莫忘來時路/遠航重整路變數多

2008年2月28日,

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,成立超過半世紀的遠東航空公司,

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,發薪日卻發不出薪水,

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,爆發財務危機,

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,工會發起自救活動,

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,上班員工在左臂掛起「搭遠東、救遠東」紅色臂章,

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,籲大眾救遠航。成立於1957年的遠東航空公司,曾是國內優等航空公司,不僅國內航線遍布各城市及離島,還有許多國際航線,優良的飛安紀錄及服務品質,讓遠航的國內線票價雖然普遍高於其他國籍航空公司,仍深受國人喜愛與信任,班機搭載率居高不下,穩居國內航線龍頭寶座。但在2008年2月5日小年夜,中油公司在下午3點半銀行停止營業前一刻,將新台幣1億5000萬的支票軋進去兌現,並向法院聲請對遠航資產假扣押,成為壓垮遠航公司財務的最後一根稻草。遠航的資金缺口擴大,員工領不到薪水,春節後工會發起救遠航運動。經過3個多月的努力,遠航的財務問題仍無法解決,2008年5月12日,遠航發布股市重大訊息,指出因經營高層掏空事件導致資金不足而將停飛,並於次日(5月13日)起暫停營業。國內航線的龍頭,竟淪落至此,令人不禁唏噓。遠航公司掏空弊案,包括前董事長胡定吾、崔湧、前總經理陳尚群、吳哥航空董事樓文豪等9名被起訴,最後胡定吾被判無罪,崔湧、陳尚群則棄保潛逃到國外,法院並發出通緝令至今。2009年台北法院裁定准許遠航重整,樺福集團董事長張綱維挹注資金,2011年4月18日遠航正式復航,首條航線為台北飛金門,現在航線已擴及國內外與兩岸共28個城市,預計今年下半年開航日本大阪、名古屋等航線;不過,去年底遠航又傳出,公司營運長在清查過去不法掏空遠航相關罪證時,遭到死亡恐嚇,讓遠航的公司重整之路,再添變數。,

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