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《華爾街日報》報導，

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，受到行動App快速普及之賜，

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，美國行動銷售呈現爆炸性的成長，

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，去年行動裝置創造的全年營業額已逼近500億美元大關，

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，年增率更高達56％，

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，足足比桌上型電腦的年增率多出6倍，

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，顯示行動App正在顛覆零售產業。(工商即時)，

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，

    　元旦過後，

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，進入年終尾牙旺季。鑑於於以往尾牙酒駕案件增高，

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，台中地檢署自去年一月示範、十月起從嚴實施酒駕「三犯畢業」，

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，只要酒駕達三次，

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，即使法院判處得易科罰金，

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，仍須入獄執行。累計去年一整年，

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，「三犯畢業生」有七十八人。
    　台中地檢署襄閱主任檢察官蔡宗熙表示，單純酒駕未肇事過去大都可易科罰金，使部分駕駛人心存僥倖，因而從去年起對酒駕案件從嚴處理，只要酒駕被逮三次，即使法院判處易科罰金，案件送執行時，執行檢察官調閱被告的前科資料查出是「三犯」，也必須入監服刑。
    　明明是法院的判決結果，執行檢察官為何可以擅自更改？蔡宗熙指出，依刑法第四十一條規定，犯最重本刑為五年以下有期徒刑，而受六月以下拘役、得易科罰金，但確因不執行所宣告之刑，難收矯正之效或難以維持法律秩序者不受此限。
    　台中地檢署針對酒駕案件部分，認為三犯者已到「難收矯正」程度，因而從重執行。酒駕第一、二次還可易科罰金，但到第三次酒駕被逮則不輕饒，即使僅判三、五個月徒刑，也不得易發罰金，強制入監服刑。
    　台中檢方從去年一月起示範執行，十月起嚴格實施，累計去年一整年因酒駕三犯而入監人數達七十八人。
    　台中看守所統計，迄今累計因酒駕收容人數有一百七十人，相較以往確有增加跡象，但因台中檢方偵辦跨國詐騙案，動輒收容人數就有二、三百人，酒駕人數的比例相較顯少。
    　檢方指出，目前又進入尾牙旺季，民眾參加酒宴時還能必須做好不開車準備，尤其是有二次酒駕紀錄、已被「留校察看」者不能輕忽，否則一不小心就「三犯畢業」。，

西非奈及利亞聯邦共和國的伊斯蘭武裝叛亂團體「波可哈蘭」（Boko Haram），

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，近來遭該國政府軍和盟友圍剿，

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，節節敗退。該組織在東北部大本營博爾諾省（Borno）近尼日邊界的達瑪薩克鎮（Damasak）上周也告失守。但波可哈蘭成員逃竄前，

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，擄走逾400名婦孺，

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，還殺害約50人。棄城綁走逾400婦孺當地生意人阿里表示，

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，波可哈蘭民兵「在逃離達瑪薩克前帶走506名年輕婦女和孩童，我們不知道他們離開後是否殺了其他人，但他們把剩下的人全部都帶走。」他難過地說，妻子、3個女兒都被綁走，「其中2個今年就要嫁了，波可哈蘭居然說『她們是奴隸，所以要帶走她們，她們屬於我們』。」兄弟被抓走的另一名商人瑪拉姆．阿里告訴英國廣播公司（BBC），波可哈蘭原本先把一群少年送至伊斯蘭宗教學校，但政府軍攻陷該鎮時，卻沒有男孩的消息。中年女子法娜則說，波可哈蘭先把人質集中在清真寺，再帶離鎮上，幸好她把2個孩子藏在家裡，才逃過一劫。達瑪薩克為奈國的邊境交易重鎮，總統喬納森政府為確保3月28日大選平順進行，近來銳意剿亂，奈國部隊與查德、尼日等盟邦在3月中旬，奪回遭波可哈蘭占據數月的達瑪薩克。波可哈蘭佔據的20個城鎮中，3個外都已由政府軍掌控，喬納森上周說，可望在1個月內收復所有領土。去年曾擄逾200女生博爾諾省的國民議會參議員拉萬表示，這種事很「平常」，「他們把小男孩送去宗教學校，徵用16到25歲的青年，把他們洗腦，讓他們成為執行恐怖任務的人手。」奈國官方尚未證實綁架消息，但24日派軍前往達瑪薩克發送食物和補給品，給還留在鎮上的民眾。由於波可哈蘭先前占領的城鎮經多次易手，實際遭擄走或喪命的人數恐怕難以計算。這並非波可哈蘭首度犯下大規模綁架案。去年4月，該組織綁架200多名女學生，引發國際憤慨。波可哈蘭領袖謝考當時說，遭綁架的女孩多嫁給該組織的伊斯蘭戰士。亂葬坑至少埋70屍上周尼日和查德部隊收復達瑪薩克鎮後，在鎮外發現一處集體亂葬坑，至少埋了70具腐爛遺體，許多慘遭割喉，有的被斬首。查德軍方估計，死者可能2個月前遭波可哈蘭殺害。波可哈蘭成立於2001年，在人口以穆斯林居多的奈國東北部發跡，旗下兵眾6000人，燒殺擄掠，近6年來已導致逾1萬3000人喪命、150萬人流離失所。但其露出敗象後，月初已主動宣誓效忠中東遜尼派恐怖極端組織伊斯蘭國（IS）。，

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，德威和飛特立外觀都無損壞，

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，飛特立機上也無人。不過，

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，因為當時德威班機在滑行到上已偏離太多，

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，航站只能出動拖車，

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，先把班機後推至滑行道中心線上，再緩緩將班機拖至停機坪，當時已超過下午2時，機上乘客已枯坐超過100分鐘，且直到下午2時30分旅客才陸續出關，多數旅客對行程受到延誤並未有太多抱怨，但也有旅客心有餘悸和來接機的有人激動相擁，直說：「以後不敢再搭廉價航空了！」一名坐在機翼旁的旅客透露，滑行時有聽到不明聲響，隨後飛機就突然煞車停下，當時機上一震驚呼，但機長並未說明狀況，大家只能在座位上等待，雖然空服員有提供飲水，但機上空調太弱，感覺有點悶熱。民航局和台北航空站都說，兩架飛機僅有機翼尖和尾翼的靜電刷有碰觸，機體外觀都沒有損傷，飛安會到現場後，也認定屬於一般事件，交由民航局調查，但這也是台北站第一次發生有飛機險擦撞的意外。至於德威航空原訂下午1時50分的回程班機則延至下午5時22分出發。民航局表示，完成調查報告後，會轉給韓國民航單位，由對方決定如何處置。，

當三星正為Galaxy Note 7頻出包焦頭爛額之際，

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，蘋果iPhone 7正迎接旺季。鴻海旗下中國大陸鄭州富士康受惠iPhone 7拉貨力道，

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，招聘面試不停歇。中國大陸媒體報導，

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，富士康一年一度的大型網路招聘節活動，

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，隨著十一長假結束也正式落幕。報導指出，

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，到活動截止，

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，共創下2萬6000餘次的造訪量，有效參與人數共7000多人次，中獎人數350多人。報導表示，富士康招聘活動將持續進行。富士康招聘網貼出訊息表示，10月鄭州富士康繼續招聘面試，請年齡16歲到45歲有意參與者儘快在官網上報名。從工資待遇來看，鄭州富士康招聘資料顯示，10月起招聘3個月試用期底薪人民幣1900元，第4個月起轉正職後底薪人民幣2100元，加班費週一至週五1.5倍，周末2倍，節假日3倍，鄭州富士康月綜合工資約人民幣3800到4500元。鄭州富士康網站招募持續啟動激勵政策，若通過網上報名入職，新進人員入職滿1個月，可享受人民幣100元獎金，入職滿2個月，再享受100元獎金，入職滿3個月，再享受200元獎金（其中100元是交通補貼，100元是生活補貼），共計享受人民幣400元獎金。與此同時，蘋果iPhone 7主要競爭對手三星因Galaxy Note 7起火問題持續延燒。韓聯社、美國有線電視新聞網（CNN）等媒體報導，換機後的三星Galaxy Note 7仍有起火問題。三星聲明指出，暫時調整Galaxy Note7的生產進度，以便採取進一步措施，確保品質和安全事項。三星進一步說明指出，「暫時調整生產進度」為暫時中斷生產，並非停產。鴻海預計在11日公布9月集團營收。市場預期，鴻海9月開始明顯受惠iPhone 7/7 Plus拉貨力道，鴻海富士康在中國大陸河南鄭州廠區和廣東深圳觀瀾廠區產量，9月起大幅拉升。法人表示，鴻海集團負責組裝大部分的iPhone 7和獨家組裝iPhone 7 Plus，預期鴻海9月開始業績可按照以往季節性旺季表現逐步走揚，鴻海9月業績不僅可站上第3季單月高點，也可站上歷年同期次高。法人預估，鴻海第3季業績可望突破新台幣兆元，有機會站上1兆500億元大關，較第2季成長幅度可超過10%，上看13%。鴻海第3季業績可站上歷年同期次高。展望第4季，法人表示以往第4季屬於鴻海季節性旺季，預估第4季業績可較第3季勁揚，10月和11月業績有機會逐月走升，第4季可望是今年單季高峰。1051010(中央社)，

紅心辣椒(4946)關係企業辣椒方舟宣布韓國遊戲大廠HanbitSoft旗下以三國故事為背景的3D ARPG手遊大作《天上天下血戰》將於19日台港澳App Store及Google Play雙平台上市。該款遊戲在韓國單月最高收入達200萬美元，

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，希望台港澳上市後，

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，挑戰月營收300萬美元目標。辣椒方舟同時宣布再度取得HanbitSoft旗下超人氣戰略模擬手遊《世界征服》系列最新力作《World Conquest 2》(暫譯《世界征服2》）代理權，

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，展現辣椒方舟搶攻手遊市場的決心，

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，該款遊戲預計第4季上市。《天上天下血戰》為韓國知名遊戲大廠HanbitSoft最新力作，

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，遊戲以玩家最愛的三國故事為題材，

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，採以3D Unity引擎開發，

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，精緻的遊戲畫面，更讓玩家感受到遊戲的刺激感官享受。辣椒方舟執行長鄧潤澤指出，《天上天下血戰》在韓國已於去年7月推出，單月最高收入為200萬美元，目前下載量100萬次。在韓國上市後，留存率第一天為50％，第三天為20％，30天月留存率為15％以上。鄧潤澤指出，另1款遊戲《世界征服2》這款最新力作上個月才於韓國正式推出，一上市即搶下韓國Google Play新遊戲排行第1名寶座，上市3周即達到100萬下載，預計第4季上市後將征服全台。(時報資訊)，

「全國摩托交通公民、國道自行開放試駕會」活動召集人陳宏益今遭警方約談。（陳心瑜攝）

國道公路警察局副局長陳朝龍強調，

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，重機國道路權未開放之前，

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，一定會嚴正執法。（陳心瑜攝）

大型重機團體日前號召車友騎重機上國道，

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，爭取合法路權，

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，本月8日共有三百多位車友響應，

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，國道警也開出8張罰單。而活動召集人、台灣交通安全協會理事長陳宏益今遭警方約談，

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，國道警表示，

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，因此舉涉嫌煽惑他人犯罪，依法告發。對於遭到約談，陳宏益認為「有點小題大作」，強調行動只是違規、並非犯罪，行動也平安落幕。認為此舉能喚起用路人對行車權益的重視，亦得到15年來最多的關注，相當有跨時代意義。陳宏益說，機車一直以來都無法和汽車共享路權，常處於被迫害的位置，騎士受傷通常是因為汽車不注意，「社會大眾因此認定摩托車是危險交通工具」，並以快速道路開放行駛重機為例，重機傷亡數遠遠低於四輪交通工具。國道公路警察局副局長陳朝龍表示，網路號召重機有煽惑他人犯罪之嫌，因此傳訊到案說明；且「國道重機路權未開放之前，一定會嚴正執法」，呼籲車友循合法管道爭取路權，避免影響用路人安全。(中時)，