每台要價4千萬元的勞斯萊斯，
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，遭秒殺！全球限量35台、原訂明天將在台首次亮相的勞斯萊斯Phantom Coupe Aviator Collection，
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，上市前就被訂走，
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，賞車會更被迫喊卡。據傳，
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，神秘買家是北部大型建設公司董事長。
勞斯萊斯Phantom Coupe Aviator Collection是在去年8月發表，
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，亞太地區僅大陸、台灣、香港、日本各分到1台配額，
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，台灣總代理盛惟原希望賞車會後再找買家，
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，未料國內富豪早就磨刀霍霍，
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，一到港就下訂單。
盛惟公關簡豪樟表示，買家是在昨早下訂單，今天就要拿車，連「借來開賞車會」的機會都沒有，原訂明日舉辦的賞車會，只好無奈取消。
對於買家背景，簡豪樟不願透露，對實際成交價格同樣不願鬆口，僅表示根據行情，這台車3500萬元起跳，買家口袋很深。
但據指出，這名買家是北部某大型建商的董事長，年紀約70多歲，過去就有買過勞斯萊斯的經驗，因覺得勞斯萊斯相當氣派、售後服務也很好，才會搶在發表會前就下訂牽車。
進口勞斯萊斯的貿易商吉裕國際經理陳紹荃表示，會買勞斯萊斯的，過去多是6、70歲的頂級富豪，其中以建商比重略高，對車也很有研究，通常是國外發表後就鎖定，到現場看車只是為確認車型，看完後就下訂。
陳紹荃表示，這幾年勞斯萊斯的車款愈做愈炫，他也曾遇過35、40歲，就對勞斯萊斯有興趣的車主，「大車小車都開過了，就是沒開過勞斯萊斯」，是這些買家的共同點。
除了買車所費不貲，要養部6750CC的勞斯萊斯並也不便宜，除每年燃料稅、牌照稅至少10萬元起跳外，過了三年保固期，每年定期保養的費用至少3、40萬元，共50萬元跑不掉。
車廠同業認為，雖然有奢侈稅與景氣不好的因素，但「有錢人就是不一樣」，買車在意的是符合身分且夠獨特，因而當勞斯萊斯這類指標車款一發表，詢問電話就沒斷過。
陳紹荃表示，即便勞斯萊斯轉手率不高，但仍有不少人想買勞斯萊斯二手車。據了解，因勞斯萊斯改款幅度小，年折價約二成，07年出廠的中古車，如今仍要價上千萬元。
沈婉玉/台北報導
財政部官員表示，去年6月至去年11月底、奢侈稅上路一年半期間，總稅收為59.78億元；其中不動產核課7129件，稅收40.27億元；高價小客車核課4510件，稅收19.45億元；特種勞務核課26件，稅收537萬多元。從稅收占比來看，高價小客車則占32.54％，稅收貢獻逾3成。，