日本線超旺，
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，長榮航(2618)昨日率先宣布下月5日起漲價，
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，華航(2610)及復興航(6702)可望跟進。法人預估，
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，在載客率及票價調漲雙重利多加持下，
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，航空三雄下半年營收搶眼，
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，只要油價維持穩定，
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，可望轉虧為盈。
日圓貶值，
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，帶動國人赴日旅遊人數大增，長榮航7月日本線載客率達9成，8月目前也有85％。長榮航昨通知旅行社，8月起調漲東北亞線淡季經濟艙票價500至2000元不等。
航空業者表示，日圓貶值推升今年暑假的日本線載客率，上半年台灣赴日旅客成長51.66％，這股熱潮將延燒到暑假後，加上9、10月有中秋、大陸十一與台灣雙十國慶三個連續假，對航空業是絕對利多。
三雄當中，華航的日本線營收占比最高，達到二成，每周共飛130個航班，暑假因多飛加班機與包機，帶進不少額外獲利，同時因日本線載客率衝高，帶動華航第三季整體載客率衝上85％，跨越載客率80％損平門檻。
長榮航每周飛日74個航班，暑假載客率高達9成，營收占比拉高到16至17％，高於大陸線10至15％，由於長榮航營運結構與華航接近，下半年表現將不遜於華航。
復興航每周飛日23個航班，日本線約占營收1成，低於兩岸航線的三成，為提高日本線的獲利能量，復航9月26日起將開航東京成田，是復航在日本的第九個航點，布局更加完整。
復航規劃，東京成田線將以可搭乘150人的A320或182人座之A321機型執飛，每天提供一個早去午回的航班，主力是商務客，且因時間帶不錯，亦可爭取上班族與親子出遊。，