美國財政懸崖危機尚未解除，
，如今美東又爆發新的碼頭貨櫃危機（Container Cliff），
，而且較前者更為急迫！根據CNBC報導，
，從麻州到德州等15個港口，
，其中包括紐約及紐澤西港在內，
，由於碼頭工人擬串聯大罷工，
，企業不但面臨貨櫃無法進港，
，同時也將對全球供應鏈造成重擊。
就如同財政懸崖期限即將逼近，代表勞方的國際碼頭工人協會（ILA）與資方的美國海事聯盟（USMX）的談判最後期限也將在本月29日到期。不過雙方協商在上周稍早已經宣告破裂。
港口勞資雙方爭議的最大關鍵在於ILA要求薪資根據港口進出貨物的重量計算，不過USMX卻堅持必須設定上限，因為有些港口的吞吐量實在太大，若依照工人要求，勢必影響港口的競爭力。
由於雙方並未決定下次會談時間，因此美東15個港口約1萬4，500名碼頭工人，很可能在本月30日進行罷工。上一次美東碼頭工人舉行大規模罷工是在1997年。
儘管這次罷工主要影響來自歐洲與南美的貨物。不過身居美東最大港口的紐約以及紐澤西港負責處理全美大約10％的中國大陸進口貨櫃、以色列69％的進口貨櫃與義大利的37％進口貨櫃，因此年底罷工將導致這些國家貨櫃也恐遭牽連。
ILA目前正等待聯邦政府的介入協調，此外航運業者也密切關注協商的進行。美國航運公司Seaspan Corporation執行長王蓋瑞（譯音）指出，若美東港口罷工，不止影響航運，連零售業也將受到打擊。
他說貨物必須轉向美東其他港口或透過鐵道運送到西岸。一旦罷工時間拉長，整個航線恐要進行改變以避免受到罷工的波及。
美國全國零售協會（NRF）警告，這對供應鏈的干擾有如「貨櫃懸崖」。NRF警告該罷工不只讓零售業者的成本大幅增加，而且將讓供應鏈花費一段時間才能完全恢復。
NRF旗下的供應鏈與關稅政策部門副總裁葛德指出，在2002年美西港口進行大罷工時，美國零售業1天損失金額高達10億美元，而且最後花6個月才完全恢復。，
全球最大的電腦服務公司IBM首季淨利較去年同期縮水，
，主因硬體營收減少，
，以及業務人員敲定大金額合約的績效欠佳，
，由此可知，
，政府及其他企業的科技支出疲弱。
IBM第1季淨賺30.3億美元，
，年減1.3％，
，不過每股盈餘從2.61美元增至2.7美元，
，然年增率僅3.4％，從過去常見的兩位數成長驟減至個位數成長。受財報表現失色衝擊，IBM周五早盤跌破200美元大關，重挫6.6％。
若不計員工退休金費用和攤提，IBM第1季每股盈餘為3美元，雖較去年同期的2.78美元為佳，但遜於分析師預測的3.05美元，呈2005年以來首度不若市場預期。
為圖振作，IBM決定花費10億美元在第2季展開裁員，對象以海外員工為主，並將在今年內脫手部分事業，比如正在商議中的低階伺服器x86部門買賣案。
知情人士表示，x86伺服器部門賣價估在25~45億美元，端看涵蓋哪些資產和負債，而距敲定協議估尚有數周時間。
IBM執行長羅美蒂表示，第1季目標全未達標。因硬體和諮詢的需求不振，歐洲尤甚，IBM已嘗試拓展數據資料分析、手機安全等較有利可圖的市場。IBM財務長勞格里奇（Mark Loughridge）指出，部分事業（如某些儲存產品）表現不佳，促使IBM採取重大行動，包括自本季起裁員。
Stifel Nicolaus & Co.分析師葛羅司曼表示，歐洲、金融服務業以及自由裁量支出是IBM首季實績遜色的主因，預料本季不會有太大改善。
IBM第1季營收年減5.1％，為234.1億美元，遜於分析師預測。IBM近年將重心放在提升每股盈餘，而非著眼於擴大營收。今年全年每股盈餘目標依然維持在至少達16.7美元，寄望在2015年達每股20美元。，
拉斯吉再次強調，
，針對台灣等方面對南海島礁主權之主張，
，美國不持立場；美國在意的是各國應依國際法和平處理，
，而美國的重大利益在於「和平、安全，
，以及聲稱擁有主權的各方處理爭議之方式」。拉斯吉也再次籲北京當局「澄清其九段線的主張，
，並根據國際法解釋其主張」。他說，
，如果中國大陸這麼做，
，「那會是有助益的貢獻」。他重申美國政府近來多次表達的觀點，稱中國大陸在南海大規模填造島礁已升高緊張情勢；根據國際法，填海造島並不能改變天然地貌形成的海域，不能改變領海或專屬經濟海域。針對中國大陸昨所發表的白皮書，拉斯吉說，美國持續關切關注中方的軍事發展，美國也持續敦促中國大陸「就其軍事能力及意圖，展現更大的透明度」；美方也「鼓勵中國正面運用其軍事力量以維繫亞太地區的和平與穩定。」，
因市場擔憂全球石油供應過剩，
，周一原油價格走低，
，接近兩個月前的低位。而美元走強以及美國活躍鑽井機連續第四周增加，
，更增添油價下滑壓力。未來一段時間內，
，兩大決定因素–需求和庫存，
，均難以支撐油價。有分析家指出，隨著大陸未來幾個庫存可能到達頂點，造成原油需求減少，油價不排除降至一桶30美元。另外，隨著人們度假歸來，美國汽油消費在8月和9月通常會出現衰退，而煉油廠利用這一間隙關門以進行季度檢修。據彭博，在過去5年間，7月-10月煉油廠對石油的需求平均每天減少120萬桶。據美國能源資訊署（EIA）每周發佈的資料，美國汽油庫存創下至少1990年以來最高的季度水平，而煉油廠可能很快就要關閉檢修。華爾街見聞報導，儘管上周三（7月20日）美國能源資訊署（EIA）的資料顯示，7月18日當周美國原油庫存已經連續第九周下滑，但整體庫存依然居高不下，有跡象表明石油產品的其他市場仍存在庫存過剩問題，最明顯是汽油。7月18日當周，美國汽油庫存意外大增91.1萬桶，就歷年同期而言處於自1984年以來的最高水準。彭博援引Citi Futures Perspective駐紐約原油分析師Tim Evans表示，隨著汽油供應創4月以來最高，煉油廠可能將一些專案推後，這將導致未來汽油供給過剩的問題更嚴重。(旺報)，
交通部長葉匡時端出高鐵財改案，
，自家藍委不買帳，
，昨在國民黨團大會上以18票比0票強勢集體否決，
，無異對葉匡時「大打臉」。葉匡時當下面無表情說自己「努力不夠」，
，未料一離開就丟辭呈一走了之，
，藍委深感錯愕。葉匡時因此閃辭，國民黨團代理大黨鞭費鴻泰獲悉，語帶不捨表示「非常心疼」，他非常欣賞葉匡時認真、專業，政務官為政策負責，更凸顯出葉的高度。長期在交通委員的藍委楊麗環則不解的說，「有這麼嚴重嗎？」交通部明明就準備好兩個方案，一個是財改方案，另一個是破產方案，只是破產程序會比較麻煩，有必要辭職嗎？不過，國民黨立委廖正井反而炮口對向黨內，他批評「黨團大會不應動用表決，現場人數沒過半，決議不算數」。藍委反對財改方案、反對股東不負責任，不滿給民進黨占盡便宜，並不是反對葉匡時，希望行政院長毛治國能慰留葉匡時，讓新人接手反而會一團亂，也認為政府不必怕接管高鐵。國民黨立委吳育昇則抱怨，葉匡時只有財務考量，忽略政治考量，實在太輕忽此事的後座力，而且這麼大的案子，葉匡時誤以為和交通委員會立委溝通即可，完全沒和其他立委溝通，也沒有說帖，黨籍立委如何能支持。交通部「高鐵財改方案」原訂要在昨天闖關，國民黨團為凝聚共識，中午召開黨團大會討論，更罕見開放媒體全程採訪，會場上10多名藍委輪番發言，但炮火處處針對交通部而來。吳育昇不滿地說，交通部僅考慮到財務，深不知特許期大開40年，未來政治責任通通變成是國民黨的包袱，明年國民黨還要不要選啊？孫大千也罵，辛辛苦苦收了6年爛攤子，現在還要被扣上財團帽子，「為何要幫民進黨收爛攤子啊？」楊麗環更高分貝質疑，交通部方案是幫原始股東打平負債，再給延長時間，繼續保障利潤，這種方案支持得下去嗎？「就讓他（高鐵）倒閉，買回來也只要3000多億而已」。林郁方痛批，「真正的始作俑者是民進黨」，現在卻反被民進黨打，誰能忍受？現場委員聽了不禁拍手叫好。多名藍委大喊「直接倒閉！」費鴻泰見藍委一片喊殺，一度幫忙緩頰，要求冷靜數天、週五再表決，但仍壓制不住藍委怒火，經藍委強烈要求下直接進入表決。結果在場全數立委都無人舉手支持，以18票反對、0票贊成，強勢否決交通部方案。，
潘政琮以並列第50取得威巡本季第6場晉級。(報系資料照 季紀翔攝)
威巡Rex Hospital公開賽第2輪，
，旅美新秀潘政琮雖過程中出現起伏震盪，
，但仍揮出4鳥3柏忌70桿(-1)的紅字成績，
，順利以總桿141桿(-1)並列第50闖進決賽，
，這也是他本季參賽8場以來第6場晉級。潘政琮第2輪前9洞2鳥2柏忌36桿，
，在標準桿35桿的後9洞於第10、16洞抓到2鳥，
，只在第14洞打1個柏忌，
，揮出34桿。目前獎金榜位居第31的潘政琮，眼前最重要的是在每1場比賽爭取晉級，有機會再瞄準冠軍，因為只要有晉級就有獎金進帳，除了可以提高獎金排名，也能取得更多比賽機會。兩位美國史邦與布雷迪，前兩輪同以總桿133桿(-9)並列領先。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
台大教授郭明良涉及違反學術倫理及授受餽贈，
，教育部今天啟動政風調查，
，並研擬修法，
，完善學術倫理相關規範。教育部高等教育司副司長朱俊彰表示，
，今年5月教育部已修正「專科以上學校教師資格審定辦法」，
，增列違反學術倫理樣態。他解釋，
，過去是列入「其他」，修法後明確寫出未適當引註、未經註明授權而重複發表等態樣。朱俊彰表示，增列樣態主要是提醒，過去法令沒有明訂，有些教師會疏忽，例如以為引用自己的著作，就不需特別註明等，修法後更為清楚。另外，教育部也明訂教師送審著作和作品時，最多只能送5件，以改正追求篇數、量化的問題。未來也考慮提高教師違反學術倫理的法則，例如修訂「教師法」，將嚴重違反學術倫理納入解聘、停聘、不續聘的法定事由。除此之外，教育部也要求各大學建立學術自律機制，並納入學校評鑑、教育部獎補助計畫的評核項目。1051214(中央社)，
台鐵便當搶手，
，旅客常抱怨火車上便當很快就賣完。台鐵預計4月試辦網路訂票同時訂便當，
，先在太魯閣及普悠瑪列車推出。台鐵餐旅總所總經理劉建良說，
，預定4月下旬，
，網路訂票系統將會多一個便當訂購欄位，
，但初期試辦，
，每天只有8列往花東地區的太魯閣及普悠瑪列車，提供網路訂票同時訂購便當服務。旅客訂票後，選擇喜好的便當口味並同時完成付款後，搭車時將由列車服務人員將旅客訂好的便當送到座位。劉建良說，新增的服務，每列車都需加派人手，建議最好旅程超過50分鐘以上的旅客，選擇訂票同訂購便當服務較適當，旅程太短，容易造成便當發放作業困擾。台鐵便當銷售量年年提高，去年高達965萬份，今年預計可超過1000萬份。1050304(中央社)，
華醫與安南醫院結盟後，
，華醫學生實習、畢業後求職，
，都可望獲得醫院優先錄用，
，對學校招生是一大福音。安南醫院副院長吳彬安表示，
，醫院將有24位醫護人員支援華醫教學所需的專業師資，
，參與學術活動與研討會，
，院方計畫年底從700床擴增至800床，
，未來至少有300至500位人力需求，皆從華醫人才庫中優先考量。曾信超認為，產學結盟、資源互享是現在趨勢，學校與職場無縫接軌，安南醫院將到學校舉辦徵才博覽會，學校可提供適任的畢業生，供安南醫院優先錄取。，
黃曉明號稱「完美先生」，
，他卻自嘲個性很「二（大陸用語：遜、二百五）」，
，「我一直覺得自己很二，
，如果我不二不會有今天。」他接受大陸《騰訊娛樂》訪問時談到拍攝《白髮魔女之明月天國》摔傷腿，
，「我不二就不會掉下來，
，腳也不會受傷，
，明明導演說差不多可以了，
，我非得死鑽牛角尖。那你不就很二，執著和倔強的人都有二的成分在裡面。」
導演陳可辛的《海闊天空－中國合伙人》找他演個性土鱉的人，他開心的說，角色很像真實的自己又傻又倔，「我非常害羞，因為進演藝圈，逼迫變成一個不得不老去跟人家說話、交流的人。」
過去他拒絕拍尺度大的片，現在改觀了，願為名導王家衛、李安、張藝謀、陳凱歌拍裸露戲，劇本好的同志片也沒問題。「我不排斥同志，反而很喜歡。他們介於男人和女人之間，你跟他在一起，他對你很好，但不會侵犯你，而且做事非常認真。」，
