都市更新是現代都市的重要發展策略，
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，北市都發局長邊泰明表示，
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，都更首要之務是擴大「公益性」，
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，並計畫從公辦都更區開始，
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，依當地特色制定更新原則，
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，供更新案依循。另外，容積移入導致建物量體過大、形成糾紛，他認為應透過社區參與等機制降低衝擊，達到「多贏」效果。
上任超過三周，邊泰明接受本報專訪時表示，為避免產權太複雜，都更「越做越小」、常各做各的，公益性難突出。他計畫選定幾處公有地，試辦放大更新範圍，裡頭各個更新單元仍可運作，但嘗試由實施者、政府一起配合古蹟、歷史建物等當地特色，建立更新原則，供未來的更新案依循。
他說，都更除了拆除重建，還有整建、維護。一個地區最早開始推都更者，對當地建築風貌或景觀，應該會有些想像，「我們也該責成實施者要有這樣的責任義務。」政府部門或許在制度能多給點支持，像擴大對自辦更新的補助，找出誘因讓民間配合。都發局也將和財政局研究，清理市有地狀況，從值得辦都更、有機會帶動周邊都更的開始去做。
建商推都更移入容積，「矮房變高樓」的結果，鄰居抗議景觀、日照權受損。邊泰明坦言，容積要移到哪裡是市場機制，政府很難管理。但應思考制定大範圍的規範，以降低容移衝擊；實施者也應創造具公益性的設施，並加強社區參與，讓周邊居民了解狀況。
經建會去年制定「增額容積出售要點」，未來捷運站周邊土地因開發增加的容積，將歸政府所有，並有權標售。邊泰明認同這項作法，他說，捷運通車效益多反映在周邊三、五百公尺的房地產上，增加容積不該無償由附近地主獲得，「應該是要付費、對價的。」，