華航(2610)空服員罷工效應蔓延，
，業界傳聞無法自組工會的長榮航空(2618)空服員也開始動作，
，根據桃園市空服員職業工會表示，
，目前已有多達逾1500名長榮空服員加入職業工會，
，目前約差200個人就要取得協商門檻，
，今日上午工會前往勞動部陳情，
，呼籲長榮航空勿打壓參與工會的員工，
，或針對參與工會的人懲處及惡意刁難；若有秋後算帳行為，勞動部也需承諾這種做法違反工會法。桃園市空服員職業工會昨日表示，不要打壓參加工會的員工；並呼籲勞動部承諾，如果長榮航空有秋後算帳的行為，應認定違反工會法第35條，得裁處新台幣3萬元到15萬元。長榮航空發言人柯金成表示，長榮現約有3400名空服員，如要加入工會我們都會尊重他們，不會去打壓、排擠。他坦言，事實上大家的確會擔心罷工風波會因此蔓延，但長榮一直很認真在經營公司，相信長榮的員工都很理智，不至於重演華航罷工事件。(時報資訊)，
高巿警刑大偵1隊去年11月間接獲情資，
，指楠梓後勁地區，
，有陳姓、劉姓男子為首的暴力犯罪幫派，
，平時以後勁某宮廟老大自居，
，經常在楠梓、左營、旗山等地見人不爽，
，就以通訊軟體糾眾，
，動輒數十多人毆打1、2人。警方調查，
，該集團部份成員曾涉及去年11月反馬頭山自救會辦公室被砸毀案，另有左營華夏路某ktv聚眾圍毆、殺人未遂等多起暴力犯罪，經長期跟監蒐證，提列治平目標，本月23日兵分多路執行搜索，共拘提傳喚12人，起出空氣手槍1把、模型槍1把、棍棒、安非他命毒品等，全案依組織犯罪等罪送辦。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時)，
日圓貶值對南韓經濟的傷害逐漸浮現，
，除南韓的出口製造業首當其衝外，
，其他如觀光、飯店、金融、零售等內需部門，
，也都無法倖免。
去年第4季財報中的獲利數據顯示，
，南韓出口導向型製造巨擘，
，如現為全球最大科技企業的三星、三星的競爭對手樂金（LG）、現為全球第5大汽車製造商的現代等，
，都已感受到日圓貶值的刺痛。
現代汽車加上其附屬企業起亞汽車，
，儘管去年第4季營收較前年同期增加11％，但營業獲利同期間卻銳減近12％，其中起亞營利減幅更超過50％。
現已是全球智慧型手機、記憶晶片及平面電視製造龍頭的三星，去年第4季營利雖創下8.84兆韓元的自身紀錄，但若非韓元升值，則營利還將再增加3，600億韓元。
樂金去年第4季營收較前年同期衰退2.3％，去年第4季淨損4，678億韓元，則是前同淨損的4倍。
南韓產業專家及三星、樂金、現代、起亞等本身，都將上述營運逆境歸咎於日圓重貶導致韓元強勢，另也都示警相關衝擊仍方興未艾。
三星警告，強勢韓元可能使其今年的營利折損達3兆日圓。樂金也悲觀預期，今年其營收將更下層樓。
南韓產業經濟研究院的專家表示，智慧型手機這類南韓還大幅領先的資科產業，受弱勢日圓的衝擊尚有限，但汽車、家電、鋼鐵等產業，就都「前途多桀」了。
專家強調，三星的手機銷售暫時還無恙，但其半導體部門則否，而日圓若長期性對美元居弱，問題就很嚴重了。
就前50大出口產品而言，南韓和日本的重疊比率在2000年時僅20％，但現已高達逾50％。
南韓內需部門也難逃弱勢日圓的衝擊，特別是觀光業，如日本赴韓觀光客在去年9月為30萬人，到去年12月時已減至22萬人。
影響所及，南韓大韓航空公司計劃暫時性停飛日本名古屋到南韓濟州的航班。，
國內車輛產業升級，
，整車電磁相容（Electromagnetic Compatibility，
，簡稱EMC）研測平台，
，在財團法人車輛研究測試中心（ARTC）廠區內正式啟用。
GPS導航、行車記錄器、車上影音娛樂、無線車載通訊等配備日益增多，
，且智慧電動車快速發展，
，各項電子產品所產生的電磁干擾、高功率動力模組的低頻電磁效應等，都會影響車輛各系統的功能運作。
若汽車未通過完善的電磁相容防護的設計，小則造成音響受干擾、儀表閃爍或雨刷啟動異常，嚴重時更導致引擎突然熄火、煞車功能失效或暴衝等。
車測中心表示，近年來車輛的EMC測試需求大幅提升，成為車輛安全設計的重要項目之一。
EMC研測平台正式啟用後，車測中心表示，可提供符合世界各國法規、標準及各大車廠廠規之研測服務，零組件、系統或整車、大型巴士等級的電磁相容研發、檢測、偵錯、改良，均可獲得全方位的解決方案。
車測中心表示，車輛中心電磁相容實驗室獲得眾多國際單位認可，擁有協助國內業者打入國際Tier 1供應鏈與車廠的驗證能量，是車輛與ICT產業開創新興藍海市場的最佳夥伴。
自2003年起，車輛中心提供機車與零組件的電磁相容檢測、偵錯與改良服務。
這陸續獲得交通部、TAF、德國、西班牙IDIADA、美國A2LA與3大車廠（GM、Ford、Chrysler）認可，服務全球逾400家廠商，每年車輛EMC檢測服務近450件。
車測中心因熟知各車廠廠規與各國法規，測試品質獲得美國3大車廠、富豪（Volvo）、寶馬（BMW）、賓士（Benz）、三菱（Mitsubishi）、PSA Group等車廠接受，與業者並肩搶進Tier 1供應鏈，直攻國際大廠。1020122
，
瀕臨絕種一級保育類動物草鴞，
，全台不超過百隻，
，稀有罕見。高雄野鳥學會調查，
，中寮山惡地形草原棲息不到10隻，
，由於近年來均有繁殖記錄，
，但受老鼠藥毒害及棲地減少威脅，族群數量始終無法壯大，成了保育難題。中寮山以惡地形著名，近年也因當地住著瀕臨絕種一級保育類動物草鴞備受關注。高雄鳥會總幹事林昆海指出，10多年前因到中寮山拆除獸夾，意外在草生地發現草鴞的窩，不像其他鳥類窩是圓形，而是一條長隧道，經過長年觀察發現，原來草鴞用腳踩踏造窩，並在草隧道內繁殖、育雛。草鴞晝伏夜出，雙腳修長、爪彎銳利，常以駝背弓身方式在草叢隧道穿梭，有如披著蓑衣的行者，叫聲像蟋蟀，因長相像剖面蘋果又稱蘋果鳥、猴面鷹。食物以小黃腹鼠、鬼鼠、月鼠等為主。林昆海說，2006年發現草鴞被老鼠藥毒死後，長達6、7年看不到一隻草鴞，當時以為已經絕跡，這幾年又現蹤且繁殖，今年2月初小草鴞羽毛漸豐已經離巢。在草鴞消失幾年間，曾陳情農委會減少鼠藥用量，幸經過休養生息草鴞又回來了，但仍無法根絕草鴞吃下有毒鼠類，再加上棲地陸續被開發，對草鴞形成不小壓力。他表示，當務之急是全面調查草鴞數量及分布地點，才能找出因應保育對策，此外，也構思將南投特生中心的草鴞移居到高雄，提升保育觀念，讓草鴞變成高雄的驕傲。，
六月和李易婚後，
，演藝事業各自豐收，
，但她10日說，
，最近兩人正在過著簡約生活，
，以前常因價值觀、金錢觀落差太大吵翻天，
，經過磨合，
，李易從原本的亂花錢變得愈來愈節省，「他現在做完菜，還會跟我報價！」日前兩人一餐飯只花90元菜錢。
六月拍戲多年，在台北及北京共擁４間房，以前月花兩萬，最近努力把每月餐費控制在5000元以內；而從小不愁吃穿的李易和她交往之初，剛被爸爸斷銀根，沒半毛存款，口袋只剩60元，但婚後努力拍戲、改變用錢觀念，現在除了每個月可以付５萬房貸、３萬車貸，還能給老婆一、兩萬零用錢。
六月昨出席華視自製八點檔《彩虹的那一邊》開鏡，預計明年１月將與李王羅、苗可麗、楊銘威投入拍攝。，
鬼鬼吳映潔遇到粉絲偷拍時反應反差大。（衛視中文台）
小蠻說她很愛捏鬼鬼的臉。（衛視中文台）
鬼鬼、小蠻私交好。（衛視中文台）
阿達經常擔任陳大天的戀愛軍師。（衛視中文台）
衛視中文台《一袋女王》25日晚間11點將播出吳映潔&小蠻、阿達&陳大天、百白&大文，
，三對演藝圈死黨爆料好有不為人知的一面。小蠻說「鬼鬼」吳映潔雖然外表甜美，
，但私下行為像大媽，
，個性大剌剌，
，例如發現粉絲在偷拍，
，她會直接激動地向對方大喊：「不要再拍了！」但下一秒則會直接邀請對方直接過來拍照，前後反差之大讓人傻眼。小蠻加碼爆說吳映潔口無遮攔的驚天之舉，甚至讓國際巨星范冰冰當場嚇呆。「鬼鬼」吳映潔跟小蠻當年因為《我愛黑澀會》而結交，小蠻表示兩個人都是不喜歡爭的人，很常躲在角落旁，也因此個性非常合拍，她笑說吳映潔外型甜美但因為個性大喇喇導致男粉絲超少，讓現場主持人跟來賓都感到相當意外。小蠻說吳映潔私下行為很大媽，比如其他藝人發現粉絲偷拍都會私下討論，小聲提醒，但吳映潔是直接手指對方，並大喊：「那邊的人你在拍我嗎？不要再拍了」但下一秒就會邀請對方過來一起合照，前後反差之大令眾人捧腹大笑，吳映潔解釋，因為偷拍角度不好，如果又素顏，何必偷拍留在手機嚇自己；吳映潔驚人行徑不僅僅如此，小蠻說有一次跟她兩人在好友的服飾店裡，當時有位美艷的女生帶了兩個彪形大漢進來看衣服，小蠻跟店家好友小聲討論：「那個人是范冰冰吧？」結果吳映潔直接從櫃檯站起來大叫：「妳是不是范冰冰啊？」小蠻想攔住她都來不及，只見范冰冰當場臉帶三條線很尷尬的乾笑點頭。吳映潔口無遮攔連帶陳大天也受傷！當天主持人問陳大天跟阿達兩人如何成為好友，陳大天才鋪陳說自己跟周湯豪是國中同學，吳映潔當場反應：「真假？」「因為不太像同學」陳大天搞笑自嘲：「同學也不會每個都長一樣！」主持人曾國城趕緊安慰他，場面十分好笑，也讓大家見識到吳映潔個性直接的獨特魅力。情路跌跌撞撞的陳大天說自己會跟阿達成為好友，是因為第一次跟女生約會的路上，半路遇到對方，因為擔心第一次約會的尷尬，就邀請阿達一起前往，阿達說陳大天從頭到尾都沒講話，就他一個人跟女生聊個不停，他還一直好心扮月老做球給陳大天，但陳卻一直接不到，雖然追不成女友，兩個人的友情意外萌芽。陳大天很常請阿達當戀愛軍師，阿達說陳大天在愛情很常反覆不定，每次跟他說再也不跟誰復合了，阿達為了力挺兄弟，直接刪除該女生好友，過沒幾天兩個人就復合了，讓阿達更無言的是，同一個對象前前後後上演七次復合的戲碼；為了呈現兩人極佳的默契，陳大天跟阿達來了段才藝表演，模仿王偉忠跟費玉清等人唱跳PPAP！(中時)，
