
等建仔在3A證明自己準備好了，重返大聯盟就不會太遠。建仔上一次於延長春訓登板為台北時間周一深夜，對海盜小聯盟先發5.2局投63球，僅被擊出3支安打、沒有失分，送出3次三振。，
20多名來自中國大陸各地大學的校花今天在北京出席校花大賽訓練營開營儀式，
，現場還推出「校花門診」活動，
，強調「專治不開心」。中新網今天報導，
，第八季中國校花大賽訓練營開營暨D1校花主播團成立儀式下午在北京舉行，
，20多名來自全國各地大學的校花甜美亮相。D1校花主播團由入圍第八季中國校花大賽30強的種子選手組建而成，
，標榜是大陸國內第一個手機直播平台的校花級美少女組合。開營記者會活動現場，
，有別具一格的「校花門診」，
，現場標語強調「專治不開心」，校花們身穿白色護士服與台下觀眾熱情互動。校花們也發起「和校花一起紅」愛心活動，接下來要在全大陸開展名為「愛之百分百」的公益援助行動，並為山西貧困地區的留守兒童奉獻愛心。1050716(中央社)，
歐洲中部地區連日豪雨，
，造成山洪暴發，
，隨著各地水位不斷上漲，
，成千上萬民眾被迫逃離家園。目前至少有四人死於洪水和山崩，
，另有若干人失蹤。德國、奧地利和捷克等國，
，紛紛在受災嚴重的地區採取緊急措施，
，對付持續加劇的水患。
至少4人死於洪水、山崩
德國東部和南部災情嚴重，
，巴伐利亞、圖林根、薩克森與薩克森─安哈特四個邦，二日宣布部分地區進入緊急狀態。巴伐利亞和圖林根有幾座水壩破裂，兩個邦大部分地區陷入停電，許多學校三日被迫停課。
多瑙河等一些河流水位，已達到或超過過去歷史紀錄。多瑙河、因河和伊爾茨河交匯的帕紹（三河城），早已成為水鄉澤國。薩克森邦濱穆爾德河的城鎮艾倫堡情況危急，當局將鎮內逾七千民眾撤離。德國聯邦政府也派出聯邦軍，加入部分災區的救災行動。
德國奧地利 派軍隊救災
在奧地利，當局宣布多瑙河沿岸進入緊急狀態，許多地方的水位逼近二○○二年洪災的水位。奧地利氣象局表示，連日來雨勢之猛，相當於兩個月雨量在兩天內下完。
薩爾茲堡一名男子遭土石流沖走喪命，另有三人失蹤。當地和鄰近的蒂羅爾，共有超過三百人被撤離。奧地利政府也已出動軍隊，協助地方政府清理山崩和搶通道路。
捷克地鐵關閉 學校停課
在捷克，貫穿首都布拉格的伏爾塔瓦河（莫爾道河）水位三日達到最高點，當地和附近地區有大約三千人被迫撤離，布拉格動物園的動物被送往安全地點安置，地鐵站全面關閉，所有學校全部停課。布拉格全市嚴陣以待，留意伏爾塔瓦河河水是否漫過河岸。
二○○二年的洪水曾重創布拉格，當局事後興建了許多防洪設施，如今又面臨考驗。橫跨伏爾塔瓦河的查理大橋及其它歷史古蹟都在洪水威脅之下，捷克軍方派出一千名部隊在市區重要地點設置屏障並堆放砂包，希望將損害降到最低。
布拉格市郊一棟房子被洪水沖垮，造成兩人死亡、四人失蹤，而在布拉格東北一處氾濫的河邊，救難人員發現一具男子的遺體，布拉格西南有一艘救生艇翻覆，兩人失蹤。
捷克總理內恰斯二日召開內閣會議，協調各單位防災和救災。他說，二日晚和三日非常關鍵，政府將盡一切努力，保障民眾生命財產安全。，
交通部明年擬編列41億餘元預算，
，成立「軌道技術暨驗證中心」，
，但立委葉宜津質疑，
，新計畫預算41億6582萬4000元，
，她在交委會18年，
，發現不少「殭屍基金」甚至流入私人口袋，
，各部會整頓都來不及，
，孰料交通部又要成立基金。她也質疑，
，該基金功能包括產業發展、技術研發、軌道測試、相關認證與事故調查，但交通部已經有車安中心ARTC成立25年，等於又複製一個車測中心。諷刺的是進口車輛早就做好安全測試了，甚至比國產安全測試更高，車測中心成為「收過路費」、球員兼裁判，「這樣怎麼發展產業？」賀陳旦說明，車測中心主要是以公路車輛為主，目前經營的問題將會跟經濟部討論如何改善，但軌道工業多半是政府興辦，確實需要一個專業的團體，來幫助政府發展軌道產業，認證方面不會是該中心單獨完成，為避免私人化、蚊子館、球員兼裁判等問題，也會配合其他驗證機構做技術移轉。(中時)，
大陸房價居高不下，
，引來學者重炮抨擊買房「萬萬稅」，
，進而變相推高房價，
，財政部長謝旭人透露，
，下一步房市調控將著重於改革稅收制度，
，並進一步簡化房地產交易的各項稅目，
，同時研究逐步在全大陸推動房產稅等。專家分析，
，財政部此番表態，意味未來房產交易各環節稅負有望減輕。
由於大陸新屋交易，建商要繳納營業稅、所得稅、城建稅、土地增值稅、土地使用稅等，而買方也必須繳納契稅、印花稅等各項稅目；如購買中古屋，涉及稅目也不少，包括賣方要繳交個人所得稅和營業稅、教育附加費等，買方要繳契稅、印花稅等，由於賣方大多把各項交易成本轉嫁到售價，因此，不斷變相推升房價。
據中國之聲《新聞縱橫》報導，目前中古屋交易過程中的稅收佔房價總金額近10%，在實務上，房產交易的稅費都由買方承擔，等於把房價提高了10%，而持有房產，無論面積多大，除試點城市外，卻都不用交稅。
對此，新華網引述謝旭人說法報導，下一步稅收制度改革的重點，將進一步簡化房地產交易的各項稅目，並研究逐步在大陸推動房產稅等，同時積極加速改革房產稅。
財政部明確表態將進一步擴大試辦房產稅，國家稅務總局前副局長許善達表示，可以全面整合房地產交易的各種稅費，並廢止契稅，這樣不僅能夠簡化稅制，此有助於改善房地產交易。
《新京報》報導，國務院參事、中央財經大學稅務學院副院長劉桓表示，有關部門已注意到當前房地產交易的稅目過多，並有重複課徵的問題，意味未來房產交易的稅負有可能下降，不過，最重要的是要先確立合理的免稅空間，對家庭人口標準的認定應予以明確。
…更多新聞請看《旺報》，
台北市首次發生民航機空難墜河，
，市府各單位手忙腳亂，
，最讓人火大的是環保局及社會局部分官員，
，趕到現場竟是忙著拍照，
，打算LINE給柯文哲以彰顯「機動性」，
，忙著救人的消防員看不下去，
，出聲制止：「沒有要幫忙，
，麻煩站旁邊一點，
，不要擋到人車進出！」場面相當尷尬。前所未見的重大空難，因為機骸墜落河中，有相關處理經驗的救難人員少之又少，台北市長柯文哲雖進駐災害應變中心，現場則由副市長鄧家基負責，無頭蒼蠅式的調度被批評問題一堆，應變能力完全不足。救難工作從上午11時陸續展開，這段期間，消防員以氣艇接駁，來回載運傷者及屍體，之後10多人在機體旁以鋸子鋸了5個多鐘頭，忙到傍晚6時多，軍方才派來M3浮門橋車，在河邊沙洲與機骸間，架起浮動碼頭，後來還出動大型吊車。當場有人就質疑：「過了7個鐘頭，現在才架好，之前沒都想到嗎？」包括軍隊、警察、海巡署和救難大隊，前後至少10餘個單位1700多人、各式車輛50多輛，萬頭鑽動陣容浩大，但權責劃分不明確，導致很多人彷彿「啦啦隊」在旁枯站，有人來回踱步，有人乾瞪眼，甚至相視苦笑。1名救難人員表示，像距離機骸最近沙洲，原本應淨空，以利氣艇往返，但現場卻站了200多人，大家全擠在那。他說，下午2時左右，就已研判生還機會渺茫，那還要水上救難人員做什麼？從頭到尾，沒人指揮無迫切需要的部隊，先到後方待命，一大堆人就一直傻傻擠在沙洲。所謂封鎖線也形同虛設，即使在河岸邊，竟然也能發現閒聊看熱鬧的民眾，讓忙著打撈屍體的消防員非常無奈。遭批調度混亂 鄧家基：多給救災人員鼓勵復航墜河「我在這…」機艙內如煉獄漲潮水流急 救援牛步化，
前天上午，
，他開車行經愛國東路，
，接著開到未設紅綠燈的林森南路口。牧師向警方說，
，當時他先打了方向燈，
，然後慢慢地左轉，
，車子才過一半，
，就聽到「轟！」一聲，
，1輛機車就猛然撞上車子的右前門，
，他嚇得連忙停車，然後前往查看，機車騎士已倒在路邊，身上多處流血。警方初步調查，機車騎士是31歲的陳姓工人，從愛國東路往西方向前進，但在肇事路口時，疑因車速較快，未注意左轉的車輛，才會引發這起意外，初估車速當時至少60公里。警方隨後也對牧師進行酒測，沒有任何酒精反應，雖然牧師較沒有明顯違規狀況，但訊後仍依過失致死罪嫌將他移送法辦，全案由檢警偵辦，釐清責任。，
