民航局會發函警告復興 多花心思在飛安

士林地檢署今天發布新聞稿指壹週刊報導「檢追查復航南港空難真相」一文,

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,未向檢方查證且有隱匿事實經過。民航局長林志明表示會發函警告復興航空,

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,多花心思在飛安。壹週刊報導,

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,復興航空南港空難ATR 72-600型客機系統存在重大瑕疵,

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,當兩具發動機都失效時,

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,若駕駛依規定跟著「飛行導航儀」操控飛行,

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,反而造成失速墜毀。壹週刊指出,

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,為了追查真相,本刊也遠赴泰國曼谷的ATR模擬機訓練中心實測,結果都證實ATR系統瑕疵的確存在;而士林地檢署承辦檢察官,也前往國內唯一擁有ATR模擬機的長榮航空訓練中心,進行模擬測試。士林地檢署今天發布新聞稿,對壹週刊「檢追查復航南港空難真相」一文,報導檢察官前往長榮航訓中心測試等結果,片面引用復興航空人員的說法,並未向士檢查證報導內容是否屬實。且今傳喚復航人員,查出復航曾兩度出資邀請壹週刊記者,赴曼谷參與模擬機測試。 林志明今天對復興航空所涉相關問題表示,除口頭警告外,也會發函給復興航空,要多花心思在飛安上,飛安才是最重要的事,民航局也會持續加強對復興空的監理。復興航空GE-235南港空難,飛航安全調查委員會仍在調查中,預定6月底或7月初,公布最終調查報告。根據飛安會期中報告,事故主要原因是駕駛收錯油門,屬人為因素。復興航空編號B22816班機,去年2月4日從台北飛金門,從松山機場起飛後不久,一號發動機故障,但駕駛卻二號發動機油門收起,結果兩具發動機都無作,飛機墜落基隆河,造成機上43人罹難。1050512(中央社),

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