台客瘋日本廉航狂增班

台客瘋日本廉航狂增班 – 中時電子報

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王功漁港

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網站健檢

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， el);
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台客瘋日本廉航狂增班

2015年07月27日 04:10
中國時報黃琮淵／台北報導

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廉航軍團台日線布局

台日線躺著賺，外籍廉航搶錢毫不手軟。全日空旗下兩廉航品牌分進合擊，樂桃8月8日起開航桃園─羽田，100％持股的香草更自10月底冬季班表起，桃園─成田由每日3班增至4班，改寫廉航在台單一航線最密班次紀錄。既有業者狂增班，沒進場的更急。澳航旗下捷星亞洲航空已有桃園─大阪，明年計畫以日本捷星開航桃園─成田；全球最大廉航亞洲航空，與日本樂天集團合資「日本亞航」，明年也鎖定桃園─成田開航。

台客瘋日本廉航狂增班 - 中時電子報

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function ToChangeRwdMenu(obj) {
var isRWD2 = $(window).width() < 768;
if (isRWD2) {
var ctrwdid = ;
var ctrwdfid = ;
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var ctrwdfidnow = # + obj.parent().attr(id);

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財經焦點

台客瘋日本廉航狂增班

2015年07月27日 04:10
中國時報黃琮淵／台北報導

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廉航軍團台日線布局

if (typeof (ONEAD) !== undefined) { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot(div-inread-ad， inread); }); }

台灣人瘋日本，讓台日線增班無極限！據日本觀光廳最新統計，今年上半年國人赴日高達179萬人次，較去年同期增加近3成，平均每天有約1萬人次搭機赴日，龐大客運需求讓台日線不旺都難。以台日間每架飛機平均座位數200個計，每日至少要50個架次才夠，但因每條航線熱度有別，以平均載客率8成回推，每日最好能有60個架次更為適合，外籍廉航自是傾全力猛攻。各航線中，桃園─成田競爭最激烈，現有10家航空公司直飛，每月載客約11萬人，占赴日旅客總數逾3成；其中廉航就有香草、酷航及台灣虎航3家，但每月載客僅3萬人，顯示還有相當大的成長空間。以全日空為例，雖然桃園─成田每日1班，表面上看來按兵不動，其實是由旗下香草航空擔任「代打」角色，2013年開航桃園─成田後，短短1年就增至每日3班，今年又增班，衝上每日4班的最高密度。航空業者表示，台日間主要城市航程多低於4小時，適合廉航發展，加上日圓貶值，赴日旅客爆量成長，不只國籍航空想吃這塊肥肉，日籍航空更不可能放棄，明年日本捷星、日本亞航相繼加入之後，戰況可期。旅行社業者說，雖然廉航使用窄體客機、載客人數少，甚至多為紅眼航班（於深夜至凌晨時段飛行），但藉由班次加密優勢，安排彈性大增，相互拉抬的結果，樂桃在台所有航線，6月載客率都超過9成，令競爭對手望其項背。(中國時報)，

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