高雄市鐵路地下化工程明年底通車，
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，立委許智傑不滿未解決鳳山交通結點，
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，今天協調交通部鐵工局延伸鳳山計畫到大智陸橋，
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，以改善鳳山交通動線。鐵路改建工程局組長彭家德表示，
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，估算延伸鳳山計畫鐵路地下化到大智陸橋約1.33公里，
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，含跨越鳳山溪及整治鳳山溪工程，
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，約要新台幣70億元。盼高市府提案向交通部申請可行性評估預算，
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，再辦理規劃並針對財務、環境影響等項目做評估；預估流程約要5年時間、施工約4到5年，也就是最快也要9年。高雄市鐵路地下化工程有3個計畫，分別是左營、高雄和鳳山計畫，預計明年底可以通車。許智傑邀鐵工局、高市府和鳳山里長於鳳山大智陸橋會勘鳳山鐵路地下化工程延伸線，他說，鳳山區受到台鐵行經有4座橋隧，分別是青年路地下道、自強陸橋、維新陸橋、大智陸橋，他盼鐵路地下化一次解決鳳山區的交通問題。許智傑主張延伸目前只地下化到大智陸橋前的路網，只要再延伸1.33公里就能讓鳳山的交通順暢無阻，否則政府投資約千億元經費辦理鐵路地下化工程也功虧一簣。雖然只有1.33公里的延伸線，卻要約70億元；如果中央要求計算出投資效益，恐怕高雄市爭取鳳山延伸線要負擔的比例逾50%；許智傑說要向中央爭取比照高雄及左營計畫，可獲中央75%的補助款，如此可減輕地方政府的財政負擔。市府工務局允諾提出可行性評估計畫，盼加速推動鳳山計畫延伸路網。1050308(中央社)，