台北捷運20年專題乘客搭手扶梯自動靠右站、禮讓博愛座、禁止飲食，
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，這些看似習以為常的文化驚艷外國旅人，
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，20年來形塑出獨特的台北捷運風景。說起台北捷運的特色，
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，從台北市長柯文哲曾分享的軼事可見一斑。「有一次，
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，在路上碰到一個大陸人直接嗆『我們大陸機場有磁浮列車，
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，時速300公里，
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，你們台灣沒有。』我就回答「我們在台灣捷運有很多博愛座，
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，時常博愛座都是空的，沒有人敢去坐，這一點你們大陸沒有」。20年前3月28日，台灣第一條木柵捷運線通車營運，台北捷運路網至今運輸超過60億人次，旅客、志工、工作人員交織出特有的捷運文化，搭乘捷運禁止飲食、排隊乘車、禮讓博愛座、電扶梯靠右、車廂內輕聲細語，引來外國旅人好奇眼光。美籍華人作家沈寧曾形容他的台北六日行，「台北人雖然匆忙，卻曉得禮讓，頗有君子風。即使在捷運車站裡，人滿為患，卻似乎並不喧鬧」「站內上下自動扶梯，所有乘客都自覺站在右側，空出左半邊，讓趕路人走。」「那博愛座都空著，許多乘客站在旁邊，卻都不坐。…一次我見到有人抱個孩子上車，立刻有四五人同時站起讓座，令人感動。」「我發現不論多麼擁擠的時刻，所有乘客都會自覺依線排隊，絕不亂擠，而且永遠先下後上，絕無搶先之舉。」台北捷運在新加坡作家李承璋的筆下則值得借鏡，相較於新加坡地鐵，他認為台北捷運乘客很守秩序，「車廂裡的博愛座，總是空著的」「很少聽到手機鈴聲響起，有很少人用大嗓門高談闊論」「人們踏上電動扶梯時還會自動站到右側，讓出一條通道」。台北捷運公司受訪表示，該靠右或是靠左站取決個人習慣，重要的是鼓勵民眾站穩踏階，握好扶手。目前還沒有乘客因喝水遭開罰，但不考慮開放飲食，因為考量到會衍生打翻滑倒、引來老鼠蟑螂破壞線路系統等問題。1050327(中央社)，