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張顯耀談服貿 創建兩岸互信基礎

     陸委會副主委張顯耀8日表示,

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,《服貿協議》簽署後,

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,台灣內部有很多憂慮,

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,但國際上卻認為,

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,近年兩岸簽署的一系列涉及經貿的協議,

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,讓台灣在全球經貿版圖上被重新定位;而對《服貿協議》簽署帶來的兩岸經貿良性發展,

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,他則希望,大陸能正面看待台灣加入區域經濟整合,使兩岸經貿可進一步發展。
     應邀出席第四屆「兩岸和平創富論壇」致詞,張顯耀指出,面對全球經濟的不確定,大陸正在調結構、穩成長,台灣的企業則在進行轉型升級、擴大對外市場,在此情況下,兩岸經濟合作的重要性更勝以往,藉此機會可為兩岸互信創建更好基礎。
     對兩岸近年簽署《經濟合作架構協議》(ECFA)、《投資保障和促進協議》、《服務貿易協議》,他認為,對兩岸關係有4項重要影響,包括促進兩岸經貿合作的制度化與正常化、讓兩岸關係更加穩固與增進互信、使兩岸經貿更趨國際化和自由化,以及再深化兩岸經貿合作,共同進軍國際市場。
     至於台灣內部對《服貿協議》的憂慮,張顯耀指出,國人的看法與國際不同,國際上普遍認為,兩岸簽訂一連串經貿協議後,台灣在全球經貿版圖上被重新定位,國際也重新評估台灣在兩岸三地、甚至是亞太經貿中的關鍵地位。
     由於兩岸的經濟體質、規模、大小、發展程度存在差異,且兩岸投資規模也不對等;為此,張顯耀呼籲,希望大陸企業能多來台灣投資,且盼陸方能進一步保障台商權益。據統計,去年大陸來台灣投資3.2億美元,累計在台灣投資7.2億美元,但台灣去年在大陸投資超過127億美元,累計到大陸投資至少1300億美元。
     除此,張顯耀還表示,在兩岸經貿加強合作後,雙方共同面對全球市場,在此基礎上,希望大陸正面看待台灣加入區域經貿整合,他強調,「這絕對有助於兩岸更進一步經貿發展」。

…更多新聞請看《旺報》,

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繪下親子共遊 二信學童全國亞軍

用童心畫出家庭共遊的時光最為珍貴,

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,二信國小學童許藟薰參加「2015我愛台灣我的家」繪畫比賽,

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,以眾人前往共同前往基隆中正公園為題,

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,刻劃出全家快樂出遊的幸福模樣,

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,獲得評審們的青睞,

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,勇奪全國第2名。「2015我愛台灣我的家」由北臺區域發展推動委員會主辦,

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,希望透過此項繪畫比賽,以孩子的想像力,勾畫出生長的台灣、生長的家園,凡是獲選的作品,也將印製輸出展覽於今年國家發展委員會的「國土空間發展特展」活動現場。二信國小1年級的學童許藟薰,參加低年級組賽事勇奪第2名,她從小對於畫畫相當有興趣,父母在假日的時候都會帶她和畫具出遊,讓她當場畫下眼前的景象。許藟薰此次的參賽作品,則是用基隆市中正公園大佛廣場為主題,彩繪出一群遊客,親子同遊的快樂畫面,色彩豐富,給人陽光幸福的感受,並且呈現出許藟薰小朋友真愛家園的內在心情,充分表現出中正公園活力、健康、永續的幸福家園,獲得評審青睞。許母表示,女兒非常喜歡走出戶外畫畫,平日也索性順應她的興趣陪伴她一起享受親子生活;而在假日時間,同學們也會找她聚在一起畫畫,希望女兒的成長過程中,可以每天都開開心心。在兒童節當天,許藟薰也會帶著得獎作品,接受主辦單位頒獎表揚。,

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尚凡今年聚焦11市場 拚縮小虧損

經營交友網站愛情公寓的尚凡國際去年營收創歷史新高,

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,今年將進一步聚焦在11個投資報酬較高的市場,

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,目標提高營收並縮小虧損;法人推估,

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,單月營收損平點約3700萬元。尚凡自結2017年1月合併營收新台幣3189萬元,

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,年增30%,

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,刷新歷史紀錄,

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,主要受惠於行銷與研發能量到位,

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,全球市占率增加,營收貢獻優於同期營收成長,為今年營運奠定好的開始。1月份婚戀配對服務「甜甜圈(SweetRing)」營收占比約3分之1,其他如愛情公寓、weTouch等服務約占3分之2。尚凡董事長張家銘表示,去年因應公司策略,計劃投資新業務與提升市占率而虧損,而今年度將會把策略轉為提高營收,並同時縮小虧損,對於2017年整體營運狀況感到頗為樂觀。去年因應全球交友App熱浪來襲,尚凡為投資新業務與衝刺全球市占率,放大行銷與研發費用後,刺激營收成長,2016年營收為3.31億元,相較於2015年營收增加36%,創下歷史新高。但因放大行銷與研發費用後,造成2016年前3季每股虧損5.07元。從兩大費用指標來看,尚凡2016年度行銷費用約為2億元,相較於2015年增加30%,研發費用約0.4億元。呼應今年整體策略,預估將維持2016年行銷與研發費用水平。尚凡表示,經過一年沈潛打底,內部的行銷與研發能量均已到位,今年將以縮小虧損為重點目標,且集團將重心轉往營收貢獻明顯的11個戰略市場布局,包含台灣、港澳、日本、韓國、馬來西亞、泰國、印尼、印度、美國、墨西哥、巴西等。尚凡全產品目前全球下載數超過1300萬次,海外市場占比約60%,主要成長動能主軸是iPair與SweetRing。去年加入weTouch,主打學生族群,該產品多數功能皆能免費使用,並於去年第4季開始貢獻營收,收入來源包括廣告、聊天貼圖等加值服務,主要市場為台灣、香港、印尼、印度、泰國,將先以獲利為主要目標。法人表示,尚凡2015年虧損約7100萬元,每股虧5.68元,2016年每股虧損估7到8元,推估今年單月營收損平點約3700萬元。1060213(中央社),

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銀行要砍土壤液化區貸款額 金管會研議保險來賠

政府公布土壤液化資料,

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,銀行評估要調高房貸利率及降核貸成數的訊息,

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,16日在立法院財委會引發多位立委不滿,

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,金管會主委王儷玲表示,

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,現在研議用地震附加險來承保因為土壤液化造成的房價波動與變化,

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,將可有保單理賠。王儷玲強調,

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,基本住宅地震險的保費「絕對不會調整」,

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,且金管會將嚴密監控所有保險公司不能任意、不合理的調漲保費,力求將土壤液化對民眾的影響降到最小。政府公布土壤液化區資料,金管會表示,銀行會將這資料納入核貸考量,進行利率差異化管理,而銀行業者也表示,對高風險區可能會調高利率與調降核貸成數,此訊息今日在財委會引發諸多立委質疑。王儷玲表示,金管會已在研議相關配套措施,建議用住宅地震保險附加險或擴大保額險等,來承保土壤液化造成房屋價格波動或減損的風險,她強調「房貸利率可能年年調高,有乘數效應,但保單增加理賠,保費調高可能不多」,民眾在申請房貸時原本就會被要求投保住宅地震險,保額150萬元,這部分保費絕對不調漲,但建議可加保土壤液化的附加險,讓銀行不會調高利率或減少貸款成數。(工商即時),

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華航飛阿姆斯特丹33年 A350新機首飛

阿姆斯特丹史基浦機場採取自助式行李託運。圖:張佩芬

中華航空本月30日開始交機的空中巴士A350客機,

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,明年1月9日起將率先投入阿姆斯特丹航線,

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,該航線是華航在歐洲的第一條航客運航線,

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,當年因中國大陸杯葛,

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,歷盡艱辛才開航成功,

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,至今已33年歷史。歐洲4航點今年12月開始全面直飛,明年1月開始以全新客機飛行,透過直飛與新機提升服務內容,因歐洲線客層比美國線年輕化,為提升華航品牌獨特性,華航品牌 首席設計師陳瑞憲將以「文創、科技、環保、感動及信賴」精神,再加上創意、年輕與時尚的元素,要全力搶攻年輕族群。華航也與特別與我國揚名國際的名廚江振誠合作,以歐風餐飲美學為A350歐洲航線設計機上餐點。這是江振誠首次擔任航空公司餐飲顧問,未來旅客搭乘華航A350飛往歐洲,可以在3萬英呎高空品嘗帶有台灣特色的歐式創意美饌。華航阿姆斯特丹航點是在1983年4月首航,當時因為大陸杯葛,飛機降落在機場前,都還不確定是否能打開機門,之前的盧森堡貨運航線,就因盧森堡官方要求華航機身的國旗要遮掉,差點無法飛成,結果是當時的交通部次長陳樹曦要民航局回話,表示盧森堡如果堅持,該國正在飛往台灣途中的貨機也不必降落台灣,才讓盧森堡官方做出退讓。華航原本接下來要開德國航線,因為消息提早曝光,結果整整拖了10年,到1993年才飛進德國。在1995年,華航為了降低營運的阻礙,將機身上塗裝的國旗改為「紅梅揚姿」,在此之前加拿大與澳洲都是用華信航空以「海東青」LOGO去飛。目前華航阿姆斯特丹航線的轉機客超過5成,長期以來都前是中停曼谷,有不少歐洲到曼谷旅遊的乘客,今年12月開始,華航阿姆斯特丹航線將改為直飛,明年1月9日開始以全新A350客機飛行,羅馬航線也將同步調整為直飛,取消中停印度馬德里,因此華航在這兩個點都必須調整營運策略,轉爭取菲律賓、日本、韓國等地轉機旅客。(工商),

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高職招生領域失衡 監院要教部改善

立法院財政委員會26日審查教育部主管決算,

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,監察院審計長林慶隆(圖)在報告中指出,

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,產業人力失衡,

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,教育部僅規範技專校院領域招生名額,

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,未連同高職規範,

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,要求檢討改進。中央社記者張新偉攝 105年5月26日

立法院財政委員會今天審查教育部主管決算,

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,監察院審計長林慶隆在報告中指出,產業人力失衡,教育部僅規範技專校院領域招生名額,未連同高職規範,要求檢討改進。林慶隆指出,近年需要較高辦學成本的工業領域,招生名額大幅下滑,教學設備成本較低的餐旅領域卻大幅增加,「這現象衝擊我國重要基礎工業人力的培育。」教育部已於104學年度開始,限制餐旅領域院系招生名額,「不得高於」103學年度總數,農林漁牧業和工業領域,「不得低於」103學年度總數,避免學校系所過度傾向餐旅。林慶隆指出,教育部只規範技專,未連同高職、一般大學規範,未能有效改善產業人力供需現況。以高職為例,103學年度核定招生名額,餐旅大幅成長17.19%,工業則減少11.52%。林慶隆也指出,大專校院校務基金短絀已較上年度縮減,但還是有7所大學短絀呈現逐年增加趨勢。另大專預算執行及專利技轉執行成效,也需要檢討改進。1050526(中央社),

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軟體助無紙化 在美年省千萬噸木材

辦公自動化已全面普及,

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,但調查顯示,

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,仍有80%的作業流程需要紙張完成;軟體大廠Adobe發現,

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,去年美國透過其文件數位化服務所節省的紙張,

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,相當於1400萬噸木材和16.3萬噸水。據2016年4月Adobe委託研究機構IDC進行調查顯示,

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,儘管72%的企業認為文件無紙化將提升企業資訊安全水準、降低成本、提升員工生產力和客戶體驗,

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,但仍有80%的作業流程需要以紙張完成。在美國,通常一名普通的公室工作人員每天就會製造約1公斤的紙或紙類產品。美國環境紙張網路(Environmental Paper Network)及美國環保協會(Environmental Defense Fund)等非政府組織攜手合作,研究了一種估算方法,可計算出使用紙張對環境的影響。透過與這些非政府組織合作,Adobe將這種估算方法形象化為Resource Saver Calculator並公布在網頁上,希望強調降低對紙的依賴能對環境的保護的積極意義。例如,生產1萬張影印紙需要用掉19萬6642公升(4萬3255加侖)的水和1690棵樹,且產生近200公斤(436磅)的廢棄物。Adobe自其客戶的無紙化轉型過程中發現,透過Adobe Document Cloud的創建、簽署、共用和儲存的文件與使用紙張的工作流程相比,成本降低了90%,對環境的影響降低了91%。在2015年一整年中,在美國透過Adobe Document Cloud完成的全部交易所節省的紙張,除了相當於1400萬噸木材和16.3萬噸水,更節省企業成本超過1040萬美元(約新台幣3.28億元),效果相當顯著。Adobe Document Cloud為企業和部門提供文件數位化服務,全面覆蓋組織在數位化文件工作流程中的所有環節,並保障訊息的安全性。其中包括可以提升企業數位文件工作流程效率的Adobe Sign,以及讓使用者能在任何地方編輯PDF檔案的Acrobat DC。例如,一份需要簽署的文件不再需要先列印出來簽字然後掃描回傳,而可以通過Adobe Sign隨時隨地簽署並回傳,除了提升效率之外,更減少了紙張損耗並減輕環境負擔。1050821(中央社),

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愛瘋5熱 引爆三雄行動上網

     (中央社記者江明晏台北14日電)電信三雄今天開賣蘋果iPhone 5,

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,預購量合計突破40萬支,

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,看好行動上網需求爆發,

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,電信三雄明年行動上網目標都將大幅提高。
     iPhone 5熱銷,

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,點燃電信三雄行動上網需求。中華電信行動分公司總經理林國豐表示,

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,行動上網用戶持續增溫,

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,年底250萬戶目標可望達陣,內部更看好行動市場潛力,訂出明年中超過300萬戶目標,將帶動明年行動網路資本支出,突破今年新台幣69億元水準。
     中華電明年也將全力布建WiFi熱點,今年底全台WiFi熱點已超過3萬6000個,預估明年將達到4萬6000個,加上家用WiFi,總計估達百萬熱點。
     林國豐說,中華電預估智慧型手機明年整體採購量約在200至230萬支,智慧型滲透率已達7成。
     遠傳電信總經理李彬表示,目前行動上網用戶數達200萬戶,估計明年可達到300萬戶,明年也將積極布建3G(第3代行動通訊系統)基地台,預計未來4G(第4代行動通訊系統)釋照後,會啟動新一波基地台建設投資,未來也希望透過3G自動轉換技術,提升WiFi使用率至10%。
     遠傳目前每月以淨增7萬用戶的速度成長,估計明年將突破700萬用戶,明年手機採購量將達150萬支,智慧機占8成。
     台灣大哥大總經理賴弦五表示,目前行動上網用戶數已突破200萬戶,看好年底換機潮比去年iPhone 4S更旺,台灣大目前用戶數700萬戶,今年淨增20萬戶。今年智慧型手機採購量160萬支,智慧型手機占130萬支,明年採購量估計增加5至10%。
     針對今年合併營收挑戰千億元大關,賴弦五坦言無法達陣,主因為富邦MOMO台營收未達標及硬體建設支出,但他強調這正是積極耕耘客戶品質的時機,看好明年回溫帶動營收成長。1011214
    ,

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《時報周刊》Sporty Girl 動感美妝上場

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,為肌膚打造不易脫妝、符合潮流的夏妝是王道,

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,在健身房、田徑場上,

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,體力好壞不是重點,

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,揮汗後還能保有精緻妝容才是勝者,

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趕得走Uber嗎 學者直言不可能

經濟部投審會表態將撤資非法新興叫車服務Uber。逢甲大學運輸管理系副教授李克聰直言,

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,即使撤資也趕不走Uber,

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,政府應想辦法和Uber共存共榮。Uber以外資身份進入台灣,

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,以新台幣100萬元在台灣成立台灣宇博數位服務公司,

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,自認是資訊公司,

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,但交通部認定Uber就是從事計程車運輸業,

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,未申請登記,還招攬一般駕駛以自用小客車違法載客,車資在海外扣款,政府也無法課稅,與計程車業形成不公平競爭,消費者也沒保障。不過,逢甲大學運輸管理系副教授李克聰說,光撤資也趕不走Uber,換個名稱再投資很容易。李克聰認為,交通部應想辦法和Uber共存共榮,訂出一套讓Uber合法生存,民眾又能享受Uber帶來的新科技服務。李克聰建議,交通部短期間仍持續對都會區的Uber開罰,保障合法計程車業者權益,並試著與Uber溝通,若Uber針對偏鄉及弱勢族群者提供服務,可以免罰,雙方找出對彼此都有利合作模式,導入合法經營規範。公路總局表示,只要Uber一天不合法,開罰絕不會停止。公路總局統計,到7月25日,針對Uber在台灣的公司與違法攬客的司機,共開出739張罰單,累計罰金新台幣6467萬元,Uber已繳4440萬元。1050803(中央社),

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