溪湖鎮違章塑膠工廠4日大火到5日仍持續悶燒，
，黑煙還傳來戴奧辛惡臭，
，返鄉遊子看到老家一股烏煙瘴氣，
，葡萄園又鋪著「火山熔岩」般的塑膠黑泥，
，破口大罵業者無良，
，村民也要求縣府應勒令業者「滾出去！」對於外界質疑拆除不力，
，縣府則澄清「沒有門神」，
，每年僅有150萬元經費根本不夠拆違建。上次燒4天，
，這次至少1周！陳姓里民說，
，建志企業社設廠10多年，最近5年發生3次火災，2年前只燒後棟廠房，就足足悶燒3、4天，這回整棟廠房都燒光，不知還要悶燒多久？楊姓里民更說，違章工廠在人口稠密區，「他賺錢，我們住得可不心安」。還有里民揶揄，「這次燒光了 ，不會再燒了吧？」陳姓農民的葡萄園緊偎火場，災後他趕去查看，赫然發現葡萄葉與即將採收上市的葡萄燒得枯乾；葡萄園土地則像遭「火山爆發」時岩漿肆虐，鋪上一層熔化的塑膠黑泥，怵目驚心。里長王錦浪說，里民飽受無良業者的汙染之苦，反彈聲音激烈，為了里民的權益，將對業者求償；另也有里民決定發起連署，要把違章工廠趕出去，而且絕不同意地主再將農地出租違規搭建工廠。對於外界質疑拆除不力，縣府建設處長陳詔慶強調「沒有門神，是沒有錢！」火警後會優先拆除，絕不讓業者再借屍還魂。陳詔慶指出，建志企業社工廠都沒登記，又常改組換名稱與負責人，但在農牧用地上蓋工廠屬重大違規，縣府早在2010年11月13日即查報違建並列管待拆；2013年1月28日二度查報；且業者遲遲未辦工廠登記，2013年、2015年分別裁處天綾與紅旗各6萬元罰款。惟拆除經費有限遲遲未能拆除；他表示，縣府也曾研擬向業者收費的辦法，但草案送到議會即在程序委員會擋下。陳詔慶說，重大違章建築與違法工廠將列優先拆除對象，建志地下工廠也拆定了；火災農損會請農試單位協助勘災，並協助農民循公害賠償途逕向業者求償。，
漢翔持續推動航太教育向下扎根活動，
，董事長廖榮鑫率領7位漢翔試飛員21日和22日前往台東綠島等3所偏鄉國小，
，把「飛行夢想」加上試飛員親身解說，
，在小朋友心中種航空種子。漢翔表示，
，去年漢翔與國際發動機大廠GE（奇異公司）聯合舉辦「家扶中心孩童航空體驗營」，
，獲得參與小朋友的熱烈回應。今年3月21、22日兩天，
，廖榮鑫帶領漢翔試飛小組一行7人抵達台東，
，分別到台東光明國小、綠島國小和公館國小，
，展開偏鄉「教育關懷」之行。廖榮鑫以飛機誕生的影片教學及以「飛行夢想」為主題分享人生經驗，並請到國寶級IDF首席試飛員吳康明經驗分享等課程，藉由生動活潑的互動，啟發對航太的興趣，以期日後能培養出優秀的航太科技人才。漢翔公司同時也贈優良圖書一批，期能拓展小朋友視野，達到「教育關懷」的目的。漢翔說，廖榮鑫進一步邀請該3所小學應屆畢業的小朋友5月份至漢翔公司進行為期2天1夜的航太「築夢有約」之旅，希望為航太工業播下希望的種子，善盡企業社會責任。1050322(中央社)，
台北市長柯文哲今赴議會備詢，
，民進黨議員許家蓓指出，
，「中華救助總會」（救總）長期佔用信義區19筆土地無償使用，
，應依不當黨產條例清查追討。北市財政局長陳志銘表示，
，目前北市清查出4處，
，並沒有包括救總部分，
，會盡快跟行政院確認身分，
，若屬於附隨組織，
，就會清查處理。許家蓓表示，
，救總占用信義區19筆土地，初步公告為77億，有5000多坪土地被用來經營幼稚園，這組織充滿濃厚的黨務色彩。對在地居民來說，應盡早釐清這塊土地所屬，若能回歸市府，可以有更好的規劃。議員顏若芳也說，根據不當黨產條例第6條，不當取得的財產應於一定期間內移轉為國有、地方自治團體或原所有權人所有，應該盡快跟中央釐清，不要讓土地閒置下去。柯文哲說，不當黨產委員會運作細則還不太清楚，地方政府會等待中央指示。陳志銘補充，針對市有地的部分，目前清查到國民黨附隨組織民眾服務社、中國婦聯會、救國團、啟聖實業4處交易，救總部分需要再跟行政院認定，若確定屬於國民黨附隨組織，市府會清查出來。柯表示，市府有「市有資產活化小組」，直接由副市長林欽榮督導不當黨產的處理進度，議員只要來索資，會提供給外界檢視。(中時)，
台北市長柯文哲宣布7月1日起，
，擬將原有的部份交通費、加班費，
，改以「績效方式」發給員工。對此，
，原可領取額外補貼的公務員、教職人員表示，
，北市本就公務繁忙，
，加班時數也不是無上限，
，若改成新制，
，或多或少會影響任職意願。更有人抱怨，
，柯市長上任後一直打擊市府員工，公務員被塑造成上班看報紙、下樓逛街買東西的形象，讓人很沮喪。改新制 影響任職意願台北市立中崙高中校長孫明峯指出，以老師而言，砍掉加班費影響不大，學校原本就是儘量以補休取代加班費，除非舉辦活動或校園對外開放而不得不加班，有「額外收入來源」，才會發給教職員加班費；交通費部分，若真的住得太遠，恐怕也不會來台北市工作，應是極少數個案。在區公所服務的游姓公務員說，台北市的業務量相較其他縣市確實比較繁重，如能有交通、加班費作為「誘因」，應該有助於提升任職意願。她認為，考取地方特考要簽約6年，考取高普考則是簽3年，若說會立刻出現「請調潮」，倒也不至於。業務多 天天都做不完一名北市府陳姓員工認為，該省的就省。但他抱怨，每天從基隆通勤到北市上班，交通費如被砍掉，會想留在基隆服務就好，何必大老遠到北市，且很多北市府員工是從中南部北上，為省房租，住到新北市、基隆，現在交通費津貼少了，感受當然不好。家住桃園附近的張姓公務員表示，交通補助費多少可幫助留住人才，台北市市政業務太操，很多人約滿就調職，幾乎是公務員養成訓練班，且原本公務員報加班費就有時數限制。他以自己為例，每個月加班時數不到10小時，但事實上台北市業務量大，幾乎每天都做不完，天天加班。同職等 寧可調外縣市劉姓主管則認為，柯市長要砍加班費，但配套措施卻沒有做好，就算給補休，很多時候根本沒辦法休，且中央政府就在台北市，要留住人才本來就不容易，同樣的職等要是錢多一點，大家寧可去中央，或者是調去其他較輕鬆的外縣市，柯P應該要知道台北市要找人並不是很容易。柯取消交通補助費 不公不義砍半套，
「笑問客從何處來？」吳思華畢業後偶爾回到溪州，
，這次重遊母校，
，已經闊別30年，
，見到當年的訓導課長趙俊成，
，還與小學弟、妹們玩扯鈴同歡，
，搖頭晃腦朗誦《回鄉偶書》，
，感觸特別多。吳思華隨後前往永靖高工視導，
，並開心與學生合影；校長粘淑真說，
，這是該校80年來，
，第一次有教育部長蒞臨，師生欣喜若狂；去年教育部選拔品德特色學校，永工是全國唯一獲獎的高職學校。，
屏東佳冬沿岸已有漁民陸續捕獲鰻苗，
，開盤價每尾喊到百元天價。枋寮區漁會推廣課長林炳宏說，
，以往鰻苗收購價格約在每尾五、六十元，
，推估可能受到近年鰻苗銳減，
，在物以稀為貴下，
，一開盤就喊破百元大關。
鰻苗是冬季才捕撈的高經濟漁貨，
，被捕獲多是日本鰻（白腹仔），
，因刺少肉多深受愛吃鰻魚日本人喜愛，
，每年鰻魚養殖出口產值高，
，成鰻售價約在五、六百元，鰻苗當然也價值不斐，過去每尾約在五十元上下，因為一度比黃金貴也曾被稱做「鰻金」。
每年十一月至隔年二月寒流來襲晚上，林邊、佳冬、枋山沿岸捕撈鰻苗膠筏幾乎燈火通明到天亮，海上猶如不夜城；北勢溪、林邊溪河口也有漁民以定置網搶撈。
林炳宏說，近幾年鰻苗數量愈來愈少，尤其去年數量少得可憐，曾讓鰻苗價格衝上每尾一三○元，成鰻更飆到每尾二千元，漲四、五倍；目前人工養殖技術雖成功孵出鰻苗，但鰻苗養不活，技術遲遲無法突破，鰻苗捕獲量又稀少，鰻苗價格漲翻天，今年開盤就喊到每尾一百元，應該也是預期心理因素。
他說，儘管政府已禁止鰻魚銷日，但國內仍供不應求，近來坊間就有店家直接取名「山寨版蒲燒鰻魚」，以虱目魚肚代替鰻魚並標榜風味減，鰻魚有多缺貨可見一斑。，
台泥說，
，大陸一年有24億噸水泥用量，
，但熟料只去化14億噸，
，可見低端水泥的市占有多大。現在這些品質低的水泥被取消後，
，估計大陸一些小粉末廠都會活不下去，
，市場會有一番整頓，
，高端水泥的主原料熟料用量勢將提升，
，「這對現在市場過剩的原料去化有助益！」台泥樂觀看待明年高端水泥價格走勢穩定。亞泥方面也說，
，這政策有助市場穩定，公司會調整產品線，將全力生產高端水泥。，
2008年2月28日，
，成立超過半世紀的遠東航空公司，
，發薪日卻發不出薪水，
，爆發財務危機，
，工會發起自救活動，
，上班員工在左臂掛起「搭遠東、救遠東」紅色臂章，
，籲大眾救遠航。成立於1957年的遠東航空公司，
，曾是國內優等航空公司，
，不僅國內航線遍布各城市及離島，
，還有許多國際航線，優良的飛安紀錄及服務品質，讓遠航的國內線票價雖然普遍高於其他國籍航空公司，仍深受國人喜愛與信任，班機搭載率居高不下，穩居國內航線龍頭寶座。但在2008年2月5日小年夜，中油公司在下午3點半銀行停止營業前一刻，將新台幣1億5000萬的支票軋進去兌現，並向法院聲請對遠航資產假扣押，成為壓垮遠航公司財務的最後一根稻草。遠航的資金缺口擴大，員工領不到薪水，春節後工會發起救遠航運動。經過3個多月的努力，遠航的財務問題仍無法解決，2008年5月12日，遠航發布股市重大訊息，指出因經營高層掏空事件導致資金不足而將停飛，並於次日（5月13日）起暫停營業。國內航線的龍頭，竟淪落至此，令人不禁唏噓。遠航公司掏空弊案，包括前董事長胡定吾、崔湧、前總經理陳尚群、吳哥航空董事樓文豪等9名被起訴，最後胡定吾被判無罪，崔湧、陳尚群則棄保潛逃到國外，法院並發出通緝令至今。2009年台北法院裁定准許遠航重整，樺福集團董事長張綱維挹注資金，2011年4月18日遠航正式復航，首條航線為台北飛金門，現在航線已擴及國內外與兩岸共28個城市，預計今年下半年開航日本大阪、名古屋等航線；不過，去年底遠航又傳出，公司營運長在清查過去不法掏空遠航相關罪證時，遭到死亡恐嚇，讓遠航的公司重整之路，再添變數。，
因應流感病患就醫以及急診人滿為患，
，嘉義市衛生局統籌全市5家急救責任醫院，
，加開類流感門診，
，以利分流。嘉義市長涂醒哲今天表示，
，根據衛生福利部統計，
，從今年1月1日到今年3月2日，
，全國有1666例重症通報，
，1029例確診，68例死亡；嘉義市也有15例重症通報、8例確診。他說，雖然嘉義市的感染率不到全國的1%，在本島的感染率也是最低，全國僅次於澎湖、金門、連江縣，但市府仍不敢掉以輕心。涂醒哲指出，流感疫情造成醫院人滿為患，嘉義市8例重症確診病例，全都未施打流感疫苗，可見施打疫苗是有效的，但如今接種已來不及，只能從個人衛生習慣做起。他呼籲民眾注意落實洗手及呼吸道衛生，避免出入人潮擁擠及空氣不流通的公共場所，千萬不要用手指頭去摸眼睛、嘴巴，勤洗手才能減少感染機會。涂醒哲表示，為了維護民眾就醫權益，嘉義市衛生局協調5家急救責任醫院加開類流感門診，並協調衛生福利部嘉義醫院設置專區，收治流感合併重症個案，目前備有29床，成為全國第一家設置專區的醫院。1050303(中央社)，
中新網報導，
，5月23日0時10分許，
，上海中環線高架道路發生嚴重車禍，
，導致該處中環線高架道路梁體發生橫向傾斜，
，上海中環線交通受阻中斷，
，無人員傷亡。上海市政府新聞辦官方微博稱，
，事發時，
，上海建景物流有限公司一輛裝載十多公尺長預製水泥管樁的卡車，
，行至中環線(內圈)真華路至萬榮路匝道之間時，
，發生單車事故側翻事故，致使高架路段主橋面翹起損毀，橋面最大高差處約40釐米。這造成23日早上上班尖峰時段大塞車，施工人員在對斷橋進行緊急修復，斷橋修復預計需要兩周左右，肯定會對城市交通運行造成大範圍影響。網友大力批評，表示古代建築的特色是牆厚、現代建築是建商臉皮厚。還有人酸說輪胎公司要負責任，做的太硬，所以車翻了輪胎沒壞，卻害橋懷了。不過也有網友說，高架橋原本就不讓這種大型重車上路，所以運輸公司還是要付全部責任。(旺報即時)，
