台中清泉崗機場升格為國際機場，
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，相關單位探討配套措施。（陳淑娥攝）
交通部長賀陳旦發表看法。（陳淑娥攝）
台中清泉崗機場升格為國際機場，
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，相關單位實地會勘。（陳淑娥攝）
立法院副院長蔡其昌今日上午邀集相關單位考察台中清泉崗機場，
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，國防部同意將每日額度增加為85航班。（黃國峰攝）
台中清泉崗機場升格為國際機場，
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，相關配套及整體規劃迫在眉睫，
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，立法院副院長蔡其昌表示，
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，台中國際機場運量已達230萬人次，
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，潛力無限但軟硬體卻跟不上，國防部同意將每日額度增加為85航班，其他措施也會全力配合；宵禁時間擬放寬為24至7時，以提高升格後的實質效益，預計2035年完成整體建設發展。立法院副院長蔡其昌今天上午邀集交通部、國防部、台中市政府等相關單位，及立委鄭寶清、陳歐珀、顏寬恒、洪慈庸、徐永明等前往台中航空站會勘。蔡其昌表示，台中機場升格不應只有名稱改變，如何讓運量提升、設備升級、班次航點增加及強化客貨運功能，都是未來規劃重點；他強調，台中機場擁有230萬人次運量，絕對不是備援機場，應該走出自己的路。顏寬恒則建議朝廉航營運中心定位，發展出獨特性，結合台中港實現「客從雙港入、貨從雙港出」的構想，以區域觀光模式整合中台灣七縣市，發展觀光及經濟。洪慈庸表示，除了檢討、盤點台灣現有航點、航線並統整未來的旅運分流，要把眼光放得更長遠，她說，台中機場至少要以600萬旅運量來作升格規劃，先前國防部長承諾全力支持的撥用土地計畫也要以此為規劃標準。交通部長賀陳旦強調，每個機場都可以跟產業、地理觀光條件結合，發展區域性產業與機場服務；台中機場實際上客運量高於亞太地區平均的成長值，貨運量配合產業也有大幅成長，加上漢翔及國防部軍事飛機的需要，應該可以結合資源，成為五大新興產業，航太產業重點的研發與維修。(中時)
立法院副院長蔡其昌今日上午邀集相關單位、立法院交通委員會考察台中清泉崗機場，國防部並當場允諾將清泉崗機場航班額度從現有58班提高為85班。（黃國峰攝）
立法院副院長蔡其昌（右二）今日上午邀集相關單位、交通部長賀陳旦、立法院交通委員會考察台中清泉崗機場，表示台中清泉崗機場，客貨運量年增，加強軟硬體設施要符合需求，而不是要做桃園機場的小三或備援機場。（黃國峰攝）
交通部長賀陳旦表示，每個機場都可以跟產業、地理觀光條件結合，發展區域性產業與機場服務。（黃國峰攝）
台中國際機場運量已達230萬人次，潛力無限但軟硬體卻跟不上。（黃國峰攝）
清泉崗機場宵禁將從現有晚上11點到隔天上午7點，縮短為12點到7點。（黃國峰攝），