基隆車站鬧區的中山人行陸橋崩坍，
藝人保母車
，主管的基隆市政府第一時間像事不關己，
律師查詢
，宣稱應該是地震頻傳惹的禍；基隆市長張通榮的回應更妙，
塑身衣
，他表示多年前就向中央申請改建經費，
無塵室耗材
，遲遲沒有核定，
反光背心
，「真的是不見棺材不掉淚」。有父母官若此，
慢性食物過敏檢測
，基隆市民，
用途變更使用
，或者旅行出差到基隆的台灣人都該自求多福，
產品包裝
，不要「見了棺材才掉淚」。
這座人行陸橋有37年歷史，
無塵服鞋清洗
，座落在最熱鬧的基隆市區，沒有預警，突然就轟然一聲巨響塌了廿公尺，連火車站的高壓電線也被壓斷。一位倒楣的年輕女子還跟著從五公尺高的天橋墜落月台，摔成腦震盪；這當然已經構成國家賠償問題。
令人訝異的是，負責主管的基隆市府居然還裝無辜，先是宣稱這是危橋；接著又推翻「危橋說」。至於為何不是危橋卻會斷？新的說法是：「太老舊」。市府如此翻來覆去地解釋，當然是想規避後續追究的行政與法律責任，但卻是越說越擰。
試問，如果是危橋，為何不封閉禁行？這不是開市民生命財產玩笑嗎？如果不是危橋，這橋為何會斷？市府每年作的橋梁安檢是作假的嗎？至於「太老舊」導致斷橋，意思是老舊橋就會斷，市民行經只好自求多福嗎？基隆市府的種種解釋實在太艱深，恐更非一般人能懂。
其實，要追究斷橋責任，一點都不難。先攤開市府工務局每年做的橋梁安檢紀錄，查看中山橋是怎麼被註記的？專家與附近居民說中山橋的結構體早被侵蝕，難道安檢時沒有人對此示警嗎？市府又是如何處理這些安檢紀錄？這其中就算沒有人謀不臧，負責主管的基隆市府官員也可能涉及瀆職；行政院不僅應該出面查處，監察院也該立刻立案調查，甚至連檢調單位都該出面釐清。
橋塌了，幸好這座日行萬人的人行陸橋當時僅有一名女子摔下幸無大礙，但如果崩塌的當下正好火車經過呢？負責管理的基隆市府對此嚴重公安意外毫無羞赧之心，先是亂扯日前的一級地震影響橋梁安全，接著又宣稱因為經費不夠只好以「目測」決定該否維修；市府工務局長居然還表示不敢保證橋梁結構是否安全！這是要向市民警告，走在基隆街上，要「隨人顧性命」嗎？
出事後，張通榮說：市府很早就發現中山橋需要整修，並向中央政府申請補助，但錢始終下不來，現在橋斷了，「中央可能就會著急了」。張通榮的說法暗示，斷橋的責任在中央不給錢補強，但這絲毫無改於基隆市管理這座橋梁的責任。所謂「中央可能就會著急」的說法，更突顯市長推諉卸責的心態；自己管的橋塌了，沒看到他著急，卻宣稱「中央可能會著急」。有父母官若此，無怪底下的官僚系統對斷橋事件支吾其詞，一推二五六。
基隆是雨都，每年下雨的時間超過一半，長期陰霾的天氣已讓基隆人夠悶了，但十數年來基隆市政毫無進步，市民價值感與市政滿意度長期吊車尾，更讓基隆人抓狂。
國民黨在基隆長期執政，但即便中央地方聯手拚經濟，基隆市的招商投資依舊不振，市民夢寐以求的「港市合一」也沒著落？現在，連走在路上，人行陸橋都會無預警塌陷。這筆帳，市民不僅該跟張通榮好好算一算，更該向長期在基隆執政的國民黨討回來。，