新竹火車站地下道1日落成啟用，
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，市長林智堅與大批民代實勘，
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，對建造品質相當滿意。（徐養齡攝）
新竹火車站地下道1日落成啟用，
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，市長林智堅（中）出席剪綵。（徐養齡攝）
新銳建築師徐愛雲打點地下道規劃。（徐養齡攝）
走過近半世紀洗禮，
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，老舊的新竹前後站地下道1日完成景觀改善工程，
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，不僅淹水、遊民問題改善，
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，內部搭配藝景意象及無障礙設計等，
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，處處可見市府的巧思，「變乾淨、明亮了！」來往市民紛紛叫好，直呼不輸給首都車站。市長林智堅與大批民代、市民走訪全新落成的地下道，從扶手、指標、無障礙電梯、牆面、排水等問題逐一審視，即使汗流浹背仍仔細聆聽解說，對成果感到滿意。林智堅長期以來格外重視象徵城市門面的火車站風貌，他以「脫胎換骨」形容地下道整治，指地下道使用至今即將邁入50個年頭，伴隨許多市民成長，曾經的風華隨著歲月洗禮而沒落，內部陰暗潮濕、指標不明等問題導致使用率極低，連接前後站功能不足。配合甫啟用的新竹轉運站，市府以人車分流為前提，打通前站地下道，增設兩座無障礙電梯，不僅光線明亮、位置明確，指標系統也兼具設計感，還可直通百貨公司B1，民眾不用在迷宮裡亂鑽。新生代建築師徐愛雲在短時間內接下重任，不負使命讓地下道煥然一新。她說明，地下道為流線型格局，上方即是車水馬龍的中華路，因此內部光線講究快速流線，另有不少設計風格與轉運站沖孔的立面相互呼應。過去飽受民眾抨擊的漏水及遊民問題，導致婦女深夜根本不敢走，地下道使用率愈來愈低，林智堅坦承上述問題皆是經年累月所致，市府為此絞盡腦汁，精心設置排水溝並加強明亮度，一併解決兩項問題。(中時)，