台灣製造業採購經理人指數（PMI）及非製造業經理人指數（NMI）連袂突破50%關鍵水位，
，中華經濟研究院院長吳中書表示，
，台灣目前經濟仍持續緩步擴張，
，並期待動能有望延續到今年。中華經濟研究院今天公布2016年12月台灣製造業採購經理人指數（PMI）為55.9%，
，下跌1.4個百分點，
，指數超過50%榮枯分水嶺，
，為連續10月擴張，
，同時，非製造業經理人指數（NMI）為51.3%，回升1.4個百分點，突破50%終結過去兩個月的緊縮。吳中書指出，PMI雖有稍微趨緩，不過，仍處於50%上方，已連續10個月擴張，同時，NMI突破50%，顯示台灣目前經濟狀況為緩步擴張階段，期待PMI、NMI連袂擴張的情況有望延續到今年。根據中經院調查，製造業中的食品、紡織、交通工具等表現較理想，至於非製造業的營建、批發等表現仍不理想，但資通訊產業的年節效應，為帶動NMI向上突破50%的關鍵。1060103(中央社)，
民進黨中國事務委員會出爐後，
，黨內炮聲四起，
，前扁辦主任陳淞山昨日表示，
，該委員會不僅是要「卡謝堵蔡」，
，更是對大陸方面釋放出相當程度的「惡意與敵對」，
，封殺原本已露出曙光的「民共交流」契機。但親蘇人士強調，
，蘇貞昌既然決定自己扛起責任，
，就不可能不把事情做好，預計明年初情勢穩定後，自然會逐一提出具體成果。
蘇貞昌昨日參訪花蓮七星潭社區時表示，黨內成立中國事務委員會是整合大家意見的結晶，不等於向中國靠攏，所以沒有所謂退讓的問題。
民進黨前主席蔡英文昨晚參加「民主里長聯誼會」成立大會，面對媒體詢問是否願意受邀擔任中國事務委員時表示，只要對黨發展有益，她都樂意配合。
民進黨立院黨團總召柯建銘昨天力挺蘇貞昌決策，他強調，出掌中國事務委員會者必須化解歧見，而非製造爭論，若無法整合眾人意見，「論述再美，都是枉然」。因此，柯建銘認為，由蘇主導中國事務，「是符合黨內生態的最大公約數。」
「坦白說，這種委員會不設反而還比設好」。陳淞山指出，蘇貞昌之所以要籌組中國事務委員會，目的無非是希望向對岸傳達善意，促進雙邊良性交流互動。
陳淞山說，但現在的情形是，該委員會的功能「只對內、不對外」，名稱則是拒絕採用較為中性的字眼；而召集人人選，更是放棄與大陸互有信任基礎的前行政院長謝長廷，效果大打折扣，未來很可能會形同虛設。
新潮流系大老洪奇昌則說，當初蘇貞昌在競選民進黨主席時，曾表示會打造出內、外功能兼具的中國事務委員會，結果現在卻只定位為內部協調整合平台，而非民共交流機制，功能確實太過限縮。
對於謝長廷訪中引發黨內不同意見，柯建銘表示，「憲法各表」是謝獨樹一幟的論述，有其獨到之處，但他也批評謝長廷「忠誠考核」式的祭祖揮淚，以及近似「憲法一中」的言論難以獲基層支持者接受。
柯建銘指出，就連馬英九對政治談判議題都小心翼翼，若謝長廷在凝聚黨內及國內共識前，就貿然與對岸論及政治議題，恐將令中國得以「挾民逼國」。
柯建銘認為，未來中國事務委員會應借力使力，要求立法院恢復跨黨派兩岸監督小組，參與並監督馬政府的兩岸談判，透過成為兩岸談判中的「局內人」，才能避免國民黨壟斷兩岸談判話語權，也能讓人民感受民進黨在兩岸政策上務實轉變。，
教育部一再宣示，
，二○二○年外籍生要達到台灣高教學生總人數的十％，
，成大校長黃煌煇昨天批評，
，外籍生素質若參差不齊，
，會拉低大學水準，
，只顧著衝高外籍生數量，
，這樣的國際化註定失敗。清大校長陳力俊也質疑，政府只提出外籍生十％為目標，方向太粗糙。
台科大、長庚大學昨天舉辦大學國際化研討會，教育部次長林聰明致詞時指出，目前在台攻讀學位的外籍生（含陸生、僑生）約五．六萬人，占學生總數四．一％，希望八年內讓大學外籍生達十三萬人。
但黃煌煇憂心，如果只是衝高人數，會造成大學負擔，成大這幾年對外籍生念學位把關愈來愈嚴，錄取率從二○○六年七三％降為去年四一％。
他更直言很多大學推動國際化只著重校園互訪，如果只是「握握手、吃個飯、say hello」，根本就浪費錢也沒有意義。成大會邀請三至五名國際學者以團隊形式加入，建立三年以上的長期合作關係並發表成果，國際團隊成員還可幫忙訓練台灣人員，讓國際化程度更深入。
陳力俊則質疑，政府只提出外籍生十％為目標，方向太粗糙，尤其外交部提出的友邦外籍生，有些人英語能力無法應付上課所需，學校還會接到關心電話，希望讓這些學生順利畢業。他強調，外籍生素質需要嚴格管控，才能確保大學品質。
林聰明回應，各大學招收外籍生必須質量兼顧，各自努力，教育部會提供五年五百億或教學卓越等補助，但不可能什麼都要教育部來管。
台大校長李嗣涔則指出，近年來台灣學生出國留學人數減少，台大只有一成至一成五，其實國內人才不虞匱乏，「既然不出國，就把國際的大學或企業拉進來」，大學可透過跨國研究中心建置，培養國際化人才。，
智伸科技今日公佈2016年12月合併營收3.15億餘元，
，比2015年同期成長14.16％，
，連續第4季營收突破9億元，
，創單季營收新高、年增12％。2016年合併營收35.27億元，
，年成長15.04％而攀史上新高。智伸科表示，
，第4季向來是汽車傳統產業旺季，新車款搭載引擎動力系統及剎車安全系統新產品，滲透率持續提升趨勢下，帶動智伸科汽車零組件產品出貨持續暢旺，是第4季營收創單季營收歷史新高的主因。隨著汽車引擎動力系統、以及安全系統之產品仍持續受惠品牌車廠加速提升燃油效率、引擎效能、ADAS先進駕駛輔助系統等趨勢下，相關汽車產品仍持續創造智伸科整體汽車事業營收占比的提升，並對公司整體營運帶來穩定的成長動能。智伸科指出，公司因掌握與客戶共同研發的優勢，長期與客戶針對最新技術、精密度上共同研發設計，因此，在醫療新產品長期的布局已從去年第3季起出貨，12月醫療事業營收較前年同期成長約45％。整體而言，有機會在排除匯率風險問題下，帶動第4季整體毛利率表現精進，隨著未來出貨量逐步的放大，將創造智伸科新一波整體營運的成長動能。展望2017年第1季，從近期CES消費性電子展及北美國際汽車展(NAIAS)上，汽車和科技結合的自動駕駛汽車、電動車等將會是未來汽車產業技術發展的必然趨勢，智伸科將憑著長期與客戶針對最新技術共同研發優勢，隨著汽車產業持續追求引擎效能提升及新車搭載ADAS先進駕駛輔助系統從高階車款往中低階車款的滲透率穩定提升，有助於智伸科旗下汽車零組件產品在產品新舊汰換期間，持續進行製程改善的產線優化調整期間保持良好的銷售表現，並帶動公司整體汽車事業營運穩定的成長動能，智伸科對今年營運抱持審慎樂觀的看法。(工商)，
全球對環保的要求日益提升，
，2017年9月全球將強制實施壓艙水管理系統，
，促使節能環保船型當道，
，而船齡過高的船舶將會掀起一波淘汰賽，
，進而紓解散裝航運供過於求的困境，
，散裝航商正德(2641)今年第3季已順利轉虧為盈，
，看好未來景氣復甦，散裝產業供需將逐漸趨向平衡。正德指出，近兩三年航運景氣不好，市場面臨運力嚴重過剩，今年上半年幾乎都沒有新船製造，過去三個月舊船大量拆解，而新船訂單、交船量大幅減少，不過市場整體的運量是固定的，未來將有利於市場逐漸復甦，2018年可望供不應求。正德目前現自有船隊共計11艘，平均船齡為7.5年，其中當初在上櫃時所買的3艘新船，均已與日本大型商社簽訂10年長期租約，而這三艘10年合約的船，加上另外2艘約5~6年長約的船，總共五艘船總計占整體營收約70%，因此損益並不會巨幅波動。正德上櫃時買了3艘新船，新船每日租金為9400元美金，租約為10年租約，短租現在大約為每日3000~4000美金，其實當初在簽長約時就已敲定價格，10年就可還清銀行的債務，由於折舊為25年，等於讓還款速度加快。正德在舊船部分負擔較輕，平均船齡較為年輕，尤其是在節能法規陸續上路之後，老舊船舶一定要淘汰，等到明年9月的壓艙水管理系統法規上路後，屆時會有很多的舊船開不出去，這就是正德為什麼要辦理現金增資，以改善財務結構，目的就是要汰舊換新，強化競爭力。正德已經在董事會通過將辦理現金增資，預定增資在不超過3萬張(3000萬股)內，主要用於償還銀行借款及充實營運資金，透過籌資償還銀行借款，降低支付利息金額，並降低整體的負債比，讓公司財務更健全。除此之外，也為因應政府全力發展風電綠能產業，積極引進國外知名大廠來台投資技術合作，並在台灣尋找造船、海事工程、風機鑄件等合作夥伴，為台灣發展離岸風電注入新血，先前董事會也決議通過，將投資海事工程、海上工作平台等相關業務，以增加業務範圍擴充營收來源。正德今年除2艘1.65萬噸散裝貨輪新船分別在1月及4月加入營運外，還跨入代理業務，與德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg(Rickmers)簽署船務代理合約。正德11月合併營收6253萬元，年增4.24%，累計前11月合併營收達7.31億元，年增8.27%，創歷史新高；第3季單季稅後淨利405萬元，單季稅後獲利已由虧轉盈。(時報資訊)，
在馬來西亞因與女友親熱過於激烈而導致生殖器折斷的美國格鬥拳擊手艾爾貝表示，
，希望能儘快復原，
，然後出售這次意外的故事與圖片，
，以賺回6000美元的醫藥費。
根據大馬媒體綜合報導，
，在8日出院的艾爾貝（RayElbe）透露這場手術讓他花了約6000美元，
，其中包括防止勃起的藥物。艾爾貝預計今天進行複診，
，醫師將視情況拆除生殖器的固定器，
，好讓他的下體恢復「自然長大」。
他表示，這次事故非常難忘，不僅陰莖有血光之災，荷包也跟著「大出血」。因此他希望痊癒後能把這次事件過程與照片轉賣給媒體，以賺回些醫藥費。
30歲的艾爾貝在大馬與女友度假時共享魚水之歡，只是過度激烈，結果艾爾貝的「小弟弟」不堪折騰而斷裂出血，並且昏死過去。幸好冷靜的女友趕緊將他送醫急救，在手術後將生殖器順利接回，救回他一命。1011219
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立法院臨時會核四公投案闖關恐生變。在野三黨立委前晚占據議場主席台杯葛議事，
，執政黨團昨天從清晨到傍晚共發動夜襲、肉搏、潑水三波攻勢，
，但仍無法攻下城池。朝野數度協商未果，
，立法院本次臨時會的議事料將就此陷入空轉。
「衝破鳥籠公投、立即停建核四！」立法院臨時會昨天表決核四公投案場內打成一團，
，場外也一團混亂。10多個環保及公民團體組成「台灣反核行動聯盟」，
，昨一早就在立院大門抗議，
，下午群眾高喊口號，
，並往立法院丟疑似糞土的「核廢料」，讓現場一度臭氣薰天，警方則架起帷幕阻擋，並火速派工友清掃。還有不少民眾聚集在立法院圍牆旁以肉身衝撞，結果圍欄倒塌，零星民眾闖入院區，與警方發生推擠衝突，情勢數度緊繃。
綠占主席台 藍攻不下
為升高民間的反核四能量，民進黨昨也發動北北基地區黨公職在立法院外聲援，黨主席蘇貞昌亦親赴立法院大門口督軍。另一方面，國民黨祕書長曾永權也前往立法院與黨團幹部當面溝通，以掌握最新戰況。
繼在野立委前晚占據主席台後，執政黨立委昨天清晨4點發動夜襲，但反制不成，只好繼續僵持。國民黨立委在陳鎮湘的指揮下，上午9點半和下午4點半分別發動攻勢，在高呼「核四存廢，公投決定」口號後向主席台進攻，意圖要將主席台上的在野黨立委拉下台。民進黨立委則堅守城池，並批馬政府的核四公投是「詐術公投、假民主」，雙方數度爆發互擲寶特瓶、互相扭打等激烈肢體衝突。
立委超火爆 傷兵累累
昨天傍晚時，藍營立委進逼主席台時，台聯立委葉津鈴向台下藍委潑水，身旁綠委一度想阻止她，不料覆水難收，台下藍委立刻拿水瓶反潑，結果兩軍在議場上演一場激烈的潑水大戰。
戰況暫歇後，雙方各自盤點戰將的傷勢。其中，姚文智右腳的鞋子在推擠過程不翼而飛，赤腳拉扯時遭女立委高跟鞋踩傷，腳趾瘀青腫大。賴士葆則在向主席台進攻時衣服遭扯破，脖子和手上都有局部紅腫。潘孟安、紀國棟等人也紛紛掛彩，邱志偉和林鴻池甚至跌在地上扭打。
立法院長王金平昨天傍晚召集朝野協商，但雙方未獲共識。據悉，親民黨立委李桐豪一度提出「公投主文可商量」的折衷方案，但藍營未對此表示明確態度或具體承諾，綠營則認為這是技術干擾，朝野協商未果。，
陸客離島專案名額去年從500人調升至1000人；不過，
，才沒幾月光景，
，離島專案配額就過剩，
，截至昨天為止，
，已累積14萬名額未使用。觀光局去年2月起實施陸客離島專案，
，初期每天有500個名額，
，陸客只要在澎湖、金門、馬祖3個離島住宿1晚，
，就可來台觀光，還不受一般團每日5000人限制，去年7、8月更是傳出配額不夠用，配額已倍增至每天1000人。不過，隨著離島觀光進入淡季，原本搶翻天的離島配額出現供過於求的狀況，根據移民署統計，截至昨天為止，未使用的離島配額已累積到14萬6000多人。細看移民署網站公布的各離島申請狀況，昨天金門送件數約102人、澎湖和馬祖則是掛蛋，距離每日1000名配額，僅用了10分之1。觀光局業務組組長賴炳榮表示，冬季是離島觀光淡季，賴炳榮說，去年啟動的離島陸客專案啟動後，緊接而來就是澎湖花火節、藍眼淚旺季，加上去年澎湖還有南京、青島定期包機，陸客赴離島需求較大。不過，民航局已經證實，澎湖南京、青島的定期包機已經在今年2月停飛，目前也尚未有航空公司提出新的申請，連帶影響陸客赴離島意願。至於日前有業者高喊3月20日後陸客會大減，根據觀光局統計，來台陸客團仍需要排隊，光是24日就有2萬多名陸客申請入台證，25日申請人數也有近1萬3000多人，本島觀光未受衝擊。觀光局馬祖風景管理處長王忠銘指出，雖然陸客離島專案配額從帳面上看來剩很多，但馬祖陸客數卻明顯增加，像是馬祖為刺激淡季觀光推出的馬祖生態旅遊獎助活動，就有上萬陸客報名，2月底獎助名額就用光光。他補充，去年離島專案啟動後，許多陸客團都赴馬祖再到台灣，今年反倒是先玩台灣，再到馬祖，最後又再回台灣搭機離開，而他也預估，今年赴馬祖的陸客可突破2萬人次。1050326(中央社)，
大陸黨媒「俠客島」稱，
，「九二共識」靈活的，
，內涵才是重點，
，名稱非重點。（圖／本報系資料照片）
中共黨報《人民日報》微信「俠客島」稱，
，「5‧20」後，
，大陸對台底線是「九二共識」，但這也不是一點不可商量，北京要的其核心意涵。文章說，大陸的底線是「九二共識」，但這個「九二共識」也是個變動的區間。這是大陸比之前釋放了更多的靈活性和善意。「九二共識」分兩步走，第一步是承認歷史事實，第二步是認同核心意涵。文章指，蔡英文說不否認九二年會談的歷史事實。這相當於邁了一大步。現在，從習近平最近的講話來看，大陸要做的就是敦促她認同核心意涵。文章說，大陸展現出來的靈活性在於，如果認同了核心意涵，也就是兩岸同屬一中，即使不叫「九二共識」，大陸也是能接受的。所謂的形變神不變。因為大陸體諒到了蔡英文在綠營內部也是有壓力的，包括最近深綠對她的掣肘。(中時電子報)
新聞來源，
