永和福和橋二年多來發生二三三起交通事故，
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，高居新北市十大易肇事橋梁之冠，
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，民代質疑，
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，福和橋二端入口車流易打結，
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，汽機車未分流的狀況下，
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，常會「撞成一團」，市府、警局放任民眾安全不顧，道安問題日漸嚴重。
據新北市交通大隊資料統計，民國一百年到一○二年六月間，十大易肇事橋梁的前十名分別為福和橋、忠孝橋、浮洲橋、重新橋、關渡橋、中正橋、秀朗橋、中興橋、大漢橋、中山橋等。
光福和橋的車禍受傷件數就高達一七七件，忠孝橋的車體毀損件數為一一七件，至於全市死亡車禍有四件，關渡橋就占二件。
另外，三重境內的忠孝橋、重新橋、中興橋、中山橋等四座橋，因車流多、車速快，造成車禍不斷，來往台北上班的民眾「人人皆危」。
市議員江永昌說，福和橋事故肇因為入口汽機車未分流，加上機車左轉不按規定待轉造成，關渡橋則因轉彎處易形成駕駛的死角，應設立反光鏡，減輕民眾意外發生機率。
市議員李倩萍指出，市府施作華美的光雕橋梁前，應先設法改善事故，包括車流疏導、相關標誌是否清楚等，否則汽機車肇事率高居不下，民眾沒有一條安全回家的路。
交通局副局長陳文瑞指出，市府已在境內十五座橋梁入口二端的汽機車交織路段舖設「磚紅色枕木紋」鋪面，加強警示作用，增加摩擦係數，減少機車打滑，並於汽機車分隔島間加畫螢光漆及貼上反光度高的「成型標線」。
陳文瑞強調，數據統計期間，部分橋梁適逢施工，或因車流量大造成事故頻頻，未來將會「對症下藥」，詳細分析發生事故的原因、地點、時間、車種等，並對橋梁道安狀況進行改善。，