特斯拉宣布會在幾周內將針對Model S電動車的自動駕駛軟體進行升級。(圖／翻攝BGR)
由被媒體暱稱為鋼鐵人的Elon Musk領軍的特斯拉(Tesla)，
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，不僅是媒體寵兒，
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，在技術層面上，
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，包含電動車研發以及自動駕駛技術上，
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，都屬產業領先者之一。然而，
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，特斯拉的自動駕駛技術近日遭受到重大挑戰，近日發生了特斯拉史上第一起啟用自動駕駛功能下的嚴重死亡車禍，使得人們對於自動駕駛車的安全性更審慎評估。或許為了亡羊補牢，當然也為了持續提升特斯拉自動駕駛的能力，該公司已宣布近期將針對Model S的自動駕駛軟體釋出大幅更新。
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特斯拉Model S車種史上第一起死亡車禍，發生在今年5月7日。當時駕駛Joshua Brown的車輛啟用了自動駕駛(Autopilot)功能，在行經佛州威利斯頓（Williston）公路時，衝進一輛18輪大卡車的底部，造成車輛失控。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查，當時特斯拉前方的大卡車在一處十字路口左轉，然而因為陽光強烈，特斯拉自駕系統並未察覺前方卡車的白色貨櫃，而駕駛也因為分心在看DVD，雙方都沒有踩剎車。這起事故，是特斯拉自駕系統使用超過1.3億哩後的第一起死亡車禍。特斯拉針對Model S電動車加入自動駕駛技術，時間大約在2015年3月底。此次車禍讓「特斯拉Autopilot能否預防從側面的碰撞事故」成為討論焦點。特斯拉自動駕駛技術提供商Mobileeye表示，2015年Model S中所用的系統只能觀察車輛前方。然而，特斯拉CEO Eon Musk則表示Mobileeye僅屬於Autopilot當中的一部份。他指出，在這起死亡車禍中，原先車輛側面的感測器應可偵測到卡車，然而為卡車貨櫃漆成白色，高度又很高，被系統辨識成高速公路指標，才未能避免此次事件。特斯拉近日也宣布，幾周之內將會針對8萬輛特斯拉Model S釋出Autopilot 8.0的更新。或許是基於這場死亡車禍，特斯拉特別提醒，在啟用自動駕駛功能時，駕駛人仍需要保持對車輛的控制。Autopilot 8.0的更新內容包含可辨識高速公路匝道，讓車輛自動下交流道；且可根據剩餘電量來規劃行車路線等。除此之外，目前已知特斯拉自動駕駛功能，未來還將有一次更大幅度的更新，是為Autopilot 2.0，內容包含了全新的套裝感測器，可以為車輛導入更多駕駛輔助與自動駕駛功能。不過，目前Autopilot 2.0尚未確認何時發表。(中時電子報)
文章來源：BGR，