韓進破產後，
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，韓國三大造船業也吹寒風。（圖/美聯社）
「無薪假」是台灣獨步全球的創舉，
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，如今也被南韓偷學！去（2016）年8月底，
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，韓進海運宣告破產後，
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，南韓航運就掀起一波裁員潮，
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，不只海運業深陷危機，
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，韓國造船業三大巨頭也一樣慘，
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，去年逾2、3萬人丟飯碗，但苦日子還沒完，暴虧的大宇造船為削減開支，1月再祭出「無薪假」來止血。南韓大宇造船為全球第二大造船廠，受到大宗商品市況低迷，船運需求減少，營運狀況慘淡，即使新的一年到來，仍得持續勒緊褲帶。《韓聯社》報導，大宇造船旗下有11，200名員工，其中有4700名辦公室行政職員將從1月開始輪流放無薪假，第一批300人先休1個月的薪休假，此次無薪假對生產線員工影響較小。另兩家造船廠現代重工及三星重工，也將無薪假納入自救重整的計畫中。報導指出，大宇造船高層表示，無薪休假計畫並非只在2017年執行，大宇會持續實施這項政策以削減開支，直到公司營運回歸常軌為止。台灣「無薪假」被韓國企業偷學，當年更讓前副總統吳敦義拍案叫絕，直說「發明『無薪假』的人應該得諾貝爾獎」，究竟是誰率先拋出「無薪假」想法呢？就是剛卸任中華電信董座、台積電前總經理蔡力行。2008年底，面對金融海嘯嚴峻挑戰，蔡力行在台積電總經理任內首開無薪假風潮，接著進行15%減薪與裁員，引發數百名被裁員工反彈，並成立「自救會」於2009年發動抗爭，爆發台積電20年來規模最大的勞資糾紛，歷經5個月的陳情、抗議，最後張忠謀致歉、並回聘員工。而原本被視為張忠謀接班不二人選的蔡力行，也因此遭到撤換。(中時電子報)，