日圓貶，
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，日系車商如吃大補丸！裕隆集團每年對日採購金額高達500億日圓，
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，只要日圓貶到100元，
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，潛在匯兌利益逾新台幣20億元，
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，成最大贏家；和泰車雖無匯兌收益進帳，
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，但因有利於原廠價格談判，
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，市占率將再攻頂。
日系車商直言，
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，日圓升到7字頭時，賣車都在賠錢，所幸安倍上任後助貶日圓，「解救了所有日系車廠」；就他觀察，日圓貶至目前這個價位（90元附近），才有利潤可言，貶至三位數「更好」，車價就有調降空間。
以裕隆旗下裕日車為例，每年對日採購整車與零組件約300億日圓（約新台幣100億元），以此波日圓貶值約一成換算，裕日車採購成本已減少新台幣10億元，由於裕日車是與日產原產對分，實際獲利新台幣5億元。
中華車每年對日採購金額約200多億日圓，由於匯率風險全由中華車單方承擔，同以日圓回貶一成計算，成本減少新台幣7億元。
裕隆主管分析，日圓若到年底前都維持在目前價位，至少有新台幣12億元的潛在收益，但若根據各界預測日圓將向100元邁進，全年匯兌收益上看新台幣20億元。
裕隆主管分析，如今日元匯價走貶，推估匯兌收益不可小覷，如裕日車每股純益（EPS）就可增加3元。
裕日車主管表示，匯兌收益雖有助提高獲利，但畢竟景氣不佳，本業能否賺錢還是未知數，在匯率未跌到3位數之前，不會貿然殺價競爭，但促銷策略會更靈活。
相較於裕隆大豐收，和泰車因匯率成本全由豐田原廠吸收，此次未能蒙利；不過和泰車主管說，日圓若多貶些，有利於原廠每年價格談判，在台車價更具競爭力。
受此波日圓貶值影響，全進口的日系豪華車受惠更多。裕日車旗下豪華車品牌Infiniti去年第四季還賠錢，今年可望虧轉盈，搭配全台通路全面改裝，銷量將呈爆發性成長。，