代表散裝市況風向球的BDI指數，
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，昨(13)日收在567點，
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，不但連14個交易日上漲，
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，並創下去年12月初以來的新高，
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，激勵散裝航運類股的中航(2612)大漲近6%，
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，裕民(2606)、台航(2617)也挾量衝高逾4%。BDI指數是觀察散裝航運景氣的指標，
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，也可衡量運輸鐵礦砂、穀物、煤、肥料等大宗乾散貨的成本，
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，自2008年金融海嘯後，散裝航運景氣一直疲弱不堪，BDI指數自今年2月初的290點歷史新低點後，一路回升，目前已連續14個交易日上漲，昨天收567點，創下去年12月初以來的新高。儘管波羅的海指數連續反彈、各型船舶日租金也有些微回升，但許多業者仍表示，景氣依然不及以往水準，但近期大陸經濟回溫，帶動近期原物料價格反彈，目前看起來是下有支撐，但短期內要看到明顯的回溫是比較困難。法人表示，儘管大宗商品正處於四年一見的反轉期，但多數市場仍然受制於供給面產能過剩，而大宗商品全面反轉真正需要的是需求端的釋放，只有因供需關係平衡所引起的價格上漲才是真正的景氣復甦。波羅的海乾散貨運價指數(BDI)是航運業的經濟指標，它包含了航運業的乾散貨交易量的轉變，其中，海岬型(BCI)、巴拿馬型(BPI)及輕便型BHMI(Handysize)各占權重三分之一的綜合指數。(時報資訊)，