海運業今年景氣慘淡，
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，屬於「THE Alliance」海運聯盟的陽明(2609)已連續4個季度虧損，
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，累計上半年每股虧損2.44元。陽明表示，
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，近期市場景氣可望自谷底逐漸回溫，
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，經過全球經濟修正後，
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，預期明年營運表現將會比今年好。海運研究機構Drewry報告指出，
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，2017年需求將成長2.5%，
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，供給成長5.8%，
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，至2018、2019年也將呈現樂觀的局面，
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，預測2018年貨櫃供給將成長5.9%，貨量成長3.1%，2019年貨櫃供給為成長3.2%，貨量成長則為3.3%，即2019年需求將大於供給0.1個百分點。陽明指出，未來幾年貿易量呈現緩升的趨勢，市場供給與需求的差距預期將會逐漸縮小。在營運策略地調整上，陽明表示，總公司會全權掌握全球集團間的事務，集中化管理，將會加強管控延留滯費，且全面禁止在貨物裝船後更改運費，未來更將積極與聯營夥伴合作，將艙位利用率極大化，並加強轉運中心功能，降低碼頭成本。陽明下周一董事會將提出減增資案。(時報資訊)，