桃園市長鄭文燦今天體驗法國輕軌，
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，指有機會引進桃園；至於遲未通車的桃園機場捷運，
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，仍有通信斷訊及緊急煞車等問題，
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，希望新政府要加油，
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，有問題不掩飾、不迴避，
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，好好解決。鄭文燦歐洲之旅，
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，今天參訪重點在巴黎交通建設方面，
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，一行人先參訪Systra交通規劃公司，
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，搭乘輕軌捷運，並坐在駕駛艙體驗，隨後參訪巴黎都市計畫協會（APUR），並接受法國權威性經濟類日報「回聲報（Les Echos）」專訪，晚上參加晚宴，聽取駐法代表處代表張銘忠簡報。鄭文燦參訪systra公司時，進一步了解捷運及輕軌系統規畫及運作， 他在公司一樓員工休息區，邊騎腳踏車運動邊打果汁，他說，辛苦打的果汁特別好喝。systra擅長交通、城市規畫，其執行長費爾札（Pierre Verzat）以法國尼斯、波爾多為例說明。費爾札說，尼斯廣場透過輕軌建設，重新規畫，廣場旁的停車場移往他處展現另一番風貌；波爾多則藉輕軌改善河堤風貌，成為全法國第一個地底授電通車案例，吸引許多居住、觀光人口，成為全國最適居住城市。鄭文燦說，桃園機場連結國際，是台灣交通樞紐，有接軌台北捷運和市內運輸入需求，但是目前仍有通信斷訊、緊急煞車在內的7項問題。他指出，機場捷運目前在做最後測試，交通部目標預定在年底交給桃園市政府營運，目前主要問題在於，機場捷運有51公里長，在某些路段無線通訊會斷訊，斷訊會帶來緊急煞車問題，目前交通部正做最後的改善措施。鄭文燦說，桃園捷運計畫，捷運綠線已經確定，目前正進行專案顧問管理標（PCM）發包，捷運綠線27公里長，預定在7月1日要PCM開標，也許綠線未來也需要Systra協助。鄭文燦指出，捷運計畫是捷運棕線，它是monorail的系統，目前可行性報告已經由交通部審查通過，後續也會進行綜合規劃，路線是11公里長；最後，捷運中壢內環線，約8公里長，目前在可行性規劃審查階段。鄭文燦看了簡報中談的波爾多輕軌（LRT），也很適合桃園，包括一個是舊市區的舊鐵道（桃林鐵路）是否改為LRT，另一個是較大的航空城計畫，也很適合LRT，希望下次有機會可以到波爾多參觀。1050627(中央社)，