雙薪家庭養育小孩，
，若下午4時幼稚園放學、父母還沒下班卻沒有幫手，
，可能發生問題。農委會「幼幼社」幫忙照顧員工子女，
，但因少子化運作愈發困難，
，未來考慮轉型為公托。農委會秘書室主任蔡昇甫今天表示，
，行政院農業委員會的托育中心以社團形式經營，
，由社員推舉社長協助幼幼社運作，
，共同討論托育時間和收費，聘請老師照顧農委會員工的小孩。他說，目前農委會的幼幼社設在農委會地下室，利用空間改裝成幼兒教室，照顧小朋友的時間由社員開會決定，可彈性處理。但因少子化，人數越來越少，現在托育的孩子只有10人左右，托育價格也根據人數浮動調整。蔡昇甫表示，農委會之外，附近還有所屬的林試所、防檢局、漁業署等單位，未來有機會朝向公立托兒所的形式運作。但若托育人數還不到運作的數量，也會考慮跨部會將附近的財政部、中央銀行、經濟部等員工需求一併納入。1050404(中央社)，
興櫃相互 (6407)尚未公布去年財務報表，
，但揭露稅後純損1.89億元，
，至少創近7年首見虧損，
，董事會決議，
，也擬罕見不配發股利，
，定6月29日召開股東常會。相互去年營收26.54億元，
，較前年同期減少5.96%；其中第4季6.71億元，
，為近5季新高，季增2.25%，年增10.75%。相互去年上半年稅後純損1.13億元，每股稅後純損1.88元，比前年同期稅後純益1.34億元、每股稅後純益2.23元轉盈為虧。除營運虧損，相互去年8月27日通過以近1.35億元處分嘉義縣大林鎮大埔美土地，預計損失404.2萬元。相互今年2月營收1.66億元，創12個月新低，比1月減少26.85%，年增24.26%；前兩月營收3.94億元，年增9.49%。(工商即時)，
台灣捷安特TCR Advanced Pro獲得RoadBIKE雜誌評鑑最高榮譽。（捷安特提供）
2016 TCR Advanced Pro在近期Roadbike雜誌舉辦的全面性評測中，
，獲得最高榮耀，
，此次評測將同步於在德國、澳洲與瑞士雜誌上刊登。此次評選的車款為精挑細選出來的20款頂尖公路車，
，Roadbike寫道：「GIANT TCR Advancecd Pro車款是當中表現最佳，
，也是最輕量的頂尖車款。」Roadbike指出：「其中關於TCR性能最關鍵的因素之一，
，就是它配備的SLR 1碳纖輪組。輪組設計輕量且穩定，
，此外制動性良好。」「種種優勢都讓TCR騎乘起來起步輕盈。」總結以上因素，Roadbike編輯最後寫下評論：「經過實測發現，TCR是一款非常適合長途騎乘，加上SLR 1碳纖輪組的搭配，讓每個騎乘的人彷彿如虎添翼般，因此奪下評測冠軍！」(中時即時)，
「日本武士vs中華戰士」2013經典棒球對抗賽，
，11月8日至10日在新莊、天母進行3場。中華隊昨公布28位國手名單，
，由旅日陽岱鋼、旅美大聯盟羅嘉仁領銜；包括15名旅外、13名業餘球員，
，打過東亞運的國手有18人（旅外5人），
，旅外球員將於23日報到，
，11月4日全軍到齊。
總教練呂明賜表示，
，明年仁川亞運就以這批選手為班底，
，再視狀況補強陣容，如旅外的王維中、江少慶、張育成等人。
呂明賜也為東亞運中華隊表現不佳向國人道歉，有了這次失敗的經驗，他已找到具體改進方向，包括重量訓練、心理素質兩個層面。對於這次的台日對抗賽，他保證會給球迷3場「真正的好比賽」。
昨出席記者會的旅外球員林哲瑄是經典賽國手，8強複賽輸日本那場役也在陣中，他表示：「很遺憾！回美國後回想起來還會流淚。」他也套用流行日劇的台詞：「這次比賽我要『十倍奉還』他們！」
林哲瑄去年被紅襪釋出後轉到太空人，他的感想是：「從最好到最爛的球隊，無論對球員的照料或教練的資質，紅襪都強很多。」林哲瑄的合約即將到期，太空人應會和他續約，但他覺得條件不會比去年好，希望能轉到別隊，繼續留在美國尋求發展。
另一旅外球員陳俊秀在印地安人已6年，明年是合約最後1年，他希望先被列入40人保護名單，對於一直以來的大聯盟夢想，他笑笑說：「我相信自己有機會的。」他本來擔任捕手，後來轉往一壘、外野，他說：「捕手這個位置太難了，比較起來外野手最容易。」，
民主進步黨立委管碧玲今天說，
，經過1年多的努力協調，
，北高捷運多卡通今天全閘門開通，
，並說，
，這件事，
，「我欠賀陳旦（交通部長）、柯文哲（台北市長）一份情！」管碧玲上午在臉書發文表示，
，7月1日北高捷運多卡通全閘門開通，今天立法院甲級動員，無法參加自己達成的重要政績啟用典禮，雖然遺憾，但還是很高興！管碧玲說「今天開始，打破悠遊卡獨佔，這件事，我欠賀陳旦（交通部長）、柯文哲（台北市長）一份情！」她說，2015年初開始協調這件事，因涉及單位多達7個，在數次的聯絡協調後，2015年4月20日交通部、北高市交通局、北高捷運公司、悠遊卡與一卡通公司的首長進行「七方會談」。管碧玲說，在交通部與北高市府都表達高度合作意願下達成4項決議，包括交通部同意補助近9000萬閘門建制經費；北捷同意在2015年9月1日先讓一卡通通行北捷公務閘門；高捷也同時建制多卡通系統；2016年7月1日北高捷運全閘門開通。「要悠遊卡開放北捷的獨佔，困難重重」，管碧玲說，只要北捷繼續堅持壟斷，一切就會停留在原地，一卡通也永遠只能僻處一隅，苟延殘喘；高捷也無法擁抱悠遊卡旅客，衝大運量。當時北捷公司董事長賀陳旦架著悠遊卡，大開大合的協助，柯文哲在告狀雜音中，決定支持協調共識，「高雄和我都欠他們這份情！」管碧玲公布新聞台照片表示，這就是當年台北市議員們，指控柯文哲同意管碧玲的協商結論，就是圖利一卡通。影像重現，鮮活的顯現悠遊卡龐大的利益獨占，被她打破，是多麼的困難。1050701(中央社)，
宏達電近期股價漲勢凌厲，
，宏達電公布前2月獲利，
，受惠處分桃園廠挹注21億元，
，2月自結淨利8.24億元，
，每股盈餘1元，
，但累計前2月仍虧0.48元。宏達電近期股價漲勢凌厲，
，根據宏達電公布的財報指出，
，1月營收64.77億元，年減47%，營業淨損12.56億元，業外收入1.73億元，自結淨損12.22億元，每股虧損1.48元。宏達電2月營收42億元，年減54%，營業淨損15.25億元，業外收入23.69億元，自結淨利8.24億元，每股賺1元，累計前2月仍虧0.48元。宏達電說明，2月營業外收支淨額包含去年12月29日公告處分桃園土地及建物的利益21億餘元。1050315(中央社)，
立法院衛環委員會21日原訂審議民進黨團、親民黨團、時代力量版本的《勞基法》修正草案，
，由於召委林淑芬神隱，
，時代力量立委與國民黨團罷占主席台，
，等待林淑芬出面。民進黨團離開委員會現場、商討林淑芬缺席對策時，
，國民黨立委王育敏上台要發言，
，卻遭到時代力量立委林昶佐（右）阻撓，王育敏、李彥秀（左）及陳宜民輪流與林昶佐爭論。（劉宗龍攝）
國民黨立委王育敏。（劉宗龍攝）
時代力量立委林昶佐。（劉宗龍攝）
立法院衛環委員會21日原訂審議民進黨團、親民黨團、時代力量版本的《勞基法》修正草案，國民黨立委王育敏上台要發言，卻遭到時代力量立委林昶佐（右）阻撓。（劉宗龍攝）
立法院衛環委員會21日原訂審議民進黨團、親民黨團、時代力量版本的《勞基法》修正草案，由於召委林淑芬神隱，時代力量立委與國民黨團罷占主席台，等待林淑芬出面。當民進黨團離開委員會現場、商討林淑芬缺席的對策，國民黨立委王育敏上台要發言，卻遭到時代力量立委林昶佐阻撓，雙方引發口角。(中時)，
莆田鞋以假亂真的仿冒技術，
，成為「正宗的假貨」的代名詞；而莆田幫的口頭禪就是「讓全世界都穿得起名牌」，
，銷路好到沒話說。據大陸21世紀商業評論報導，
，「全球耐吉鞋中，
，有3成是莆田鞋」，
，保守估計一夜賣鞋成交金額至少2億元人民幣，相關從業人員高達近20萬人。
位於大陸福建莆田市安福小區，是大陸聞名遐邇的A貨製鞋中心，高仿的技術讓這個小鎮每到晚上7點都充斥著快遞員跟商販的吆喝聲。特別是耐吉限量鋪貨的飢餓行銷，許多專賣店因叫不到限量鞋的貨，轉向莆田的A貨商拿貨，另一方面，仿冒出來的假貨，連專家都看不出來，利潤不斐，也讓莆田幫的假鞋，橫掃天下。
代工起家 奠基鞋王國
21世紀商業評論報導，相較於過去盜取設計圖的拙劣作法，代工廠近幾年雖加強保安措施，但對防範早已掌握核心技術的A貨商幾乎沒有用。
莆田能夠擁有如此完備的高仿鞋生產能力以及銷售網路，並非一日之功。上世紀80年代初，由於靠近台灣，莆田吸引了大量台商來此創辦鞋廠，為海內外眾多品牌鞋代工，以耐吉為代表的運動品牌成為其中的主力軍。漸漸地，製鞋業成為莆田的支柱產業，莆田也被稱為「鞋城」。
仿功了得 看廣告就做
0幾歲就在耐吉代工廠打工的潘達，現在已擁有一支完整的A貨運動鞋製造團隊，儘管員工不到50人，但客戶一下單最快可在4天內送到府。潘達說，多年操作下來，他的團隊有能力光看耐吉新品廣告片的預告，就能判斷出其技術跟材料，並趕在耐吉推出前上市。不過，如果耐吉有修正，對他來說是很大的風險。
鑑於過去自己一手包的A貨鞋往往容易因縫線等小破綻被看穿，A貨商為了提高A貨以假亂真的實力，還將鞋底跟鞋面分別承包給兩個團隊。在所有運動鞋中，籃球鞋的技術難度較高，製作工藝繁複，即使如此，莆田鞋依然可以考倒鑑鞋專家。「現在很多專賣店的老闆也來向我們要貨」，潘達說。
不畏美打假 轉入電商
北京亞新體育總經理郭宇坦言，有人拿比市場上價格低很多的耐吉限量球鞋給他鑑定，但看了許久，做工上完全沒有問題，最後拿真鞋比對才發現些微不同。這也證明了莆田製作A貨鞋的功力再上一層。但他也透露，由於實體店營運的費用提升，販賣真鞋很難保證專賣店的營收，只能混入高仿鞋來提高利潤。在莆田，一雙耐吉頂級跑鞋的進貨價僅為150元人民幣，而在專賣店的價格卻是過千元人民幣。
引人關注的是，莆田的訂單客戶不僅來自國內，連美國和俄羅斯也成為莆田幫最大的外銷客戶，A貨業內人士估算，其內外銷比例約為1:1。即使美國打假行動如火如荼，但網路電子商務的盛行，也成為A貨商的避風港。而價格敏感的二三線城市，也都相當捧場，符合莆田幫的口頭禪：「讓全世界都穿得起名牌」。
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台南市正興街的商家與市府合作，
，引進在日本風行多年的「辦公椅競速拉力賽」，
，明天將在海安路二段封路進行比賽，
，100多組參賽選手將上場比個高下。「辦公椅競速拉力賽」發源於日本京都府京田邊市的一處商店街，
，由店家整合資源共同舉辦，
，曾在日本引起風潮。台南市正興街商圈店家組成的正興幫、海安商圈發展協會，以及大菜市店家，今年引進舉辦。台南市政府觀光旅遊局也參與協助。正興幫聯絡人黃宥霖表示，這次賽事分為30公尺趣味競速賽、與2小時的一隊3人拉力計圈賽兩項；明天在正興街到中正路之間的海安路段，將封街進行比賽。黃宥霖指出，參賽隊伍約100多隊，還有2組來自日本的隊伍；選手們須頭戴安全帽、身穿護具，坐在辦公椅上滑行競速，趣味十足，已有許多參賽隊伍放話要奪得首屆比賽的冠軍。配合比賽的舉行，明天上午8時至晚間8時，正興街至中正路口的海安路二段路段，將進行道路交通管制，用路人要提早避開，以免造成不便。1050423(中央社)，
屏東鹽埔鄉種國蘭將近20年的鄭榮全，
，以外銷韓國為主，
，每年外銷韓國100萬株，
，堪稱國內最大國蘭產地。（農糧署南區分署提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年10月30日
屏東鹽埔鄉種國蘭將近20年的鄭榮全，
，以外銷韓國為主，
，每年外銷韓國100萬株，堪稱國內最大國蘭產地，全家都投入國蘭的栽培。（農糧署南區分署提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年10月30日
屏東鹽埔鄉種國蘭將近20年的鄭榮全，以外銷韓國為主，每年外銷韓國100萬株，堪稱國內最大國蘭產地。（農糧署南區分署提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年10月30日
「讓生活更美好的農業達人」34屏東鹽埔鄉種國蘭將近20年的鄭榮全原在中鋼上班，退休後全職種國蘭，並以外銷韓國為主，每年外銷韓國100萬株，堪稱國內最大產地。54歲的鄭榮全20年前接觸到國蘭，因自己喜愛蘭花，並且看到國蘭在韓國的市場潛力，於是把家裏的檳榔園砍除，和妻子兩人用青創貸款新台幣500萬，設置蘭園創業。他說，當初他還在中鋼上班，剛開始是玩票性質，從1分地種起，並專程到中國大陸觀摩，大陸的文人雅士對國蘭特別偏好。鄭榮全說，台灣對國蘭研究不多，國內市場封閉，所以他走外銷路線，以韓國為主要市場，除了到大陸觀摩技術外，他並且與台大、中興及屏東科技大學的園藝系互相研究栽培國蘭的技術。國蘭品系繁多，鄭榮全目前收集300多種，以市場主流「山川」為大宗，他不種炒作的國蘭如「達摩」，種的多是花卉市場的品種。鄭榮全指出，屏東平地日照長，長得快，適合國蘭生長，但抽穗期就送到高山，低溫讓花期提早。然而，過程並非全然順利。鄭榮全夫婦表示，曾有一次因施肥不當，全部蘭花葉片黃化，眼看即將出貨的國蘭，一夕之間變成枯葉，損失慘重，除賠客戶的錢，還要花錢重種，悲從中來忍不住大哭，但也讓他們重新學習。鄭榮全先開發韓國市場，再開發中國大陸市場，不做國內市場，原來的蘭園只有6公頃，無法全面供應外銷量，於是租地10幾公頃大面積種植，把在外頭工作的3個女兒叫回來幫忙，二女兒並到荷蘭學習花卉行銷業務，大女兒鄭瑜丹因栽培國蘭入選農委會百大青農。鄭家全家人投入國蘭的栽培行銷，人手不足就邀姪輩的幾位年輕人加入，以入股方式共同創造利潤，另外，也有屏東農業大學的年輕農民跟著鄭榮全學習，鄭榮全說，青年返鄉從農，國蘭是可以考慮種植的農作。1051030(中央社)，
