國立陽明大學附設醫院蘭陽院區26日啟用營運。行政院長林全（圖）在致詞時表示，
，行政院一定支持院方第二期計畫，
，希望恢復到達成醫學中心的基本條件。中央社記者沈如峰宜蘭縣攝 105年10月26日
國立陽明大學附設醫院蘭陽院區今天啟用營運。行政院長林全在致詞時說，
，行政院一定支持院方第二期計畫，
，希望恢復到達成醫學中心的基本條件。陽大附醫蘭陽院區（新院區）過去原本朝醫學中心規劃，
，當初行政院核定新台幣49億元興建，
，卻之後在立法院被刪至20億元，預算被砍後，升格之路受阻。經近12年的努力，陽大附醫蘭陽院區上午舉行啟用營運典禮，院方邀請林全、宜蘭縣長林聰賢等貴賓參加剪綵儀式。陽大附醫院長羅世薰開心舉起雙手高喊「醫院蓋好了！」，並與在場來賓分享喜悅，但他也不忘目標還沒達成，強調未來會繼續爭取醫院朝醫學中心等級邁進。「今天沒帶禮物不敢來」林全說，行政院未來一定支持陽大附醫第二期計畫，希望讓院方恢復到當初核定的49億元為目標，達到醫學中心的基本條件，二期計畫的預算會比現在的計畫高，但也盼往未來院方認真規劃，錢要花在刀口上。1051026(中央社)，
近來高配息基金吹起降息風，
，瑞士寶盛債券基金投資長龐帝羅（Enzo Puntillo）提醒投資人，
，選擇配息債券基金除關注配息率外，
，填息率、填息天數也應留意。
根據彭博（Bloomberg）資料統計，
，2003年至2012年美銀美林高收益債殖利率月平均為9.16%，
，目前高收益債券殖利率僅有6.23%，
，創十年最低水準。受此影響，近來高收益債券基金紛紛調降基金配息率，以避免過度配息。
瑞士寶盛基金總代理康和投顧引述龐帝羅看法表示，過去投資人選擇配息基金往往只重視配息率，忽略高配息背後隱含侵蝕本金的風險，導致基金價值出現越配越薄的可能性。
他強調，在選擇債券基金時，除考量基金配息的合理性外，基金的填息率及填息天數，也是評斷績效的重要指標之一。
他進一步說明，所謂的填息是指基金進行配息調整後，在下次配息前，基金淨值再度回復至配息前的基準水平狀態。基金填息率高、填息天數少，代表基金的布局策略、操作較佳，能在配息後較快回復基金價值。
反之，若配息率雖高，但填息率低、填息天數長，投資人就應留意基金的操作策略，以及配息是否已經影響到本金的可能性。
他分析，未來配息債券基金的吸引力，不單只是高配息率，「債券配置策略」也是重點。以複合債基金來說，同時布局新興市場債、高收益債及投資等級債，較能因應市場變化，靈活調整投資配置，以完整掌握債市輪動契機。
此外，相較單一積極型債券基金，複合債基金能提供較穩定的配息率，成長動能又較投資等級債基金強勁，填息效果更佳。1020202
，
除車牌70降價活動外，
，台糖加油站現也正舉辦加油送蘭苗活動。(照片提供：台糖)
台糖70歲給優惠！為了慶祝成立70周年，
，台糖加油站推出「車牌70」優惠專案，
，即日起至下月底止，
，凡汽、機車車牌有「70」數字者，
，汽油每公升可降2元。台糖加油站主管表示，這項「車牌70」降價進行到 6月30日止，只要車牌內有「70」數字者都可享用，且加油不限公升數。換言之，汽車油箱越大，可享優惠就越多，假如每次加50公升，就可以省100元。至於台糖年初舉辦的「加油送補液飲品」、「加油送蘭苗」優惠活動，將到後天為止。另外，台糖油品事業部執行長洪火文表示，為讓消費者加油更便利暢行，台糖加油站與一卡通票證公司合作，即日起消費者到有懸掛「歡迎使用一卡通」旗幟的台糖加油站加油，就可使用一卡通付款，只要嗶一聲，3~5秒即可完成付費。(中時即時)，
中華男足今晚7時在國際友誼賽對陣關島，
，先發陣容剛剛出爐，
，中華隊祭出4-1-4-1陣型，
，由「台灣布馮」呂昆錡把守大門，
，陳威全、蔣明翰搭檔中後衛，
，左後衛陳毅維、右後衛林約翰，
，嚴和生擔任墮後中場，
，「台灣隊長」陳柏良與林建勛負責中路供輸，替單箭頭李茂輸送彈藥，林哲宇、陳昭安分居左右兩翼。「足球貴公子」陳昌源因阿基里斯腱不適，此役並未先發，放眼下周四對越南的世足資格賽，教練團今天最多只會讓陳昌源出賽30分鐘。而對越南之戰少了遭禁賽的後衛殷亞吉，中華隊欠缺中後衛，偏偏王睿膝傷也幾乎確定無法出賽，中華隊今天未讓腳踝不適的陳庭揚，希望有經驗的蔣明翰或年輕的陳威全能有好的表現，增添對越南的可用之兵。(中時電子報)，
教育部長吳思華24日視察雲林技職教育，
，表示檢舉案已由國教署處理。國教署長吳清山說，
，監視器是校產，
，教育部無權要求拆除，
，但已派督察了解並建議不用；如校方續用將適當處置。幕僚補充，
，「適當處置」包括扣除私校補助款、減少招生數額等。學校發言人王哲明說，
，因餐飲科有果雕課，
，而汽修科要預防學生將鐵片磨薄或尖並帶進教室發生危險，才在這兩科實習工場及教室裝監視器，且裝監視器非該校獨有，但校方會遵照教育部要求停用，另為讓師生放心，也會研究把鏡頭朝天。雲林縣家長會長協會理事長廖學賢認為，在走廊和實習工場裝沒問題，但裝在教室針對性太高，彷彿監視特定班級師生。虎尾鎮代林武正也覺得，學校是教育場所，應教導學生分辨危險並自制，不能以機器全面監控，非常不適當。律師林金陽說，《憲法》23條和《民法》18條對人格權保障，載明人民自由權利不能限制，在教室裝監視器確實影響個人自由，並不適宜。，
星野飛鳥在首部AV作品中真心落淚。(取自日網)
星野飛鳥踢爆遭社長強迫拍AV。(取自星野飛鳥推特)
繼香西咲踢爆AV界黑幕，
，指控經紀公司社長青木亮逼陪睡，
，現在又有一名前AV女優星野飛鳥出面控訴，
，慘遭青木亮強逼拍AV，
，她更為此得了人群恐懼症，
，一度萌生自殺念頭。寫真女星出身的星野飛鳥，
，2013年離開AV圈，日前向日媒踢爆遭社長青木亮強迫下海拍AV的往事，據知名AV達人「一劍浣春秋」表示，星野飛鳥在星探引薦下認識了青木亮，對方更表示會將她打造成去海外發展的歌手或演員。豈料星野飛鳥在簽約後，第一次的寫真拍攝工作出狀況，被要求「脫到一件也不剩」，跑去向青木亮哭訴，卻獲得「我不是早和你說過」的冷淡回答，接著又在青木亮的軟硬兼施下，被迫拍攝AV，因為對方表示已在她身上花了1億日圓，若不拍AV，就會向她父母要。而在第一次拍攝AV的過程中，星野飛鳥更忍不住哭了出來，當然這些也全部收錄在作品中。但她的悲慘命運還沒結束，接著青木亮又為了銷售，未經同意將她的個人資訊全部曝光，讓父母知道女兒成了AV女優。父母的不諒解加上對拍AV的抗拒，讓她身體終於出狀況，不僅罹患社交恐懼症，更在向男友坦承是AV女優後，從陽台跳下去，所幸沒鬧出人命。但不幸中的大幸是，星野飛鳥最後受不了向社長攤牌，提出引退要求，對方也疑似賺飽錢，很乾脆地答應，於是她就在2013年正式退出AV界。(中時電子報)，
總統蔡英文今天會晤巴拿馬總統瓦雷拉，
，據轉述，
，蔡總統提到，
，巴拿馬到台灣的學生返國後，
，遇到學歷認證問題，
，希望瓦雷拉總統能積極解決；瓦雷拉則請教育部長盡快修改相關法規。蔡總統受邀出席26日（當地時間）巴拿馬運河拓寬竣工啟用典禮，今天並與巴拿馬總統瓦雷拉雙邊會晤。總統府副秘書長曾厚仁會後轉述，蔡總統26日與巴拿馬留台校友會餐敘，巴拿馬到台灣留學的學生提到，返國之後遇到學歷認證的問題。他說，蔡總統27日會晤瓦雷拉時，特別轉達此問題，蔡總統並希望瓦雷拉能夠積極解決；瓦雷拉則請巴國的教育部長，盡快修改巴拿馬相關的法規、法律。蔡總統6月24日到7月2日搭乘華航專機，出訪友邦巴拿馬、巴拉圭，過境美國邁阿密、洛杉磯，全程9天8夜；蔡總統27日結束與瓦雷拉的雙邊會晤與國宴後，隨即轉赴巴拉圭。1050628(中央社)，
陳冠希怒撕林志玲的風波來龍去脈基本清晰之後，
，林志玲方2日對外發佈聲明稱，
，針對陳冠希連日來在微博上的多番辱罵言論，
，已經造成林志玲的困擾和名譽損害以及經濟損失，
，希望其應當承擔相應的法律責任，
，而林志玲保留依法追究陳冠希責任的權利。陸媒報導，
， 因其女友秦舒培在與電視節目《我的新衣》節目組接洽過程中，
，被節目代理方告知，其最終將不被邀請參加該節目，原因是因為另一位參與嘉賓林志玲的反對。隨後，秦舒培放出多條只有代理人獨自說話的語音證據，證明自己被無端棄用皆因林志玲而起。之前一直保持和氣的態度，林志玲方面8月2日發佈聲明，就此次事件進行說明：接洽《我的新衣》的過程中，林志玲根本不知秦舒培是否受邀，並沒有要求換人之說；林志玲和節目組的溝通僅限於節目的內容和形式，未涉及其他嘉賓；林志玲和陳冠希、秦舒培並不認識，陳冠希通過友人和林志玲的工作人員溝通，經紀人並未告知林志玲；微博名為「紳士風度香」的微博用戶擅用林志玲的名義造成雙方的誤會，林志玲不知情；針對陳冠希這一系列的辱罵行為已經造成了林志玲的名譽損害、精神損害和經濟損失，希望其承當相應的法律責任，林志玲保留依法追究的權利。(旺報)，
國5南港汐止系統出現回堵車潮。（趙雙傑攝）
國5南港汐止系統出現回堵車潮。（趙雙傑攝）
端午連假第2天，
，國道5號南港汐止系統上午出現車潮，
，並有回堵現象，
，而下半天預測塞車路段包括國1北上的三義-豐原、斗南-埔鹽系統，
，以及國1南下的台南-高科；國3北上的竹山-中興、草屯-霧峰、關西-大溪；國5南下南港-坪林，
，以及國5北上宜蘭-坪林，
，且國5北上車潮恐從下午2時塞到深夜12時。(中時)，
「日本經濟新聞」報導，
，日產汽車公司正考慮出售旗下最大型零件廠康奈可的所有持股，
，將所獲資金研發尖端技術。因為電動車、自動駕駛車等所需的零件、技術已大幅改變。日產持有康奈可（Calsonic Kansei Corp.）的股權占41%，
，正考慮全部出售。康奈可市價（以23日收盤股價計）估計約2400億日圓（約新台幣766億元），
，日產若售出康奈可的持股，
，估可獲逾1000億日圓。日產考慮將出售康奈可股權所獲資金用於提升自動車、自駕車性能的人工智慧（AI）領域。康奈可則是希望藉由日產出售持股，
，事業結構能擺脫日產，
，今後與同業的其他公司、基金等合作，加速開拓新興國家等市場。售股一事，預計6月展開投標作業。財力雄厚的歐美投資基金和海外的汽車零件大廠等似乎有所關注。康奈可的主力商品是熱轉換器、消聲器和空調等，2015年度的營業額達1兆533億日圓，是與日產交易的零件廠商當中規模最大的，與日產的交易占全部交易量約8成。因日產在北美擴大銷售，康奈可2015年度獲利比2014年度增加21%，達382億日圓，創新高。全球對於環保規範趨於嚴格，日產目前正致力於電動車（EV）的研發。此外，對於有助於減緩塞車、輔助老人駕車的自動駕駛車，日產也與歐美的創投企業合作，或對創投基金出資。為了建造自動駕駛汽車，已陸續出現跨國合作的情形，像是德國 ZF以逾1兆日圓收購美國TRW。在日本，汽車零配件大廠電裝（Denso）與豐田集團子公司愛信精機（AISIN）等合作，希望擴大規模、降低成本。日產也已決定對研發自動車（EV）的大廠三菱汽車公司出資34%，兩家公司將共享技術，加強研發自動車（EV）、插電式油電混合車（PHV）。1050524(中央社)，
