華航今天舉行台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程動土典禮，
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，並與空中巴士公司簽署合作意向書，
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，由空巴支援，
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，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。台灣飛機維修公司第二棚廠動土典禮下午 1時30分舉行上香祭禮和動土儀式，
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，為台灣的飛機維修領域更添助力。華航董事長何煖軒與空巴公司亞洲區客戶事務執行副總裁拉瓦爾(Jgean-Frcois Laval)，
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，在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等眾多貴賓見證下，
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，在華航的修護工廠簽署合作意向書，
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，寫下台灣飛機維修歷史新頁。根據協議，
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，未來華航與空巴將全面強化維修合作，
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，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空巴機型，包括A350XWB、A320、A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。何美玥表示，過去空巴服務華航，未來華航服務空巴，華航要率零組件商走入空巴的世界，台灣在越戰期間就是美軍飛機維修基地，也是很好的零組件造技術所在，2016年全台灣零組件產值超過新台幣千億元，希望有好的團隊來幫助華航，展開好的競爭環境，創造空巴、華航和台灣三贏的局面。陳添枝表示，新政府將航太產業列為五大創新產業的一環，維修業不容忽略，華航與空巴簽約，對台灣商業飛機維修產業，以及技術人才和產業鏈都有很大幫助，光是未來20年就有3.9萬架機問市，其中1.5萬架在亞太飛航，這就是非常好的機會。李世光指出，經濟部過去20年不斷推動航太產業，過去從零件維修進步到今天的飛機維修，未來20年有近4萬架飛機問市，台灣過去與波音有合作，如今還與空巴合作，維修占航太產業60%的產值，維修產業未來會有更進一步的努力空間。拉瓦爾說，空巴將支援華航擴展空巴飛機的維修、工程及技術訓練能力，同時將與華航合作，研究如何幫華航開發客艙改造與機體修改等服務。何煖軒說，去年就與空巴洽談，雖然空巴一開始有點質疑，但經過實地考察，空巴相信華航有相當能力，從材料的選擇、生產都有嚴格的規定；而且從2015年到2025年會有1500架空巴飛機出廠，每年維修量成長6%，特別是亞洲國家使用空巴飛機正在增長。何煖軒強調，華航的零件供應鏈很多，但不會排除任何供應商，華航希望與供應商一起成長，共同走長遠的路，華航今年也會成立小組來處理與零件供應商之間的事情。1060110(中央社)，