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飛機將需安裝追蹤系統 避重蹈MH370覆轍

馬來西亞航空公司MH370班機失聯兩年,

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,聯合國國際民航組織今天宣布新規定,

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,防止令調查人員困惑的班機失聯謎團一再發生。法新社報導,

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,MH370班機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失聯,

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,機上有239名乘客與機組人員,

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,多為中國大陸與馬來西亞人,

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,心力交瘁的家屬仍在苦尋解答。在MH370班機失聯兩年之際,

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,設於蒙特婁的國際民航組織(International Civil Aviation Organization)理事會通過新措施,要求飛機安裝追蹤設備,遭遇問題時至少可在1分鐘內傳送1次地點資訊,實際上是提供即時更新資訊。為了因應MH370失聯謎團,國際民航組織也研擬其他新措施,包括將駕駛艙錄音時間延長至25個小時,比目前規範長了許多。國際民航組織理事會主席阿里尤(Olumuyiwa Benard Aliu)說,新規定「現在將助航空業一臂之力,確保類似飛機失聯事件不再發生」。這些變革將從現在到2021年之前生效。1050309(中央社),

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江蘇鹽城刮狂風 4死20多傷

中國大陸央視新聞客戶端今天報導,

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,江蘇省鹽城市阜寧等地昨天下午4時左右,

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,因受較強冷空氣影響,

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,突然下起雷雨並刮大風,

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,造成4人死亡,

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,20多人受傷。當地氣象觀測站監測到的數據顯示,當時瞬間最大風速達到每秒26.9公尺(10級陣風)。此外,有區域自動觀測站探測數據顯示瞬間風速達每秒30.7公尺(11級陣風)。這次大風共造成鹽城阜寧、射陽等地4人死亡,20多人受傷,部分房屋、農業和電力設施受損。相關部門正在進一步核查大風造成的損失情況。1060302(中央社),

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