全球運力過剩，
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，迫使南韓最大貨櫃船公司—韓進海運(Hanjin Shipping)聲請破產，
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，業界人士剖析，
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，由於陽明海運(2609)、長榮海運(2603)和韓進海運皆同屬CKYHE海運聯盟，
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，在韓進海運聲請破產下，
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，有機會接收韓進貨載的轉單，
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，而這也代表著運力過剩下的淘汰賽已鳴槍。今日受到轉單利多激勵，
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，貨櫃三雄長榮、陽明與萬海(2615)早盤同步飆漲，
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，漲幅分別約8%、7%和5.5%。陽明與長榮昨日均公告，將以維護客戶權益為先。陽明認為韓進海運的船舶可能有遭扣押的風險，為避免貨櫃因此遭波及，將就近尋找港口安排轉運至他船，把影響降至最低。法人表示，韓進海運因為屬於CKYHE聯盟成員，在台灣收的貨載都是利用陽明與長榮艙位運送，最有機會接收韓進貨載與客戶，至於萬海聚焦經營近洋市場，轉單效益相對較小。(時報資訊)，