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台1年保費2.9兆 年金險增逾25%

主計總處今天發布國情統計通報指出,

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,104年壽險業總保費收入新台幣2兆9267億元,

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,較103年增5.6%。其中,

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,占比逾7成的人壽保險保費收入年增3.5%,

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,而年金型保險則增加25.8%。主計總處表示,

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,依財團法人保險事業發展中心統計,

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,104年壽險業總保費收入2兆9267億元,

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,較103年增5.6%,主因傳統型商品保費增加,續保及新契約保費分別增10.9%及2.4%,另投資型商品的續保及新契約保費則各減17.9%及1%。如果依保險類別觀察,其中占比逾7成的人壽保險保費收入2兆2375億元,增加3.5%,年金、健康及傷害保險分別增加25.8%、5.4%及2.2%。主計總處也說,104年保險給付金額1兆5361億元,較103年減5.3%,其中人壽保險給付金額1兆2035億元,減4.2%,年金保險有2073億元,也減16.7%;健康及傷害保險則分別增8%及3%。而依中華民國人壽保險商業同業公會統計,近年人壽新契約販售通路,以銀行經代保代為主,但其保費收入占比已由98年63.2%降至104年53.6%,壽險公司本身銷售體系則由98年33.9%升至104年41.2%,兩通路市占漸趨接近。1050520(中央社),

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廢氣數據造假 公平會開罰奧迪福斯500萬

福斯The New Caddy Maxi。(資料照片)

公平會25日委員會議決議通過,

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,奧迪福斯汽車銷售Audi A6及Volkswagen CV之The Caddy Maxi汽車,

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,於廣告型錄分別宣稱「符合EU6廢氣排放標準」及「排放標準從歐洲 4 期變成符合歐洲 5 期」,

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,就商品之品質為引人錯誤之表示,

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,違反公平交易法第21條第1項規定,

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,處奧迪福斯公司新臺幣500萬元罰鍰。公平會表示,

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,104年9月22日媒體報導美國環境保護署指控美國福斯汽車公司違反清新空氣法,

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,該公司銷售數款柴油版之奧迪、福斯汽車,以軟體程式(下稱系爭軟體)進行技術性作弊,於汽車檢測時大幅降低氮氧化物(NOx)排放,但實際上路時,汽車排放污染物最高可達法定上限40倍。為瞭解上開事件是否涉有違反公平交易法相關規定,該會亦主動立案調查。據公平會調查,奧迪福斯公司於Audi A6 Sedan/A6 Avant汽車型錄廣告,宣稱以潔淨柴油科技降低氮氧化物排放,符合EU6廢氣排放標準;於The Caddy Maxi汽車型錄廣告,則宣稱排放標準從歐洲 4 期變成符合歐洲 5 期,前開廣告予消費者之印象,乃前述汽車之各項廢氣排放數據,係經由正常方式進行測試,其數據符合歐盟第5期及第6期之排放標準。然查,其通過實驗室之檢測,係利用系爭軟體之作用,例如當軟體偵測到車輛處於測試模式時如方向盤未轉動,則啟動廢氣再循環之控制元件,降低NOx之排放,以符合檢測標準,又據奧迪福斯公司向環境保護署提出之召回改正計畫,係就系爭軟體導致實驗室及道路之NOx排放數據有所差異,產生不正確情形,進行汽車軟體更新,顯見系爭軟體之作用方式已扭曲NOx之檢測結果。公平會強調,案關廣告之宣稱,其整體印象及效果,使人認為系爭汽車係依照正常方式進行測試,其數據符合歐盟標準,然事實上卻是利用系爭軟體於實驗室操控降低NOx之排放,扭曲實驗室之檢測結果,已陷消費者於錯誤之認知;此外,依據空氣污染防制法第38條規定,汽車應取得排氣審驗合格證明,始得申領牌照,進而於市場上銷售,該廣告宣稱對於其他遵循正常測試方式,未利用軟體於實驗室操控廢氣排放數據,以取得合格證明之同業競爭者而言,亦形成不公平之競爭。公平會最後表示,系爭廣告宣稱廢氣排放符合歐盟標準,已造成一般或相關大眾錯誤之認知或決定,對影響交易決定之商品品質為引人錯誤之表示,違反公平交易法第21條第1項規定規定,併處奧迪福斯公司新臺幣500萬元罰鍰。(工商即時),

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藍委提議綠委附議 省府預算解凍

立法院內政委員會今天處理台灣省政府預算解凍案,

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,協商過程中,

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,朝野立委都同意繼續凍結,

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,但最後國民黨立委陳超明提議全數解凍,

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,在民進黨立委附議下通過,

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,逆轉通過解凍案。內政委員會今天邀請台灣省政府主席施俊吉列席報告並備詢。省政府提出「國外旅費」新台幣26萬9000元,

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,以及「施政業務」預算741多萬元等共2案解凍案。陳超明質詢時指出,

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,過去國民黨執政時,民進黨立委都說要廢掉省政府,自己都要苦苦哀求民進黨立委不要凍結省政府預算,最後才能勉強通過。施俊吉答詢時表示,請委員繼續督導省政府,陳超明則回,「我不想再督導了」,就是要學民進黨立委廢掉省政府。協商預算時,國民黨立委黃昭順說,既然民進黨想廢省府,預算就該繼續凍結;民進黨立委賴瑞隆表示,支持繼續凍結,並持續檢討國家資源,不該再浪費。內政委員會召委、民進黨立委陳其邁也主張繼續凍結,因省政府現有員額已超過預算員額,還有些是特別任命的非預算員額,他要求省政府應清查所有約聘僱人員,把不當人事都清除,並在1個月內提出專案報告。施俊吉則說明,省政府從90年到現在,員額已經縮減10倍,但因為是憲政機關,編列的預算只是為維持最起碼的活動。但在最後處理到省政府預算時,原本陳其邁宣布省政府預算繼續凍結,陳超明卻突然提議全數解凍,民進黨立委洪宗熠、吳琪銘、Kolas Yotaka等人都附議,最後逆轉,將省政府預算全數解凍。1050525(中央社),

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富可敵國!陸頂尖富豪財富相當於韓國GDP

根據BBC報導,

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,2016胡潤全球富豪榜顯示,

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,中國頂尖富豪(資產達10億美金)的財富總和已經達到1.4兆美元。這一數字基本相當於2014年韓國的國內生產總值(GDP)。這份榜單同時顯示,

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,居住在中國北京的十億美金級別的富翁人數首次超出美國紐約。報告說,

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,北京已有100名十億美金富翁,

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,而紐約只有95名。中國頂尖富豪的財富增加,

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,同時也帶動了整個大中華區十億美金級別富豪的人數增加。報告說,

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,去年,大中華地區有568位十億美金富豪人數首次超越只有535位的美國。另外,雖然中國與全球經濟都在放緩,去年仍有2188位十億美金級別的富豪上榜,人數增加99人。(工商即時),

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華碩首款機器人 外媒用這個字形容

電腦品牌廠華碩今天在Computex 2016展前記者會發表首款家庭機器人Zenbo,

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,引起現場媒體驚呼連連,

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,更有外媒用「ridiculous(滑稽的)」來形容這款造型可愛的機器人。華碩表示,

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, Zenbo可為全家大小提供協助、娛樂及陪伴等功能,

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,包括能獨立移動、聽取語音命令以及可透過其內建的攝影機遠端查看家人狀況,

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,同時也是小朋友們有趣且寓教於樂的玩伴,不僅可播放喜愛的歌曲,也可不厭其煩地說故事和小朋友同樂。美國知名科技網站 The Verge今天在報導標題中形容Zenbo是「滑稽的家庭機器人(a ridiculous home robot)」,認為Zenbo是較不可愛的真實版BB-8機器人,同時也提到現場播放的官方影片有個逗趣橋段,是Zenbo目睹家中長輩意外跌倒時,竟像狗仔隊似的迅速拍下長輩跌倒瞬間的照片,並傳給其他家庭成員,而非嘗試扶起跌倒的長輩。英國科技網站Trusted Reviews的報導也形容Zenbo是「滑稽的聊天機器人(a ridiculous talking robot)」,雖然聲音像小孩般吵鬧,在 LCD螢幕上顯示的表情也有點詭異,但 Zenbo能獨立移動、拍照並與智慧裝置互動的能力又讓人印象深刻,是一款讓人覺得陌生卻又充滿潛力的產品。美國老牌科技網站CNET則報導,Zenbo用可愛風格襲捲了尚未開展的Computex,在記者會上掀起一波未曾預期的機器人革命(an unexpected robot revolution)。Zenbo售價為599美元(約新台幣1.95萬元),上市時間未定。華碩也推出 Zenbo開發者計劃,未來將提供Zenbo SDK(軟體開發套件)等所需相關資訊,讓開發者自訂應用程式。1050530(中央社),

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涼麵車熄燈 店面開幕所得捐社福

阿中涼麵老闆羅國中8年多前以藍色發財車在竹南鎮市區賣涼麵、關東煮,

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,11日在和平街的店面開幕,

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,羅國中決定捐出當天所得約1萬多元給世界和平會搶救受飢兒專戶,

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,盼盡一分力量回饋社會。32歲的羅國中學得是會計科,

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,畢業後對餐飲業有興趣,

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,特別鍾愛涼麵、關東煮2樣日式餐點,

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,他到處試吃學習味道,

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,再自行改配料、調整湯頭味道,找出適合當地的口味。萬事起頭難,他和姐姐及老婆范嘉玲每天下午開始備料,關東煮的湯頭是每天以大骨、蘿蔔、洋蔥熬煮3個多小時;晚上開著藍色發財車到竹南市區販賣,營業第1年客人不多,收入勉強打平沒賺錢,羅國中對於回流客人對味道的建議,他慢慢做適度調整,不僅老顧客愈吃愈上癮,也介紹朋友捧場。「能有一家店面是我們的夢想!」7日是藍色發財車最後1天營業,為了感謝客人8年多來的支持並紀念與感謝這部陪伴多年的小貨車,當晚9點舉辦藍色小貨車熄燈號活動,號召朋友到小貨車前拍大合照,替參加者每人捐出20元至世界和平會搶救受飢兒專戶。羅國中說,有了女兒後才懂得照顧小孩的辛苦,希望能行有餘力再做公益,將11日店面開幕當天所得約1萬多元,全數捐至世界和平會搶救受飢兒專戶,盼幫助貧童正常吃三餐。,

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國道七號路線替代方案遭否決 環團抗議

環團今在環署大門口召開記者會,

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,批評國道七號案交通部未遵循環評公告結論,

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,要求環評停審,

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,並待旗山斷層調查完成後再議。(許瀚分攝)

環保署今天召開國道7號二階環評範疇界定第8次會議,

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,開發單位交通部國道新建工程局未採納居民所提的兩路線替代方案,

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,環團今在環署大門口召開記者會,

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,批評交通部未遵循環評公告結論,

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,要求環評停審,並待旗山斷層調查完成後再議。先幾次的會議已討論出光明路及高屏溪西側兩路線替代方案,不過今天國工局簡報指出,這兩方案與原方案路線差異過大,需另案辦理可行性研究,報經行政院核定,才能依相關規定辦理環評,非開發單位職權範圍內可決定執行的方案,因此無法考量納為二階環評可行的替代方案。抗議的環團指出,環保署公告的國道七號高雄路段計畫環境影響說明書審查結論,要求開發單位應評估計畫路線的替代方案與零方案,並詳細評估地質安全、土壤液化潛能與順向坡等潛在風險,並提出因應對策,但至今開發單位不理睬,甚至稱範疇界定會地形與地質已完成討論,「明明上次會議就草草結束,哪有結論」。今天會議主席李育明確認地形與地質等議題尚在討論中,但因民眾意見不斷,會議無法持續進行,因此並未討論到路線替代方案可不可行即散會。(中時即時),

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華仔撇當爸變脆弱 開心才哭

 劉德華(華仔)日前在香港表示,

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,讓女兒劉向蕙兩歲時公開露面,

葉黃素

,重隱私的他怎會有此轉變?「那是在歌迷會說的,

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,結果話傳了出去。」原本只想和華仔天地的「家人」分享,

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,「我現在也還在想怎麼辦。」表示不會把女兒送出國念書,

乾眼症

,讓她生活正常一點好。
 他14日結束上海演唱會,

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,卸心防聊女兒,

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,忙巡演不怕女兒不認得老爸?「還好,出來一趟頂多1個禮拜。」不和她視訊?「不要讓她習慣,要知道爸爸還是忙。」否認力拚第2胎,「人家這樣問,我只能這樣答。」一句「我非常幸福」表示滿意現狀。
 沒安排學齡前教育
 他也否認安排女兒學齡前教育,「幼稚園前不會讓她去上課。」但她未來勢必成媒體捕捉焦點,「現在她可以自由跑來跑去,距離兩歲還有1年,讓我想想怎麼辦。」他在上海4場演出都掉淚,是否因為當了父親,變得柔軟脆弱?「跟那沒有關係,我哭是因為開心,有些歌迷跟我超過30年。」
 撒嬌「媒體都疼我」
 他和朱麗卿情牽28年,對王菲和李亞鵬離婚,他很意外,「而且我們這次音樂劇演的是苦戀,看了更有點傷感。」問他維持愛情或婚姻的祕訣,他機警地把口風收緊,撒嬌說:「因為媒體都疼我,對我很好。」天王聊女兒似乎比聊老婆容易一些。,

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《大陸產業》蘭州民百買下杭州環北,拓長三角區業務

蘭州民百(600738)昨(22)晚公告,

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,擬以金額30.72億元(暫定),

能量療法

,購買其控股股東所持有的杭州環北絲綢服裝城有限公司(以下簡稱杭州環北)100%股權。杭州環北主要業務為杭州環北絲綢服裝城的經營和管理;其後亦新增上海廣場和福都商廈的業務。杭州環北主要通過收取商舖租金及管理費等獲取收入。蘭州民百表示,

冰滴咖啡

,本次交易完成後,

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,公司專業市場管理和零售百貨業務地域範圍將擴展至經濟發展水平更高的杭州、上海等長三角地區,

斗六美體課程

,從而降低經營區域和客戶相對集中的風險,提高公司抗風險能力。(時報資訊),

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核廢乾式貯存設施期限 擬縮短為20年

核一廠將如期除役,

社群行銷達人

,原能會29日說,

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,10月4日將舉辦「核一廠除役計畫審查」地方說明會,

幻彩霓虹招牌

,且乾式貯存設施運轉執照期限將由40年改為20年,

桃園系統櫥櫃

,第二期則研議改為室內貯存型式。中央社記者黃麗芸攝 105年9月29日

核一廠將如期除役,

室內設計

,原能會今天說,

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, 10月4日將舉辦「核一廠除役計畫審查」地方說明會,且乾式貯存設施運轉執照期限將由40年改為20年,第二期則研議改為室內貯存型式。國內首座核能電廠即將於反應爐運轉發電40年後,在108年如期除役;台電公司去年 11月就向原能會提報核一廠除役計畫,申請除役許可,預定 108年開始進行核一廠除役相關作業。同時,原能會也已邀請學者專家組成審查團隊,現正嚴密審查核一廠除役計畫,預定明年6月完成審查。原能會下午舉行「核一廠除役計畫審查現況」記者會,會中指出「核一廠除役計畫審查」地方說明會將於10月4日於新北市石門區公所舉辦,藉此聽取地方民眾意見及建議。原能會說明,核一廠運轉40年,估計約有7400束用過核燃料,將採乾式貯存方式;第一期乾式貯存設施將放置30個混凝土護箱,可貯存1680束用過核燃料;第二期乾式貯存設施,規劃貯存約5720束用過核燃料。不過,第一期乾式貯存設施部分,因台電迄今尚未取得新北市政府水土保持設施完工證明,以致無法進行試運轉計畫書的熱測試作業。加上民眾憂心核一廠除役後,其現址會變成核廢料最終處置場;以及露天貯存設施會有鹽害、風化恐造成輻射外洩等環境因素影響問題。原能會保證說,絕不會變成讓核一廠變成核廢料最終棄置場,已於9月13日發函給台電,要求其須在今年年底前修正除役計畫內的第二期乾式貯存設施型式,並研議改為室內貯存型式,且貯存數量可再擴大納入第一期的貯存數量。此外,為嚴格監督乾式貯存設施營運安全,未來將參照美國早期核照案例,第一期及第二期乾式貯存設施的運轉執照期限將從原先的40年改為20年,每10年進行再評估,期滿2年前再另提出換照申請。1050929(中央社),

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