陸委會主委王郁琦昨在內政委員會表示,
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,兩會互設辦事處,
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,不排除跨部會官員一同進駐,
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,但這要尊重各部會。此外,
外遇訴訟諮詢
,大陸在台設辦事機構與相關人員派駐來台之許可立法草案,
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,目前規劃四月底送立院審議。,
中國大陸海航集團日前以港幣約5.95億元(約新台幣24.4億元),
,購入香港珠寶商KTL多數股權。新浪網引述彭博報導,
,根據香港交易所20日的備案文件,
,海航上周以每股港幣6.05元的均價,
,買入KTL 9830萬股,
,取得KTL 61.4%的股權。該股12月14日根據交易所規定停牌(暫時停止交易),待發布交易公告。報導指出,海航集團在這次收購後寫下今年約290億美元的交易紀錄;而2015年海航總交易金額為170億美元。此外,海航日前也宣布將花港幣54億元向香港政府購買前啟德機場地區的一塊土地;海航11月還曾以港幣88億元得標附近的另一塊土地。根據公開資料,大陸海航集團有限公司成立於2000年1月,產業包括航空、實業、金融、旅遊、物流和其他相關產業,旗下僱員17萬5600人。資料指出,截至2015年12月31日,海航總收入352.254億美元,總資產達953.354億美元,名列2016年財富世界500強第353名。1051221(中央社),
國際經濟學界對緊縮與擴張財政孰是孰非的辯論,
,越來越有火藥味。華爾街日報周一報導,
,哈佛大學經濟學教授羅格夫(Kenneth Rogoff)及萊因哈特(Carmen Reinhart)與諾貝爾獎經濟學家克魯曼(Paul Krugman)槓上。
報導指出,
,他們兩人指責克魯曼對其高債務影響經濟成長理論百般批評實在是「無禮之舉」。
羅格夫與萊因哈特周日於官方網站對克魯曼發表長達5頁的信件,
,外加4頁附錄。兩人於文中表示:「我們推崇您過去的學術成就且受益良多,
,但我們很遺憾過去幾周面對您極度的無禮之舉。」
過去幾周來,
,克魯曼接連在紐約時報專欄及部落格發文批評羅格夫與萊因哈特兩人的經濟理論缺乏根據。近日克魯曼又在《紐約書評》撰文表示:「儘管萊因哈特和羅格夫試圖為自身論點辯護,但兩人推託其詞且立場薄弱。兩人理論的最大問題在於,單方面主張一國債務佔國內生產毛額(GDP)比重達90%就會引爆危機,卻缺乏直接了當的佐證。」
克魯曼及其他反緊縮人士抨擊的是羅格夫、萊因哈特兩人在2010年發表的論文,內容稱二戰後債務佔GDP比重達90%的國家大多陷長年經濟衰退。近年這項理論被支持緊縮派人士廣泛引用,也成為各國刪減支出、打擊赤字的理論基礎。
但今年4月麻州大學艾默斯特校區1名研究生偶然發現,他們兩人理論引用的數據中存在統計錯誤,隨後便引爆一連串學界紛爭。羅格夫與萊因哈特雖承認數據有誤,但依舊堅守學術論點。
事實上,克魯曼已不只一次就緊縮議題與學者或官員槓上。今年2月他便在紐時部落格撰文批評歐盟執委會經濟事務委員雷恩(Olli Rehn)盲從緊縮政策,要求各國厲行緊縮有如「恐怖雷恩」,甚至諷刺雷恩各項緊縮措施有如「蟑螂般打不死」。這番批評惹來歐盟官員激烈反擊。,