陳建宇說，
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，松山機場不只是東亞黃金航圈的重要機場，
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，也是很多離島民眾所仰賴的航站，
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，加上桃園機場也還沒有完成，
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，如果真的要遷移松山機場，
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，那要遷到哪裡？交通部航政司副司長葉協隆表示，
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，松山機場是國內航線重要的樞紐，
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，因為桃園機場第三航廈與第三跑道還沒完工，
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，桃機去年已經創3580萬人次旅客容量，
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，沒辦法再容納松山機場每年600萬人次容量，至少要等到2030年才可能討論松山機場遷建一事。葉協隆說，等桃機第三航廈與第三跑道完成後，才會評估松機遷移的事，至於昨天發生的飛安事故，葉也認為與遷建與否沒有直接關係，不會就此提前討論松機遷建。前交通部長葉匡時也曾斷言，「松山機場15年內不可能廢除。」交通部指出，松山機場的優勢是交通方便，尤其近幾年來陸續推動松機與日本羽田機場、上海虹橋機場與韓國金浦機場通航後，客運量快速成長。且桃園機場還有跑道在整修，第三航廈、第三跑道也還沒蓋好，機場捷運年底才會通車，目前應無法承受松機的客運量。，