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新閣揆遲遲難產，

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，國民黨立委李慶華發起連署截至昨天已獲35位立委支持，

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，建請馬總統提名央行總裁彭淮南擔任閣揆。李慶華表示，

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，彭淮南兼具專業素養與領導魄力，

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，「盼馬以三顧茅廬的誠意，

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，邀請彭淮南任閣揆。」不說三道四 綠樂觀其成35席立委連署名單除無黨籍立委陳雪生外，還包括當選南投縣長的立委林明溱、當選苗栗縣長的徐耀昌，以及蔡正元、賴士葆、孫大千、廖正井、楊麗環、吳育昇、林郁方、呂學樟、王廷升、蔡錦隆、林國正、謝國樑、羅淑蕾、黃志雄及陳根德等34人。李慶華指出，正值關鍵時刻，新閣揆須選最傑出及恰當人選出任，而彭淮南兼具財經專業、領導央行有為有守，且行事不卑不亢並具決斷力及魄力，「他身為11A總裁，備受民眾肯定，享崇高國際聲望，是極難得人才」，希望總統考慮經濟發展、人民福祉與國家前途，提名彭擔任閣揆。他也透露，民進黨團總召柯建銘也對此「樂觀其成」。彭組閣 藍綠關係空前好對於彭任閣揆，柯建銘說，閣揆任命權在總統手上，民進黨尊重總統職權，不會說三道四，但期盼無論是新的中央政府行政團隊，或是國民黨新的領導人，都會在政策方向上貼近民意；如此一來，也能替國會的朝野對話及社會的藍綠和解，創造更多有利的空間。民進黨團幹部表示，彭淮南已不是第一次被提及要出任大位了，彭當然很專業，無論行政、領導及政治能力如何，至少他應該算是少數、甚至唯一藍綠雙方都可以接受的人選，且彭過去勤走國會說明央行政策，若真的由彭組閣，相信行政、立法部門的關係應該有機會「空前好」。據悉，彭淮南昨日下午2時許赴柯建銘的國會辦公室拜會，由於目前時機敏感，拜會動作也格外引人聯想；但知情人士指出，彭本來就很常拜會朝野黨團，且由於江內閣總辭，無論彭是否留任央行，形式上來向立法院朝野幹部打個招呼，也是人之常情。費鴻泰轉述 彭未受徵詢彭淮南昨也拜會國民黨政策會代執行長費鴻泰，談到外界希望彭接閣揆的聲音，費鴻泰轉述，彭淮南說馬總統並沒有徵詢他，就算馬徵詢他也不會接。面對勸進聲浪，央行未予回應。回顧過去，彭被點名出任閣揆已不是第一次，他曾多次表示：「目前的工作（指央行總裁）是我這輩子最後一項公職。」府方人士不願證實新閣揆考量人選，但本周會定案。馬英九這一兩天持續在官邸約見可能人選，並透過電話徵詢意見。總統府發言人馬瑋國表示，有關內閣改組，馬總統將會盡速提出適當人選，以符合社會期待。，

    　鴻海昨日舉辦歲末聯歡會，

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，連續第三年走公益路線，

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，今年關懷重點擺在教育問題。鴻海董事長郭台銘指出，

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，台灣經濟問題在結構轉型，

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，關鍵在於人才，

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，必須注重教育，為了台灣長遠發展，必須把教育當作最重要的事業。他透露，三、四天前接到教育部長蔣偉寧的親筆信，憂心今年教育經費不夠，無法對弱勢學童多所照顧，因此他捐贈「夜光天使點燈計畫」七千萬元經費。
    　同時，郭台銘呼籲立委別砍教育文化預算，他要成立一個監督聯盟，若有立委砍教育與文化預算，就呼籲鴻海集團員工不要投票給那些立委。
    　另外，鴻海對大陸員工訂出一套內部教育計畫。郭台銘表示，預計三月份上線「富士康網路科技大學」。據悉，這是一個提供在職進修的網站，鴻海將鼓勵產線作業員充實學識，如果通過考核，甚至願出錢讓他們到台灣就學，希望擴大基層人員升遷的空間。
    　鴻海昨舉辦「創新鴻海慈善嘉年華」活動，富邦金控董事長蔡明忠低調出席支持，會場高掛郭台銘親撰的對聯，分別是「胸懷慈善，奉獻愛心助建有感社會」及「情繫創新，轉型商務雄攀無邊雲端」。點出創新、商務、雲端將是鴻海今年業績發展方向的關鍵字。
    　郭台銘指出，經過員工民主票選，選定場地與尾牙舉辦的形式，確定今年延續公益路線，省掉吃吃喝喝的錢，邀請社福團體擺攤愛心園遊會，協助需要的人度過年關。但活動舉辦前，鴻海已連開三天、每日逾十四小時的檢討大會，他總評「過去一年有風有雨，也有很多浪花，但交出還算滿意的成績單」。
    　郭台銘今年慈善活動的主軸，則是設定在教育議題，他引用在山西老家見到的標語說，「再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子。」台灣正處在結構轉型，拚經濟就是要比有多少人才，全球處於人才爭奪大戰，人才是企業最重要的無形資產，拚經濟就得從教育著手。
    　由於《商業周刊》曾下評論指出，鴻海打破了所有管理學的規則，罕見一個這麼「亂」的公司有驚人成長，郭台銘語帶自嘲地說，鴻海已花三天的時間充分檢討，但不能對媒體隨意批評，因為「新聞自由有如皇后的貞操，不容任何的懷疑。」只能受其監督，努力改進。，

主播邱沁宜PO文聲援張國煒。(取自邱沁宜臉書)

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，在大房的精心布局下，

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，二房子張國煒不僅長榮總裁被拔，

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，連長榮航空董座也不保，

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，張國煒落得如此處境，

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，自稱只是打工仔不委屈，

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，但網友可不這麼想，不僅在網路發起聯署活動力挺，連壹電視美女主播邱沁宜也在臉書聲援，寫下：「沒有張國煒的長榮會是…」

盛竹如前艷媳不捨張國煒 開砲大房：貪婪的人必自斃！

嚴立婷淚揭3度流產 「血溫熱了我的下半身」
張國煒長榮航空董事長被撤換，掀起輿論熱烈討論，網友更在臉書成立「還我張國煒董事長 拒搭長榮航空」粉絲頁，底下留言一面倒支持張國煒，認為大房吃相難看。而主播邱沁宜也在臉書發表意見，稱自己很愛搭長榮，對有次曼谷班機delay，張國煒親自趕來監督故障情況的情景，留下深刻印象，不敢想像「沒有張國煒的長榮會是…」。(中時電子報)，

    　美國朝野政黨針對是否調高舉債上限陷入僵局，

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，歐巴馬總統十四日在首任任期最後一次白宮記者會上重申，

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，他不會以刪減政府支出與共和黨交換調高舉債上限。此外，

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，他也首度證實，

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，除非參眾兩院要他負起調高債限的責任，

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，否則他不會行使憲法第十四修正案權限，

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，自行調高舉債上限。
    　歐巴馬的第二任期依法將於廿日中午展開，

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，而盡速解決舉債上限危機，顯然是他的首要之務。他在十四日新國會開議日拉高分貝，炮轟共和黨議員宛如「拿著槍指著美國人的頭」，威脅若不刪減政府支出，就不同意調高舉債上限。但「美國的信心和信譽絕非談判籌碼」，他不會讓共和黨稱心搶到「勒索贖金」。
    　歐巴馬呼籲，共和黨議員應以美國經濟為念，盡速調高舉債上限，避免債務違約導致美國經濟再度陷入衰退，甚至衝擊全球金融市場。美國聯邦政府債務預計在二月底或三月初達到上限。去年底，兩黨協商展延兩個月的削減一兆二千億美元政府支出案，則將在三月一日自動生效。
    　歐巴馬說，「讓美國無法償債既不負責任，也很荒謬。」美國不是賴帳國家，而解決問題最簡單的方法，就是國會授權行政部門支付帳單，「如果共和黨議員拒絕及時支付美國的帳單，社會安全保險和退伍軍人津貼都會被牽連，我們甚至可能無法支付軍人們的薪水。」
    　美國兩黨政治角力白熱化，外傳歐巴馬可能援引美國憲法第十四修正案，也就是不必經國會同意，就自行調高舉債上限。不過，歐巴馬十四日在記者會上表示，他不會主動繞過國會，逕行調高舉債上限。「如果參眾議院要讓我負起調高債限的責任，我很樂意去做；如果他們想保有職責，那他們最好趕快把事情做好。」
    　歐巴馬記者會後，共和黨籍的眾議院議長貝納隨即發布聲明表示，美國民眾不支持調高債限，卻不同時刪減政府支出。不提高債限的後果確實很嚴重，但坐視政府支出問題不解決，後果也一樣；不採取具體措施，國債將造成經濟走緩，衝擊美國的就業並危及下一代的未來。，

台北市長柯文哲。（中央社）

立法院司法委員會今天審查同性婚姻的民法修正案，

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，挺同、反同團體湧入周邊聲援。台北市長柯文哲今到杭州南路上接受廣播專訪時談到，

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，台北市今天開始發「同婚卡」，

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，凡遇手術簽字等狀況，

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，有法律效力；柯坦言，

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，自己如果看到「男男」、「女女」接吻會覺得不舒服，

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，但「要忍耐，人家喜歡關你屁事！」柯文哲今早上蔻蔻早餐接受周玉蔻專訪，首先就談到婚姻平權議題。柯文哲表示，台北市發的同婚卡有法律效力，比方說醫學上要簽同意書；至於現在在吵民法或是設專法，就外科醫師的角度而言，他比較務實，不管白貓黑貓，能抓老鼠就是好貓，先把實質上的需要解決，文字上的部分他比較不清楚。周玉蔻追問柯文哲，怎麼看此次蔡英文政府的處理？柯說，政治上不要想討好所有人，李登輝前總統曾說「不滿意但可以接受」，但他認為是「不滿意但可以忍受」，大家都可以忍受就很了不起。他還建議，一個國家事情這麼多，就像聯考不可能每科都100分，能靠其他科補回來就好。面對主持人詢問自己對同志的看法「看到男男、女女親嘴會不會反感？」柯文哲立刻回答「會！」但他也說，雖然不是很舒服，「但人家喜歡，關你屁事！」(中時)，

一場大火帶走4條人命、一場火警燒出窄巷隱憂。新北市消防局列管全市698條搶救不易的狹小巷道，

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，豈料，

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，發生火警的三重區文化北路85巷僅1.7米寬，

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，竟未被列管，

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，其他未被列管「黑數」恐難以估計，

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，恰巧台北市長柯文哲前天針對窄巷問題，

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，叫里長別「嘰歪」，

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，網友直批，新北市政府應展現公權力！三重惡火 燒出老問題一般窄巷可分消防通道、搶救不易狹巷等，前者不能畫設停車格，後者消防局列管全市698條，以永和156條、中和150條、板橋88條最多，多數集中於人口稠密都會區，且多為不到2米的窄巷，民眾多不願畫設紅線，方能提供當地停車需求。消防局指出，永和豫溪街42巷、福和路309巷20弄、新莊中華路1段52巷為前3名危險窄巷，巷道兩側全為逾5樓以上公寓，若發生火警，住戶逃生困難重重。巷寬1.7米 竟未被列管火警現場的三重文化北路85巷僅1.7米寬，未被列管、納入專案，從制高點看下來，如同水泥叢林中「一線天」。此外，火場地點緊鄰三和夜市，人潮、車潮極多，文化北路雖為雙線道，仍無法容納每小時千餘輛車流量，沿線違停汽、機車甚至超過數百輛。台北市長柯文哲日前直指「里長嘰嘰歪歪，火災就慘了」，直接了當說明，窄巷畫紅線民代不能關說，展現強硬手腕，反觀新北市「暗中」忍讓民眾違停，卻連一條紅線都搞不定。違停嚴重 紅線搞不定柯文哲發言翌日，新北旋即發生窄巷火警悲劇，網友不禁讚其「預言家」，也讓不少網友痛批，「早就看違停不爽了」、「點出台灣人不敢正視的問題」，也有網友質疑新北市何時拿出公權力，解決眼前隱憂。交通局表示，消防公安是首要考量，然因民意需求，也無法與其抗衡，僅能與地方說明，盼民眾體諒；消防局則說，針對狹小巷道救災，備有小型滅火機車、水箱車等，另有15具3節梯可延伸至5樓高度，有效提昇狹小巷弄救援效能。，

桃園機場捷運。（本報系資料照，

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，范揚光攝）

桃園市長鄭文燦（左起）與桃園市議長邱奕勝11月2日率團視察機場捷運，

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，桃捷公司董事長劉坤億（右）在旁說明測試狀況。（本報系資料照，

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，范揚光攝）

機場捷運明年就要通車，

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，吵了近1個禮拜的機場捷運票價降價了！政論節目主持人黃智賢表示，

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，桃園市長鄭文燦訂出這種懲罰平民和窮人的荒謬票價，以及何不食肉糜的謊話連篇，讓普通車的票價，高到人民搭不起的地步，實在有違專業和常規。黃智賢今天（11日）在臉書粉絲專頁為文表示，鄭文燦奇葩的謊言一句句，一次次挑戰人民的智商，但再多的謊言，仍不敵人民砲轟，仍無法轉移焦點。機場捷運定價竟然比照高鐵，實在是世界奇葩。桃捷公司10日宣布，機場沿線的新莊、林口和南崁3大生活圈分別一口價35、80和130元，尤其爭議的林口生活圈，長庚醫院A8站、林口A9站，都採A7體育大學最低票價80元，最多一次降20元，讓3站都是80元，避免大家都到A8直達。對於鄭文燦火速降價，黃智賢批評，這證明票價制定，完全沒有依照交通專業，全世界的大眾捷運，有哪一條是這種價錢？機捷票價不但荒謬，而且遠遠超過平民可以負擔的範圍。她亦表示，「不能容許鄭文燦，一朝得了權炳，就倒行逆施，讓人民日日生活在交通不便的苦痛之中。」以下為黃智賢臉書全文：鄭文燦的謊話機捷鄭文燦的機捷定價林口到台北要１００元，震驚社會。震驚於他竟然訂出這種懲罰平民和窮人的荒謬票價，更驚嚇於他那種何不食肉糜的謊話連篇。他奇葩的謊言一句句，一次次挑戰人民的智商。但再多的謊言，仍不敵人民砲轟，仍無法轉移焦點。於是他一日之間火速降了一點點價，之後洋洋得意的，試搭機捷。百姓可以閉嘴了吧！好威風，好煞氣！１100元降到 80元，已經是天大恩惠了？林口到台北車站$１００元 VS 淡水到台北$５０元被踢爆同樣是21公里里程，票價卻是兩倍以後，鄭文燦火速宣布，林口生活圈票價降到80元。夠了吧　！死老百姓可以閉嘴了吧！但他被迫降價，證明他把機場捷運當成他的禁臠，而不是人民居住生活的權利，和政府理當提供的行的便利。交通建設是政府的義務，不是恩惠。ａ為什麼是８０元不是５０元？鄭文燦無法自我解釋，為什麼而林口到台北的公車票價是３０元，而他的奇葩定價卻是１００元？無法解釋，為什麼降價還是降到人民無法負擔的８０元？更無法解釋，為什不淡水到台北５０元，而林口到台北他硬要８０元？ｂ賀陳旦說機捷造價貴，所以定價必須高。這真是腦殘式的謊話。機捷全程５０公里，造價１３００億，當然很貴。信義線短短６．４公里，燒了將近４００億。木柵線當時不是天價般昂貴　？之後又花了無數公帑整理，以及賠償費用，才可以開通。而淡水線和木柵線的造價難道一樣？內湖段的造價難道也一樣？當然都不一樣。內湖線造價高昂，當時還被民進黨當作箭靶攻擊過。那為什麼台北捷運的票價完全一致？同樣的邏輯，為什麼機捷不能一樣採用？所以機場捷運不是捷運？鄭文燦你是要懲罰誰？賀陳旦的腦殘式救援，是要耍弄誰？ｃ稍稍粗略比較，你會發現機捷定價，竟然比高鐵還貴。高鐵台北站到桃園站，標準車廂是１６０元。而機捷台北站到桃園機場，也是１６０元。台北到林口，２１公里竟要１００元。捷運定價竟然比照高鐵。這也是世界奇葩。ｄ交通部長賀陳旦說，機捷票價貴，是因為造價貴。意思是使用者付費，老百姓叫什叫？賀陳旦這當然是腦殘式的胡扯。機捷造價高，跟從李登輝當初把ｂｏｔ給了好朋友長生集團難道沒關係？跟延宕２０年難道沒關係？扁朝把１０億元的保證金退還給違約的長生集團，這１０億元，算不算是政府的成本？長生把機捷擺爛８年，竟然不用付一毛代價。這個代價，換算起來，是多少錢？作主退還的人，難道不是民進黨愛將林陵三和何煖軒？機捷延宕，跟扁朝把機電標給了日本貿易商社丸紅，丸紅層層轉包出去沒關係？這個延宕，人民要付多少錢？把人民的公共建設，當成禮物給自己的好朋友；把理該歸賠償國家的錢，當作禮物送給財團。這樣作賤公共建設的政權，賀陳旦還好意思說，因為太貴，所以不能降價？ｅ鄭文燦說是為了免得民眾搞混了，所以直達車跟普通車要一致定價。機捷定價太離譜，跟鄭文燦在他的平行世界裡，獨創全球的直達車跟普通車統一票價，難道沒關係？因為鄭文燦實在不夠資格處理公共政策，愚蠢的以私慾，違背舉世的交通定價原理，應是把快車和慢車統一定價，才會有這種讓人民搭不起的機場捷運出現。ｆ鄭文燦一日光速降價，證實機捷票價是鄭文燦的獨裁。他心不甘情不願的降價，其實戳穿了他先前的謊言，包括新北市也同意啦，包括是馬英九決定的啦。整個票價訂定，其實從頭到尾是他鄭文燦的獨斷一言堂。ｇ鄭文燦火速降價，更證明票價制定，完全沒有依照交通專業。全世界的大眾捷運，有哪一條是這種價錢？機捷票價不但荒謬，而且遠遠超過平民可以負擔的範圍。如果加上到台北之後，轉乘捷運和公車，那一天往返林口和台北市的車錢，可以輕易超過＄２３０元。如果夫妻都在台北上班，一個月交通費用要超過１００００元。幾乎比林口兩房的房租還要貴，而絕對比將來在林口的社會住宅租金還要貴。ｈ機場捷運，不只跟機場旅客有關，更影響了桃園以北，整個北台灣每天的通勤和日常生活。搞清楚，捷運是政府對人民必須提供的義務。交通建設，更是政府的承諾，不是恩惠。ｉ更不要說，扁朝設計時，竟然說為了把人潮分流，把機捷站跟捷運和台北車站分開。硬逼搭機捷的人，不能方便快速的轉乘台鐵高鐵和捷運。如果只看直達車，從台北到機場１６０元，當然並不貴。他為了可能是無可告人的理由，硬要讓其他站的票價，違背專業和常規，讓普通車的票價，高到人民搭不起的地步。沿線居民，等了２０年，忍了２０年，苦等到一條搭不起的捷運。票價問題，是人民生活的權利問題。當然不能容許鄭文燦，一朝得了權炳，就倒行逆施，讓人民日日生活在交通不便的苦痛之中。(中時電子報)

黃智賢臉書，