從蘭州到烏魯木齊、全長1776公里。大陸第一條在高原、高海拔和戈壁沙漠地區興築的蘭新高鐵26日開通營運，
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，這意味地處西北內陸的甘肅、青海、新疆三省納入朝發夕至的「高鐵生活圈」，
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，並讓青藏高原脫離了無高鐵的階段。昨天上午10時50分，
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，蘭新高鐵首趟「和諧號」動車組列車從新落成的蘭州西客站駛出，
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，駛向烏魯木齊。這段路程普通列車至少需要20小時才能抵達，
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，而高鐵的時間縮短近半，
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，約僅12小時。蘭新高鐵自蘭州鐵路樞紐蘭州西站開出，
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，經青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆的哈密、吐魯番，最後進入烏魯木齊南站，共設21個車站，全長1776公里，被稱為是世界上一次性建設里程最長的高鐵。歷時5年工期的蘭新高鐵在建設過程中，克服了穿越戈壁荒漠、沿線極端天氣等困難，攻克了世界上海拔最高的祁連山隧道群施工、嘉峪關古長城遺存保護、穿越國家級唯一的安西及荒漠自然保護區和防風工程建設等多項世界性鐵路建設難題。中國鐵路總公司表示，蘭新高鐵開通不僅進一步完善西部鐵路網結構，增進西部地區與華北、華東和西南地區的經濟文化交流，而且將大幅提升歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力，新疆並可成為出口歐洲的「西大門」。蘭新高鐵通車後，蘭州至烏魯木齊運行時間約11小時50分鐘，並也將結束烏魯木齊至西寧沒有直通列車的歷史。此外，貴廣鐵路和南廣鐵路也於昨天通車營運。貴廣鐵路全線設貴陽北、三都縣、賀州、廣寧、廣州南等20個車站，。南廣鐵路全線設南寧、南寧東、梧州南、雲浮東、廣州南等13個客運車站。至於貴廣、南廣兩條高鐵開通營運後，將進一步完善中國中西部和華南的鐵路網結構，大大縮短中西部、西南和珠三角地區間的時空距離。，