國道十號計程收費爭議昨延燒到旗美地區！近三百名火大民眾舉白布條，
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，強烈表達拒絕國十收費；立委批評若中央執意收費，
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，農民運輸成本將提高、偏鄉醫療及教育資源無法進駐，
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，恐影響近五十萬偏鄉居民權益，
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，要求中央提出第四方案，
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，把「不收費」納入選項。
立委邱議瑩質疑，
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，高公局開說明會議題導向硬逼民眾三方案擇一，
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，但現行交通部提出三方案皆不利民眾，應有第四選項「絕不收費」。她認為，說明會像辦晚會毫無誠意，竟找公關公司負責籌備，且高公局指稱中南部民調七成贊成收費，但數據未公開有失公信。
她說，旗美地區居民年收入，是三民區三分之一，大多為務農辛苦人，若中央堅持收費，農民運輸成本提高，年平均須額外支出四至五萬元交通費，占偏鄉居民五分之一年收入，而且偏鄉支援教師紛紛請調回市區，學子受教權恐受損。
立委李昆澤表示，國道十號一旦啟動計程收費，每人每年將多出一萬五至兩萬元的通行費用，呼籲交通部應遵守他在交通委員會提案的主決議，將國十改為高雄支線快速道路。
副市長劉世芳說，國十收費恐拖延莫拉克災區重建速度，也對大旗美農民、企業、學生等生存造成衝擊，千萬別貿然執行政策。高市交通局長王國材表示，旗山轉運站剛開通，正全力拚觀光，現卻被中央打一巴掌，收費機制與地方發展背道而馳。
高公局總工程師吳木富解釋，交通部至今尚未定案，他將把地方聲音往上傳達，但是國道稅收為專款專用養護公路，若橫向國道不收費將短收廿億元，恐轉嫁到縱向國道用路人身上。
吳木富表示，下周說明會最終站將到嘉義，高公局會再實施六次民調，廣蒐各地民意，再匯集專家學者及民代看法，最快農曆年後，再次召開國道計程收費會議。，