寇家瑞在公視《刺蝟男孩》教受刑人打鼓，
，29歲的他看來陽光，
，其實也曾叛逆，
，高一讀了３次，
，念了兩所學校，
，一共念了５年。「以前個性壓抑叛逆，服裝儀容愛作怪，操行不及格，高一下學期，老師以為我上課聊天，差點發生肢體衝突」。
複製老爸從影之路
他說，那次學校找了爸媽到學校。他因為被誤會很嘔，爸爸寇世勳回家後對他耳提面命，但他充耳不聞，「我就像刺蝟一樣，覺得他說的話都是屁」，升高二時，爸爸建議他轉學到宜蘭住宿學校，功課差再念高一。遠離朋友，他很鬱悶，但一年後想開了，「物極必反吧！快樂是一天，不快樂也是一天，只能自己幫自己」，在那裡他交到新朋友。
有個戲精老爸，他坦言受的影響大，「爸爸事業顛峰時，我出生了，好的、壞的影響都有」，他從小喜歡表演，爸爸從臨演做起，他如法炮製，在《翻滾吧！蛋炒飯》扮流氓台客，大家不知道他是寇世勳兒子，風吹日曬沒人理；拍《光陰的故事》時，導演說他有兩場戲演法像爸爸，他過了幾個月重看，才驚覺確實有爸爸的樣子。
老爸中風一夜長大
３年前寇世勳小中風，全家措手不及，長子的他一夜長大，每天接送媽媽到醫院，還要對媒體發言，「當時我剛出道，什麼都不懂。」後來爸爸健康狀況好轉，對他說「你長大了，不用我再提醒了」，因為爸爸很少誇獎他，這兩句話對他意義重大，現在爸爸把他當「同事」，尊重他的想法，他得意說：「爸爸也在學習啦！」《刺蝟男孩》今晚９點完結篇。，
成都太平洋百貨與成商集團經營糾紛延燒，
，3度談判未果，
，記者18日致電成商集團未獲回應。但相關人士指出，
，成商有意近日召開記者會對外說明，
，此消息未獲成商方面證實。
太百春熙店爭議肇因於雙方對租金談不攏，
，雖經仲裁裁決合作合同提前終止，但對於該店是否立即停業清算的案件，仍在成都市中級人民法院審理中，尚未做出最終裁決。
但成商近日卻大動作強行占據，導致太百不得不停業，雙方對峙情勢更緊繃，也令外界愕然。與此同時，成商集團也做好接手準備，進駐太百的商家表示，已接獲成商通知，希望未來太百將更名為「茂業百貨」後，商家仍繼續留下來經營。
成商集團經營版圖遍及零售百貨、地產開發、酒店經營等，目前旗下擁有9家百貨門市；2005年深圳茂業集團控股成商集團，茂業集團旗下的茂業百貨在大陸擁有38家門市。
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邱澤前女友唐嫣的緋聞對象常是「窩邊草」，
，她拍電視劇《Ｘ女特工》，
，被爆與同劇大陸男星羅晉搞曖昧，
，劇組說兩人吃飯、休息都黏在一起，
，他還教她演戲，
，看到她笑場，
，他會扶她轉身背向鏡頭，
，細心體貼，互動親密得像戀人，但戲散後，兩人都撇清。
唐嫣當初曾和邱澤合拍３部戲譜戀曲，和羅晉也合作了兩部，針對緋聞，唐嫣經紀人19日說，「肯定是有心人炒的，他們拍完戲就很少聯絡。」
羅晉也否認：「不是真的，別再炒了。」他說，劇組女演員辛苦，比較照顧唐嫣是正常，他們搭戲互相配合也是應該。他與大陸女星苗圃主演的中視八點檔《穆桂英掛帥》熱播，網友評論說，他的楊宗保角色可愛，「他天然呆的笑容迷死人了。」，
高雄世界貿易展覽會議中心明年9月將峻工，
，經濟部長施顏祥今天南下視察工程，
，盼營運要結合在地產業，
，維持長久。
包括立委黃昭順、林國正、林岱樺等人也一同訪視會展中心工地，
，聽取施工單位簡報工程進度，
，並實地走訪工地。立委們建言，期許未來會展中心營運要多與在地產官學界結合，以免影響日後營運。
施顏祥說，會展中心包括會議中心及展場，明年9月將完工，完工後如何營運是一大挑戰，經濟部國際貿易局應及早招商，並遴選出好的經營團隊，以免浪費這麼好的硬體設施資源。
施顏祥又說，會展中心未來應多結合在地產業，否則很難走得長久；國內每年有上百場國際會際會議，會展中心也應多結合學術團體，爭取更多國際會議到會展中心會議廳舉行。
他指出，會展中心土地由中油自民國95年起無償租用國貿局使用，如今已過6年，至明年完工又扣掉一年，為降低會展中心日後營運成本，希望能協調中油展延無償租用土地年限。
斥資新台幣30億元的高雄世界貿易展覽會議中心，占地面積約4.5公頃，是經濟部國貿局委託高雄市政府工務局新建工程處興建，工程進度已達37.18%，較預定工程進度超前3.29%，預計今年底完成鋼構工程，明年9月峻工。
會展中心分南、北館，展場規劃1500個攤位，還有容納20人到2000人的大小會議室13間，地下室停車場汽機車位1200多個。國貿局今年底將公告招商，委外經營，預計明年3月簽約。1011118
，
準法務部長邱太三。（本報系資料照）
特赦前總統陳水扁問題，
，近來在高雄市長陳菊等人呼籲下，
，再掀起社會討論。準法務部長邱太三今接受廣播主持人周玉蔻專訪時說，
，特赦有政治跟法律層面，
，縱使總統要特赦，
，也要先把法律程序先走完。他也說，
，目前總統當選人蔡英文並未就此事給他任何指示，
，但他確實有注意到社會這陣子的聲音，會在政治層面上持續搜集各界說法，至於法律層面，因未現在尚未上任，未來會了解案件程序、問題癥結後，「如果可以用法律程序解決，就用程序解決，不能解決，再看是否要給予特別作法。」(中時即時)，
根據波仕特市調公司《2015國人電子兌換券使用行為》調查報告，
，高達78％的台灣民眾曾經收過電子兌換券，
，更有超過8成民眾希望透過APP使用電子兌換券，
，顯示電子兌換券在台灣形成別於第三方支付的一種另類行動支付趨勢。國際專業票券發行商Edenred宜睿智慧看準行動化趨勢，
，自2010年起佈局台灣電子票券市場，
，以「Ticket Xpress即享券」品牌，
，透過整合各大知名零售、餐飲連鎖品牌，以及眾多企業平台與行動 APP銷售通路，5年來已完成台灣最具規模的電子票券數位流通網路與供應鏈體系。2015年台灣每4個人就有1人曾經使用由宜睿智慧所發行的Ticket Xpress即享券，全年發券量創下728萬張的新高，隨著眾多重量級品牌商家與大型通路平台爭相投入電子票券業務，Edenred宜睿智慧評估電子票券在台灣票券市場的佔比有機會在3年內超過5成。《2015國人電子兌換券使用行為》調查顯示，電子兌換券兌換率男性比例約85％，較女性78％高，年齡層則以40～49歲88％的比例最高。從身分別來看，高階主管93％、中階/基層主管86％、家管85％、一般職員82％，可發現職業成就越高的族群，兌換率越高。同時，調查也發現，民眾最喜歡收到的電子兌換券前5名依序為便利商店、連鎖速食、百貨量販、美食餐廳、與甜點/咖啡。而根據Edenred宜睿智慧每年度調查的TOP100企業行銷贈品採購調查報告中，行銷人員最喜歡贈送的電子兌換券前五名依序為百貨量販、便利商店、連鎖速食、甜點/咖啡、美食餐廳。宜睿智慧亞太區產品策略總監蘇菲德索(Sophie De Thore)表示，Edenred宜睿智慧在法國巴黎證交所上市，是國際專業票券發行公司，2015年全球總發行金額達183億歐元。台灣是 Edenred宜睿智慧全球42個營運據點中第一個100％數位化的市場，隨著行動支付時代的來臨，我們非常看好Ticket Xpress即享券的在台灣與全球市場的發展潛力。宜睿智慧台灣區總經理吳宗翰指出，與紙本票券相較之下，看似簡單易用，流通成本又趨近於零的電子票券其實背後必須要有一套完整的數位流通網路與供應鏈體系。Edenred宜睿智慧自2010年以來即持續在台灣投資電子票券數位基礎建設，運用雲端技術以及API整合，逐一串聯各大知名連鎖品牌商家以及眾多通路平臺，到2015年為止，已經建構了一個由45個知名品牌、14，845個兌換點、350個中大型企業客戶、61個點數平臺、15個行動APP所組成的Ticket Xpress電子票券網路，同時全年「Ticket Xpress即享券」發行量也來到728萬張，是2014年的2.5倍。展望2016年，Edenred宜睿智慧的業務成長動能將主要來自新加入Ticket Xpress電子票券網路的重量級品牌商家、大型通路平台、以及行動應用風潮。以行動應用來說，消費者以存在手機裡的電子票券兌換各種商品，也可算是一種另類的行動支付模式，再加上電子票券可以提升行動錢包的使用率，因此多家行動支付業者已將電子票券功能內建在APP裡。另外由於電子票券具有「即享即用」的特點，也非常適合與電商或點數平臺的APP結合。而Edenred 宜睿智慧結合了一線知名品牌商家所構築而成的電子票券供應鏈體系，正是各大行動支付業者與電商平台切入電子票券消費市場的最佳合作夥伴。另一方面，藉由國際級專業票券發行服務，加上完整的數位化通路以及強大的銷售夥伴，在繼SOGO百貨之後，也將有更多重量級品牌商家即將與Edenred宜睿智慧合作發行電子票券。(時報資訊)，
兆豐銀行遭美重罰，
，金融監督管理委員會今天公布初步調查結果，
，列出兆豐銀行未落實執行洗錢防制、對內及對外溝通不良，
，以及過度側重績效等六大缺失。為查明兆豐銀行遭美國紐約州金融署（NYDFS）重罰的事實及檢討相關人員可能責任，
，金管會於8月26日至29日隨即約詢兆豐金前董事長蔡友才等28人，
，並於今天向行政院報告初步調查結果。金管會依據約詢結果及目前蒐集的資料，
，初步發現兆豐銀行有以下缺失，首先、兆豐銀行紐約分行對於防制洗錢作業無完整的內部作業手冊，對於防制洗錢法令未充分瞭解，致無法落實執行。其次、兆豐銀行獲知紐約分行極有可能遭NYDFS採取監理行動後，未及時派員赴美督導及溝通，錯失協助良機。第三、美國紐約州金融署出具檢查報告後，兆豐銀行總行仍未派員赴美與NYDFS溝通。第四、兆豐銀行總行未出面協調解決分行間資料提供的問題，致紐約分行未能向NYDFS提供完整的說明。第五、兆豐銀行對於有重大缺失的主管機關檢查報告，未建立即時通報董事會機制。以及最後、兆豐銀行側重業務績效，過度強調包含法令遵循在內的成本撙節。金管會表示，將就初步綜整發現的缺失，持續進行資料分析比對，並釐清相關責任歸屬，預計於9月底前提出行政調查報告。1050902(中央社)，
捷運綠線工程持續進行中，
，由於工期長達數年，
，為強化勞動安全，
，台中市勞動檢查處自去年捷運復工後，
，加強對沿線各工程的勞動檢查，
，共計165場次，
，包括部分停工並改善1件，
，罰鍰22件，累計開出罰單147萬元；而為降低對交通的衝擊，對材料、機具堆置及安全維護措施、交通維持措施等項目，更於去年5月起成立捷運工程稽查小組，進行42次聯合稽查。各項檢查都將持續進行，督促業者落實工安，讓捷運工程在安全無虞的情況下順利進行。今年2月初，市府勞動檢查處發現有勞工在高度約11公尺高空進行焊接護欄作業時，未確實使用安全帶，除處以部分停工並要求改善外，也同時開出12萬元罰單；2月間，也有一處橋面板接縫處未設置攔截覆網，一根鋼筋掉落地面毀損民眾車輛，工程單位也被處以6萬元罰鍰。勞動檢查處指出，165場次檢查案件，遭市府罰鍰處分的22件違規樣態，多屬未確實使用安全帶、安全帽、安全上下設備、護欄或安全網、工作設備未確實固定等情形，累計罰單達147萬元。由於這些缺失都攸關勞工的工作安全，因此市府未來將持續加強檢查，督促業者落實工安。市府捷運工程稽查小組去年5月18日依據「臺中市政府捷運工程交通維持計畫稽查小組設置要點」設立，成員包括：交通局、捷運工程處、建設局、環保局、轄區警察分局、轄區公所及勞檢處，自去年6月3日開始聯合稽查。截至今年4月30日止，聯合稽查42次(104年26次、105年16次)、一般稽查479次(104年355次、105年124次)、違規裁罰7次。交通局長王義川說，稽查小組每週聯合稽查一次以上，稽查項目包括材料、機具堆置及安全維護措施、維持車行及人行安全措施；另外，交通局也每天進行捷運沿線稽查及巡查，發現有違規施工情形，也將立即要求改善並開立罰鍰。交通局表示，市府相當重視捷運工程交通維持計畫的落實，將持續稽查，也會確實要求廠商做好交通維持措施，並聘請義交人員協助指揮交通，維持人車通行的順暢及安全。(中時即時)，
大陸中科院昆明動物研究所最近公佈了紅嘴鷗從繁殖地飛往昆明的路線，
，讓昆明人追問了30年的來去之謎終被解開。每年春季海鷗飛離昆明後，
，一是經過四川、陝西、寧夏、內蒙古，
，穿過蒙古國到俄羅斯西伯利亞的貝加爾湖；二是從昆明出發，
，經過四川、陝西、甘肅、寧夏、內蒙古，
，到達烏布蘇湖區域；三是從昆明出發，
，經四川、青海、甘肅，沿河西走廊進入新疆，沿塔克拉瑪幹沙漠邊緣抵達博斯騰湖。儘管2015年11月，全球首張紅嘴鷗遷徙線路圖發布，揭開了紅嘴鷗從昆明返回繁殖地的飛行路線。但對於牠們如何從北方繁殖地來到昆明，仍是未知的謎。經過再追蹤，中科院昆明動物研究所於找出了答案。雖然東部遷徙路線從俄羅斯出發的紅嘴鷗在2015年10月信號後失聯。但中部的路線是從蒙古的烏布蘇湖，沿著河流到達黃河，來到寧夏的銀川周邊，向南遷徙到四川、成都附近，再沿著攀枝花、楚雄，最後到達昆明滇池。這條路線返回的紅嘴鷗達到6到8隻（攜帶GPS裝置），占了較大比例，返回昆明的時間是2015年11月下旬，由此可見，這是大部分紅嘴鷗遷徙時的一條主要線路。第三條西部遷徙路線，是早在8月中旬就開始往南飛，翻過喜馬拉雅山，最後到達緬甸的LONE LAKE湖泊。(旺報即時)，
