由於民股比例佔絕大多數，
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，因此，
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，當昨日悠遊卡公司宣布擴大滲透層面，
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，要讓民眾到台北夜市吃小吃時也能持卡付費，
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，柯文哲就語重心長地說，
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，照現在這種推廣方式下去，
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，夜市、計程車都可以刷悠遊卡，
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，業績將會比現在增加1倍以上；但因為公司半公營、半民營，
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，賺的錢有一半會跑到民營去，
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，這恐怕會有「大大問題」，未來半年必須審慎思考。戴季全表示，悠遊卡商機大，可以做的事情還很多，但卡在官股身分，行事有些尷尬，若是更公營化，就可以把賺來的錢回饋給商家，讓加入悠遊卡付費成本更低廉，可以擴大普及層面。若是偏向民營，那只要考慮「將本求利」，讓公司更賺錢。但他強調，如此一來，有特許行業特性的悠遊卡，背後有市政府、捷運、公車支持，對同質性的公司而言，競爭不是那麼公平；因此，要走向公營或民營，仍需仔細探討，預計下月26日召開董事會時，也將邀請柯文哲出席。但曾在悠遊卡公司任職的北市議員徐弘庭，認為柯的主張對民股股東相當不公平。因為，這代表柯文哲只看到悠遊卡公司現在的「飛黃騰達」，卻沒有想到當初民股曾經歷「慘狀」。徐弘庭表示，悠遊卡公司走向全公股的機率相當小，因為民股願不願出售、價格開多少都是問題。，