三陽重整四輪事業，
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，董事長張宏嘉昨表示，
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，旗下南陽實業代理的現代汽車，
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，已是全球第5大車廠，
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，台灣不能例外，
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，未來3年將投入逾50億元在車型開發及擴增展間，
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，最快今年底重返國內車市5強。三陽在台組裝現代汽車，
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，子公司南陽則負責銷售，
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，張宏嘉昨以兼南陽董事長身份，首度喊出全年目標。至3月20日止，現代汽車今年在台銷售3257輛，暫時排第10名。張宏嘉表示，現代去年全球銷售800萬輛，在歐洲市場更超越TOYOTA、NISSAN等日系品牌，穩居全球5強，表示產品競爭力沒有問題，「沒有理由在台灣賣這麼差」，坦言對近幾年的銷售表現並不滿意。張宏嘉表示，上任後他就到全台各展間走過一輪，想了解為何銷售起不來，眼見各車廠近年均配合新車款擴增展間，南陽也會在今年導入現代的DSI全新展示間，以設計、質感、現代化提供全新購車體驗。除展間擴建，也將投入新車款開發，尤近年市占率快速攀升的小型車、以及蠶食大型房車市占的運動休旅車，將優先國產化，張宏嘉更訂出導入高階豪華車款，及每年一台國產車的新目標，擴增產品厚度。根據三陽規畫，除鞏固休旅車產品，特別是柴油引擎車外，小型車上半年先推全新1.25L引擎進口車i10，下半年為國產化全新1.5升Verna SX，力拚全品牌今年目標1.8萬輛。南陽總經理魏國志說，今年會把全台展間數從58間增至72間，逐步往100間的「最適規模」走，業務代表則增至700人以上。業界概估，南陽今年翻修展間的預算近10億元，加上三陽在未來3年內導入新車及國產化要花40億元，總投資50億元，是接手現代代理權以來最大規模投資。魏國志表示，南陽、現代的競爭力很強，雖總銷售台數落後，但相較去年，成長率近2成，不只是整體車市的2倍，進口、國產車更呈現並進，對今年1.8萬輛、重返車市5強信心十足。，